AC - GT3 Cup - Le règlement (reprise rfr.com)

Règlement de course

• La Porsche GT CUP s'appuie sur le règlement de la Ligue RacingFR-Online, disponible sur cette page.
  Tout pilote qui s'inscrit doit en prendre connaissance et accepter la totalité des règles qu'il contient.

Rappel des règles importantes

• Utilisation du Chat
  
  Seuls les Organisateurs sont autorisés à utiliser le Chat lors des sessions de Qualifications et de Course.
  Néanmoins, en cas de force majeur (accident, déconnexion, bugs du jeu ou du serveur, etc...), les pilotes peuvent se servir du Chat pour avertir les Organisateurs et les autres participants.
  
  Bien que le Chat soit autorisé lors des sessions d'Essais, merci de ne pas en abuser... Ça déconcentre les autres.

  Touche échap en course
  Si vous ne pouvez pas rentrer aux stands par vos propres moyens et que vous devez faire échap il vous est interdit de reprendre la course.échap=abandon.Si ce point n'est pas respecté des sanctions pourront être appliquées.

  DISCORD
  Tous les pilotes devront obligatoirement installer Discord pour entendre les consignes de l'organisation.(le micro est facultatif)

  Accrochages
  
  Si vous faites une erreur et sortez un de vos adversaires, vous devez OBLIGATOIREMENT l'attendre et le laisser repartir devant vous. Cela réparera une bonne partie de votre erreur !
  Tout manquement à cette règle sera sanctionné, les Organisateurs seront intraitables sur ce point.

  Pénalités pour raccourci
  Vous êtes conviés à garder au minimum 2 roues sur la piste
  Si cette règle n'est pas respectée, les Organisateurs se réservent le droit d'appliquer des sanctions à l’égard du pilote incriminé.

  Votes
  
  Seuls les Organisateurs sont autorisés à déclencher des votes pour le passage de session.

  Pseudos
  
  votre pseudo en jeu doit être identique à celui utilisé sur le forum

  Réclamations
  
  Si une erreur est constatée, ou qu'un litige survient entre des pilotes, toutes les réclamations devront être adressées par Message Privé (MP) aux Organisateurs.
  Inutile de réagir à chaud sur les topics du Championnat, les écrits peuvent rapidement devenir blessants... et ça ne règlera pas le problème plus vite.
  
  N'oubliez pas que nous sommes là avant tout pour le plaisir, et que même pour un Championnat, bonne humeur et fairplay sont de mise.

Attribution des points

• Répartition des pointsLa répartitoin des points pourra être ajustée en fonction du nombre de participants.

  Classement	Points
  1er	25
  2e	20
  3e	16
  4e	13
  5e	11
  6e	10
  7e	9
  8e	8
  9e	7
  10e	6
  11e	5
  12e	4
  13e	3
  14e	2
  15e	1

  Bonus FinisseurAttribué à tous les pilotes qui franchissent la ligne d'arrivée + 3 points

  Bonus Pôle PositionAttribué au vainqueur des Qualifications + 1 point

  Bonus BestlapAttribué au meilleur tour en course+ 1 point

Sanctions

• Les sanctions seront attribuées par les Organisateurs après visionnage du replay de la course.
  Pour rappel, toutes les réclamations concernant les faits de courses, ainsi que les contestations des sanctions, devront être adressées uniquement par MP aux Organisateurs.

  Barême des sanctions :

  Type	Effets
  Avertissement	Rappel à l'ordre du pilote
  Drive Through	Passage aux stands dans les 5 premiers tours de la manche suivante.
  Stop and Go - 10s	Arrêt aux stands de 10 secondes dans les 5 premiers tours de la manche suivante.
  Stop and Go - 20s	Arrêt aux stands de 20 secondes dans les 5 premiers tours de la manche suivante.
  Stop and Go - 30s	Arrêt aux stands de 30 secondes dans les 5 premiers tours de la manche suivante.
  Disqualification	Interdiction de participer à la manche suivante.
  Exclusion	Exclusion définitive du Championnat.

  Avertissement : Le pilote est averti par MP de sa faute, avec rappel des points de règlements non respectés.

  Drive Through : Le pilote devra rentrer aux stands dans les 5 premiers tours de la manche suivante.
  Passage dans la ligne des stands, limiteur enclenché, pas d'arrêt.

  Stop and Go : Le pilote devra rentrer aux stands dans les 5 premiers tours de la manche suivante.
  Arrêt obligatoire.
  
  L'arrêt se fait au bout de la ligne des stands, juste avant le marquage de sortie.
  Le pilote immobilise la voiture, marque le temps d'arrêt correspondant à la pénalité puis sort des stands. Le limiteur n'est pas nécessaire pour la sortie.
  
  Attention : Ne marquez pas l'arrêt devant votre box, sinon vous perdrez encore plus de temps avec le ravitaillement !

  Disqualification : Le pilote sera disqualifié de la manche suivante.
  Interdiction de participer aux Qualifications et de prendre le départ.

  Exclusion : Le pilote sera exclu définitivement du Championnat.
  Interdiction de participer aux manches suivantes.
  Des sanctions pourront également être prises à l'encontre du pilote au sein de RacingFR-Online.

Paramètres du serveur

• Nom de l'épreuveA venir

  Mot de passe du serveurEssais : RFROpen - Courses et Qualifications : privé (sera communiqué au inscrits par MP)

  Type de départ Départ arreté

  Arrêt aux stands facultatif

  Aides autoriséesEmbrayage auto uniquement

  Niveau de dégâts80%

• Déroulement des épreuves

• Essais libres Dès le lendemain de la course précédente

  Qualifications 21h

  Warmup 21h30 - Durée : 5 minutes

  Course 21h35- 1 heure

• Questions diverses

• Si certains points de ce règlement ne vous paraissent pas clairs, n'hésitez pas à utiliser ce topic pour poser vos questions.