Il y a une autre solution : vibreurs moins large dans ce virage. Ils prendront appui pareil mais resteront avec les roues sur la piste. La forme du vibreur dans ce virage incite à y aller puisqu'il est incliné et permet de rester à haute vitesse.
Si on garde le même principe mais qu'on réduit la largeur du vibreur rouge et blanc pour que la largeur totale du vibreur (rouge + bleu) soit moins large qu'une F1 ça résout plus ou moins le problème car s'ils vont plus loin ils seront vraiment déséquilibrés et sortiront de la piste de toute façon car ils seront allé trop vite, et sinon en suivant la trajectoire ils auront toujours les roues intérieures sur la piste.
En attendant même si c'est pourri de changer les résultats après la course, la règle est là et au moins elle est appliquée. C'est chiant mais certains pilotes n'ont pas pris d'avertissement donc ça reste possible. Et tant pis pour Hamilton qui est obligé de mordre parce que la voiture ne tourne pas... gros, fais toi à l'idée que la voiture est un veau et ne peut pas aller aussi vite en restant sur la piste. C'est chiant mais c'est comme ça.
