Messages de Cramer03

  • DIY - L'importance des DOF

    merci encore, mais au total je suis à combien en pourcentage ? est ce que ça se regarde dans tuning center ou dans axis assignements, sur ce dernier si j'additionne le tout, je suis à 290 %, c'est ça ?

    donc faut descendre

    car si ce n'est que ça et vu que j'ai tout mis à mon avis, je n'ai juste qu'à baisser toutes les valeurs pour arriver à un total de 120 % max

    yes fais comme ecris ,dabords reglage Pitch Roll (je pense entre 10 et 15% mais à tester )

    puis par dessus Surge et Sway ,en attaquant a 20% chaque et tu augmente jusqu'a que toi content ....

    le compliqué dans l'affaire ,c'est que cela depend des valeurs de Tuning Center ...et chaque siege reagit differemment ...

    Je suis désolé, j'ai beaucoup de mal avec l'inconnu...

    tu vas devenir un as ! du reglage pas du volant ....

    Ce que je comprends pas, c'est qu'avec mes réglages, je suis plutôt convaincu et toi tu me dis que ça va pas... je ne demande qu'a être au top c'est sûre...

    si on prends l'exemple du Roll ,ds tes reglages ...Axis3a et Axis4a marchent (mais pas les autres ! ) donc tu n'as qu'1 coté du siege qui se souleve ou se baisse

    le Pitch oulala c'est comme (niveau rotation moteur ) le surge (ou l'inverse ),ton reglage pas ça du tout

    Est ce que tu pourrais pas corriger ce que j'ai fais à partir de mes réglages stp, ça sera plus simple ? :jecpa::pardon:

    fais sauvegarde de tes reglages avec Preset

    https://drive.google.com/file/d/1Ccv0aE…iew?usp=sharing

    Genre "Super reglages de Franckky "

    tu pourra y revenir si je te raconte des cowneries

    reviens à 0 sur tous les Dofs ,fais Pitch comme je te l'ai fait ( 10% et Axis limiting à 30% )

    https://drive.google.com/file/d/1y1tzg2…iew?usp=sharing

    et tu test Pitch dans OutpOut Testing

  • DIY - L'importance des DOF

    Cramer03 a écrit :

    tu peux tester en garda

    tu peux tester en gardant juste 1 effet ,une fois les % ok ,

    par exemple pour le heave (si tu as du gravier et que le simu vibre trop ) tu enleves tous les autres effets (roll ,pitch etc = % mis à 0 ,mais sauvegarde tout avant ! )

    • Au fait pour extra 1, je l'ai mis comme ça, car j'ai vu que certains dont toi je crois le faisais sans savoir ce que ça voulait signifier pour moi...🙂

    il faut un 5eme moteur ...

    Pour Simtools ,voir simtools 1 ,2 ,3

    suivant sens de rotation de tes moteurs

    franckk06 a écrit :

    J'ai oublié le détail qui a toute son importance !

    J'ai les moteurs 2 (AVD) et 4 (ARG) qui ont les polarités inversée d'où les carrés rouge....

    ok donc il semble que tes reglages etaient pas si mauvais !

    fais verif avant tout dans Outpout Testing avec reglage Axis Limiting vers 30% pour voir si config ok

    et pour eviter les degats

    https://drive.google.com/file/d/1otEoZI…iew?usp=sharing

    https://drive.google.com/file/d/1pS7uw6…iew?usp=sharing

    https://drive.google.com/file/d/17AnK0h…iew?usp=sharing

    bon je vais m'occuper du mien de simu !

  • DIY - L'importance des DOF

    Je vais peut-être enlever le pitch, vu qu'il joue à peu près le même rôle que le surge, non ?

    le pitch c'est la Montée et Descente de la route (super important )

    le Surge la force qui te colle dans le bacquet lors d'une acceleration (ou sur la ceinture pour le freinage

    voir Force G voiture.jpg & Inclinaison voiture suivant route.jpg

    https://drive.google.com/file/d/1C-xzpq…iew?usp=sharing

    https://drive.google.com/file/d/1is_X30…iew?usp=sharing

    Pour le sway, je verrai une différence avec le roll, vu que ce sont les mêmes réglages ?

    le Roll c'est l'inclinaison de la route (si la route penche sur la droite le simu s'incline sur la droite )

    le Sway ,c'est la Force qui te fait coller au siege ,si tu prends un virage à Droite ,ton coté gauche ( epaule et féfèsse gauche ) va coller au siege ...à gauche

    Je fais mes réglages dans game list défaut, que je transforme sur r3e, enfin je crois....

    ok voir simtools 4 Preset.jpg & simtools 5 Preset.jpg

    https://drive.google.com/file/d/1Ccv0aE…iew?usp=sharing

    https://drive.google.com/file/d/1FfKXIl…iew?usp=sharing

    Je comprends pas trop ce que tu veux que je fasse en gros... combien de DOF ?

    1dof = 1 degre de liberté = 1 mouvement de la voiture

    si ça monte ou descend = 1dof

    penche d'un cote ou de l'autre = 1 autre dof

    saute = 1dof de +

    accelere = ....

    donc avec ton "3Dof " tu peux representer 5 mouvements de la voiture (2 en degres d'inclinaision Roll et Pitch & 3 en Force exercée sur ton corps Heave ,Sway et Surge )

    Et ça, tu me mets la même chose.

