Quoi de neuf sur racingfr.net

Recent Activities

  • Antonius

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    Après Pcars, au tour de ACC de refaire le test... Ben c'est un peu la galère, je ne sais pas si le jeu est bien ou mauvais.

    Les ajouts de la V1 sont bienvenues, on peut enfin régler son volant ingame. Par contre chez moi c'est bugé, obligé de…
  • philou

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    Pour la nuit seulement ...
  • 102 Acidez

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    Perso, je pars du principe qu'il y a un règlement, que tout le monde le connait (ou est sensé le connaître). Si les officiels commencent à "fermer les yeux" sur 0,83 L de trop, la prochaine fois ça sera 1 L, puis 1,5, puis 2 ... Avec à chaque fois…
  • Lole

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    J'ai un casque de ce type de qualité audiophile. Je ne me souviens plus la marque mais c'est un truc haut de gamme (j'ai un passé audiophile) et franchement il ne m'a jamais convaincu pour le sim-racing. JE trouve que ce n'est pas du tout confortable…
  • 102 Acidez

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    Et puis si le but du Bop est de niveler les perfs ,ils n'ont qu'a créer une formule monotype...:S
  • 102 Acidez

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    surtout si c'est pour modifier la dite BOP la veille de la course ... elle me reste en travers celle-là, et ça doit être pire pour les écuries concernées :/
  • Rick Block

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    J'ai un casque de ce type de qualité audiophile. Je ne me souviens plus la marque mais c'est un truc haut de gamme (j'ai un passé audiophile) et franchement il ne m'a jamais convaincu pour le sim-racing. JE trouve que ce n'est pas du tout confortable…
  • JackyRatzenberger

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    Tiens après examen rapide du temps passé aux pits de quelques concurrents LMP, il y a quelques constats assez intéressants à dresser :
    – Avec la règle du tour supplémentaire d’autonomie pour les hybrides, Toyota avait la capacité d’économiser 3
  • 102 Acidez

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    Le FXAA est le moins gourmand, c'est aussi le plus moche, ça rends les petits détails au loins très flous, le TXAA est plus performant (image plus nette) et bouffe plus de ressources mais ça reste - théoriquement- plus léger que le traditionnel…
  • philou

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    Mon dernier skin en cours

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