DIY - Simlab GT1 EVO dynamique

Salut à tous,

J'ai modifié mon châssis Simlab GT1 EVO pour le passer en dynamique avec un kit PROSIMU 2M acheté d'occasion à très bon prix, et j'ai commandé le module 3M neuf.

J'ai passé énormément de temps à tout tester, en isolant chaque effet, en faisant des combinaisons, afin de comprendre le fonctionnement des axes, de l'atténuation du réglage principal, des pourcentages, et de l'étalonnage Tuning Center de SIMTOOLS.

Ayant une voiture de sport, un peu de circuit et et pas mal de Rotax à mon actif, je voulais éviter le côté "manège" des réglages d'origine, et d'essayer d'avoir uniquement des mouvements "réels" et pas exagérés... C'est pas facile de trouver le juste équilibre sans avoir un simulateur à 15kE...

Bien réglé c'est vraiment génial, le fait de bien ressentir la voiture, qu'est ce que c'est vivant... J'adore

Mais en éternel insatisfait, il y a un mais...

Je n'aime pas du tout le SWAY en rotation et non translation (2 ou 3dof oblige), et le SURGE qui plonge complètement pour avoir un minimum de ressenti au freinage...

Du coup je compte faire un petit upgrade, en changeant les vérins avants pour des plus costauds, et de récupérer les deux SCN6 pour rendre indépendant le SURGE et faire un tensionneur de harnais.

Pour info, j'ai réalisé les plans suivants :

Dossier de photos du projet

POUR INFO :les pièces en jaune sont celles que j'ai déjà rajouté pour fixer le balancier (entraxe plus petite que le Simlab) et la plaque avant.

Répartition des effets : (les valeurs sont des exemples)

- YAW/TRACTION LOST : 100% avec le vérin de lacet 3M, bien réglé c'est top et indépendant du reste.

- ROLL : 100% sur les nouveaux vérins avant 2M

- PITCH : 100% sur les nouveaux vérins avant 2M

- HEAVE : 100% sur les nouveaux vérins avant 2M

- SWAY : 80% avec le transversal (pour les forces) et 20% avec les nouveaux vérins avant 2M (pour les suspensions)

- SURGE : 80% avec le tensionneur (pour les forces) et 20% avec les nouveaux vérins avant 2M (pour les suspensions)

Le mieux niveau compatibilité avec la plaque PROSIMU avant, c'est de prendre deux SM70 (80kg au lieu de 40kg) ou deux PRS 200 (200kg) pour les fixer directement desssus et retomber pile-poil sur le 3M du dessous...

Etant donné que le principe de reprise du centre de gravité est maintenu en conservant le balancier, il n'y a qu'un peu de poids en plus (les platerformes SURGE et du tensionneur) par rapport à ce que j'ai aujourd'hui et qui fonctionne très bien !

Vous pensez que les SM70 iront bien?

Lien ici : SM70

Merci d'avance !

Wanegain a écrit :

Idéalement il faudrait faire un 2 dof seat mover sur ton châssis 3 DOF tout mobile. Parce que le déplacement avec les vérins je n'ai pas trouvé ça terrible non plus... Tu n'as que des "à-coups", alors qu'avec une rotation uniquement du siège tu as vraiment l'impression de te battre contre la force centrifuge tout le long du virage.

Oui j'ai déjà réfléchis à juste mettre un NLR v3 ou un M2 sur mon 3M actuel : le problème c'est que même en changeant les deux grands profilés 80x40 de 1350mm par des 160x40, comme un P1X, je ne peux pas intégrer le bloc dedans pour ne pas trop surélever le siège à cause des profilés jaunes pour la fixation du balancier qui me bouffent la moitié des 160mm...

Et supprimer le balancier m'oblige à changer toute la plateforme et prendre 4 gros vérins SFX ou PT ou PRS, en plus du V3 ou M2... Là ça fait un sacré billet....

Ou alors de laisser le balancier, de prendre un des deux kits (2xSM70 ou 2xPRS) et de passer mes deux SCN6 derrière le siege, en seat mover, non? Ca me ferait économiser les plateformes du SURGE et du TENSIONNEUR, et je fais une ossature avec systeme de pivot de siège

Wanegain a écrit :

Par contre mettre 100% à tous les effets c'est du grand n'importe quoi ! Il est fortement recommandé de ne pas dépasser 120-150% au total par Axis !!

Les pourcentages que j'ai indiqué ne sont pas les pourcentages Simtools, pas de panique C'est la proportion de quel vérin fait quoi physiquement en réel, peu importe les pourcentages logiciels

Quand je dis 80% et 20% pour le SURGE : c'est que je veux que le ressenti soit de 80% par le harnais et de 20% par la plateforme, qui penche très peu en GT3 par exemple, au lieu d'avoir 100% en 2dof.

Tu ne vois pas mon lien Google photos partagées ?

Titus a écrit :

Dossier de photos du projet

C’est vrai qu’en relisant ça pouvait prêter à confusion

Si ça bascule en arrière c’est que le balancier est trop avancé, il faut le reculer : moi je n’ai pas eu ce problème, car quand j’ai acheté le Prosimu 2M complet j’ai pu prendre les cotes d’emplacement du balancier et de la plaque, avant de tout démonter et de remplacer par le SimLab

En quoi le sway t’obligeait à monter les écrans ?

Ça change rien vu que c’est sur les vérins comme le pitch et le roll…

Je croyais que c'était la photo d'un pied d'un autre châssis

Le balancier Prosimu est mieux.

Après... toi c'est des PRS, moi des SCN6, pas la même vitesse !

Ah ça... Aucune idée...

Mais ça doit sûrement être pour ça que Prosimu ne vend pas de 2M en PRS (ni de pack évolution T1000 vers 2M) : regardes sur le site, les PRS ne sont disponibles uniquement à partir du 3M...

Sinon pour mon installation, le mieux c'est quoi? D'installer un seat-mover sur mon 3m, quitte à remonter un peu mes pédales et volant?

Suglock a écrit :

Un seat mover serait plus approprié je pense....

Je vais me pencher sur l'adaptation alors...

Suglock a écrit :

Ce sera plus secur car j'avoue j'ai parfois un peu les chocottes quand, pour exemple, je passe le raidillon de Spa à fond.....

Tu m'étonnes, déjà quand je vois comment bougent des SCN6, les PRS je n'imagine même pas ...