    "le ROLL (inclinaison route Droite/Gauche ) 2 moteurs gauche ensemble (Axis 3a & 4a ) & 2 moteurs droit ensemble (Axis 1a & 2a )

    ( DOF4 les 4 Axis 1a 2a 3a 4a remplis )

    le SWAY (force g Droite/Gauche ) 2 moteurs gauche ensemble(Axis 3a & 4a ) & 2 moteurs droit ensemble (Axis 1a & 2a ) ( DOF4 les 4 Axis 1a 2a 3a 4a remplis )"

    Sinon, si je fais ça, c'est bon ?

    1 dof surge

    2 dof heave

    3 dof Roll

    yes mais bien avec Pitch et Roll aussi

    Je verrai ensuite pour les %

    oui commence avec uniquement Pitch & Roll à 10% chaque ,prends un circuit qui monte & descend pour le Pitch , va sur les bordures ou talus pour le Roll

    si ton siege quand tu montes par exemple s'incline vers l'avant ,inverses les Dir ( Rouges passent en Blanc et Inversement )

    si ----------------------------------- de coté sur un talus penche ds le mauvais sens ...idem

    si ton siege ne bouge pas assez augmente les % (sans exagerer moi je suis vers 14% ,mais trop bien de sauter et de plonger le capot en avant )

    ensuite tu laisses Roll & Pitch activés et tu regles Surge et Sway par dessus ,idem grimpe doucement en %

    y a 2 ecoles pour le Heave (le saut ) ou tu regles à la fin qd les 4 effets te conviennent ,ou tu regles entre les Pitch-Roll et Surge-Sway

    test et re-test !

    Est ce qu'il faut que j'en rajoute 1 ou 2 autres ?

    Trop de DOF sur un 3 dof, ça va trop pomper de %, du coup le ressenti peut être faiblard, non ?

    pas faiblare si tu enleve certaines données (trou ,cailloux etc.... ) avec DeadZone

    test de 1 en 1 pour DeadZone

    test de 5% en 5% pour Smoothing

    tu peux tester en garda

    Au fait pour extra 1, je l'ai mis comme ça, car j'ai vu que certains dont toi je crois le faisais sans savoir ce que ça voulait signifier pour moi...🙂

  • DIY - L'importance des DOF

    feignasse !

    je t'ai deja tout donner ....mon coeur ,mon temps ,mon plg'in !

    lol

    tu as tout ici

    je pense que tes moteurs sont mal configurés ds simtools

    si je me refère à ton SURGE (montee/descente )

    Axis 1a = ARD

    Axis 2a = AVD

    Axis 3a = AVG

    Axis 4a = ARG

    si tu freines les 2 moteurs avant descendent (Axis 2a & 3a ), les moteurs arriere montent (Axis 1a & 4a )

    à toi de voir pour les sens de rotation moteur ( DIR rouge ou pas = 2 AVD&

    G Rouge par ex & ARD&G pas rouge )

    si on prends reglage du PITCH (montee descente ) il devrait etre comme le Surge

    2 moteurs avant ensemble & 2 moteurs arriere ensemble

    ( DIR rouge ou pas = 2 AVD&G Rouge par ex & 2 ARD&G pas rouge )


    le HEAVE (saut haut/bas ) 4 moteurs ensemble (Dir tous cochés ou tous decochés )

    le ROLL (inclinaison route Droite/Gauche ) 2 moteurs gauche ensemble (Axis 3a & 4a ) & 2 moteurs droit ensemble (Axis 1a & 2a )

    ( DOF4 les 4 Axis 1a 2a 3a 4a remplis )

    le SWAY (force g Droite/Gauche ) 2 moteurs gauche ensemble(Axis 3a & 4a ) & 2 moteurs droit ensemble (Axis 1a & 2a ) ( DOF4 les 4 Axis 1a 2a 3a 4a remplis )

    pour les pourcentage ,envoie moi photo de Tuning Center

    et la bizzzzz

  • DIY - L'importance des DOF

    je pense que tes moteurs sont mal configurés ds simtools

    si je me refère à ton SURGE (montee/descente )

    Axis 1a = avant gauche

    Axis 2a = avant droit (ou inversement )

    Axis 3a = arriere gauche

    Axis 4a = arriere droit (ou inversement )

    si tu freines les 2 moteurs avant descendent (Axis 1a & 2a ), les moteurs arriere montent

    reglages ok pour toi ds simtools

    mais

    si on prends reglage du PITCH (montee descente ) il devrait etre comme le Surge 2 moteurs avant ensemble & 2 moteurs arriere ensemble

    le HEAVE (saut haut/bas ) 4 moteurs ensemble (Dir tous cochés ou tous decochés )

    le ROLL (inclinaison route Droite/Gauche ) 2 moteurs gauche ensemble & 2 moteurs droit ensemble ( DOF4 les 4 Axis 1a 2a 3a 4a remplis )

    le SWAY (force g Droite/Gauche ) 2 moteurs gauche ensemble & 2 moteurs droit ensemble ( DOF4 les 4 Axis 1a 2a 3a 4a remplis )

  • DIY - L'importance des DOF

    yo l'artiste

    non mais il peut y avoir trop d'information pour tes moteurs Roll+Sway , surge+pitch ,et heave

    il est bon de mettre des filtres

    deadzone (heave sur le gravier par ex mais t'es plutot goudron ) ou tu enleves des infos

    smoothing ou tu lisses les infos (ligne continue au lieu de ligne hachée donc - d'infos pour les moteurs tjrs )

    test de 5% en 5% ou de 1 en 1 pour deadzone

    tu as photo de Tuning Center ? t'es valeurs me semble hautes (addition de tous les % des dof ds Axis Assignment = environ 100%- à 120% max )

    et tu es largement au dessus

    Extra1 correspond à un moteur seul ?