AC - Passé/Présent - Commission de course

    :coucou: Vous retrouverez ici le recap des sanctions appliquées à chaque manche, après visionnage du premier tour et des réclamations, par les commissaires de course.

    Pour rappel voici le barème de sanction uniformisé RFRO:

    Incident Sanction Commentaire
    1.Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour SANS attente = 5 places


    		 autant de sanction que d'incident responsable



    		- AVEC attente = pas de sanction


    - 2 places au delà de 2 incidents
    		 - règlement respecté, pas de sanction


    - avertissement si incident répété
    2. Accident + sortie d’adversaire(s) à qui vous prenez un tour SANS attente = 3 places autant de sanction que d'incident responsable



    		- AVEC attente = pas de sanction


    - 1 place au delà de 2 incidents    		 - règlement respecté, pas de sanction


    - avertissement si incident répété
    3. Accident + sortie d’adversaire(s) qui vous prend un tour SANS attente = 5 places autant de sanction que d'incident responsable



    		- AVEC attente = pas de sanction


    - 2 places au delà de 2 incidents    		 - règlement respecté, pas de sanction


    - avertissement si incident répété
    4. Non respect du drapeau bleu (blocage) sur plus d'un demi tour de circuit 1 place autant de sanction que d'incident responsable
    5. Dépassement avec contact créant un désavantage SANS rendre la position = 1 place prendre appui sur un adversaire lors d'un dépassement
    AVEC rendre la position = pas de sanction règlement respecté, pas de sanction
    6. Retour dangereux en piste + accident + sortie d’adversaire(s) - SANS attente = 5 places


    - 2 places supplémentaires si récidive
    		 autant de sanction que d'incident responsable

    		AVEC attente = 1 place le retour en piste doit se faire sans gêner
    7. Retour dangereux en piste SANS sortie d’adversaire(s)
    		 pas de sanction
    		 avertissement si incident répété
    8. Défense de position illicite 1 place plus de 2 changements de ligne, contact, ...
    9. Accident ou contact VOLONTAIRE 10 places disqualification et exclusion du championnat


    commission du Staff RFRO si le fautif est membre de l'association

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    Manche 1 :

    *Course 1 - Avant-Guerre*

    2'57 :  herve069 sur gazkawa : Contact sans attente - Nous avons tenu compte du comportement particulier des voitures pour classer cela en fait de course. Cependant nous rappelons qu'il est demandé aux pilotes ayant eu un contact d'attendre leur "victime".

    -> Pas de sanction, mais Avertissement pour herve069 car il s'agit du premier tour.

    3'30 :  mixomatos sur Dude350z : Contact avec sortie de l'adversaire - Idem que pour le contact précédent.

    -> Pas de sanction, mais Avertissement pour mixomatos car il s'agit du premier tour.

    Suite à cet accrochage, il y a eu un effet en cascade, nous tenons à rappeler à l'ensemble des pilotes qu'en cas d'accident, ils doivent lever le pied à l'approche de la zone de drapeau jaune. De plus, lors du retour en piste, celui doit se faire en toute sécurité.

    evolm sur Dude350z -> Avertissement pour evolm pour ne pas avoir décéléré à l'approche d'une zone accidentée.

    Dude350z sur Jempy / albo24 -> Avertissement pour Dude350z pour retour en piste dangereux.

    *Course 2 - BTCC*

    RAS

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    Manche 2 :

    *Course 1 - Maserati*

    RAS

    *Course 2 - Ferrari*

    2'33 : Contact entre StefB et lilian7688 - Stef bute ( au sens propre ici ) sur la voiture qui le précède, Lilian en profite pour passer mais Stef ne se rend pas compte suffisamment, vite vu la vitesse de ces actions, qu'il est à sa gauche alors qu'il vire lui-même sur sa gauche où Lilian se trouve ... et il se punit lui-même de cette erreur.

    -> Nous avons conclu à un fait de course. Cependant nous rappelons qu'il est demandé aux pilotes de faire preuve de la plus grande retenu lors du premier tour, du fait de la configuration en peloton. Le dépassement de Lilian est à la limite d'être considéré comme trop agressif et aurait pu être jugé en fonction ;)

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    Manche 3 :

    *Course 1 - GT 60's*

    2'20 : Contact entre vmax330 et PapiJoh - Vmax sort large, revient en piste et en tentant de s'insérer il touche Papijoh. Le problème c'est que c'est juste avant le rétrécissement du tunnel et que cela à un effet boule de neige sur les suivants. Vmax repart derrière - Pas de sanction mais avertissement vu que c'est sur le 1e virage.

    *Course 2 - GT3*

    2'40 : Contact entre TomRod et Thomas Crabos. TomRod rate son freinage et viens emmener Thomas Crabos dans le bac. Vu que je repars sans trop de perte de place et que TomRod repart aussi derrière - Pas de sanction mais avertissement vu que c'est sur le 1e virage.

    2'40 : Contact entre Liobob et PapiJoh - Liobob vient accrocher l'arrière de Papijoh et l'envoie en tête à queue, il l'attend. Après analyse de la vidéo, Liobob semble surpris par un 2e coup de frein de Papijoh, qu'il ne pouvait anticiper, nous avons considéré que cela tenait plus de l'incompréhension que de l'attaque ratée et avons décidé de le classer en en fait de course.

    A noter, que le visionnage du replay de la première course, malgré le départ en grille atypique, n'a pas révélé de gros problèmes (excepté un seul accrochage) hormis un peu de grabuge lié à des départs anticipés, mais dans l'ensemble ça a été assez propre. On aurait pu craindre pire :bravo: .

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    Manche 5 :

    *Course 1 - Porsche 935*

    Départ : Contact entre TomRod et vmax330 - Compte-tenu que TomRod a déjà eu un avertissement en manche 3 et étant donné qu'il est aussi fautif de 2 autres accrochages par la suite, nous avons décider d'appliquer la sanction liée (n°1 du règlement) et avons rétrogradé Tomrod en 16e et dernière place. Soit une perte de 8 places.

    Départ : Contact entre gazkawa et Thomas Crabos - Suivi de 2 autres accrochages par la suite. Du fait, que gazkawa abandonne pour le reste de la course et ne participe pas à la 2e, il ne marque donc aucun point. Aucune sanction supplémentaire

    6'45 : Contact entre ludo60360 et Denis Wit . Ludo perd la voiture au freinage et vient heurter Denis dans son TAQ. Nous avons considéré que cela tenait du fait de course. Pas de sanction.

    *Course 2 - LMP1*

    4'32 : Contact entre Patrice Virlin et Denis Wit : Patrice perd la voiture au freinage et vient heurter Denis dans son TAQ. Nous avons considéré que cela tenait du fait de course. Pas de sanction.

    Deux pilotes n'ont pas respecté leurs Drive through et écopent d'une pénalité équivalente aux passages qu'ils auraient dû faire par les stands.

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