Messages de FloSimRace

Ça arrivait à pas mal de monde à certains moments ... C'est la première fois que tu essayais ?

Ressaie une fois et prends un screenshot de ton écran sur lequel figure le MFD "arrêt au stand" juste avant ton arrêt (ou même une vidéo complète de ton arrêt). A quel moment tu choisis dans le MFD ce qui sera fait au stand ? Dans les tours précédents ? Dans la pit-line ? Est-ce que tu n'actives pas le limiteur trop tôt ? Est-ce que tu ne le désactives pas trop tard ? Est-ce que les mécanos ramène ta voiture en arrière après que tu te sois arrêté ?

Ou alors tu changes de jeu puisque d'après toi c'est un jeu de merde juste parce que tu n'arrives pas à faire un arrêt au stand ... Au choix ...

S'arrêter au bon endroit, couper le moteur, avoir sélectionné ce qui est obligatoire (tout est indiqué dans le MFD) et après tu laisses faire les mécanos

A ma connaissance, ni Kunos ni SRO n'ont communiqué là-dessus

Beaucoup partent du principe que c'est Kunos qui est parti faire du "GT3 only" et qui a pris la licence Blancpain GT Series en passant. Mais on pense pas forcément au fait que c'est peut-être SRO Motorsport Group qui est allé voir Kunos et qui leur a demandé de faire un jeu officiel Blancpain GT Series moyennant un beau chèque

Les équipages et les teams commencent à se constituer petit à petit en FFSA GT4. Et le moins qu'on puisse dire c'est que certains teams sortent l'armada :

• 5 Audi R8 LMS GT4 chez Saintéloc Racing
• 4 Mercedes-AMG GT4 chez AKKA-ASP (1 en Silver, 2 en Pro-Am, 1 en Am)
• 4 Aston Martin Vantage GT4 chez AGS Events (2 en Pro-Am, 2 en Am)

Rach a écrit :

Ya tant de différence que ça entre une GT3 et une GT4 ? (Parce que je vois tout le monde réclamer les GT4 alors qu'a priori, j'ai tendance à mettre ça dans le même panier, à tord peut-être)

Que ce soit en moteur ou en châssis, le GT4 est bien plus proche de la série. Sur le Paul Ricard, y'a environ 20 secondes d'écart par tour

temjin a écrit :

Avant de faire un ACC-AC ils vont attaquer le GT4, c'est quasi sûr !

Perso, je pense que c'est plus facile pour eux de sortir des DLC GT World Challenge Asia et/ou GT World Challenge America puisqu'il n'y a "que" des circuits et des skins à faire. S'ils veulent sortir les GT4, ça veut dire un sacré paquet de données à collecter et à traiter et surtout, de toutes nouvelles physique à faire, bien différentes des GT3 ... J'adorerais les GT4, mais j'y crois moins qu'un nouveau championnat GT3.

RacingDenzel a écrit :

Qu'il rajoute de la Gt4, des protos, des DTM...

GT4, c'est possible, protos, oublie et DTM, oublie aussi

Y'a les Specials Events C'est pas un vrai Leaderboard mais c'est déjà un peu bon début. De toute façon, j'ai jamais vu une énorme demande sur le forum officiel pour un Leaderboard donc ça serait con de bosser sur un truc que peu de gens réclame ...

Crazy a écrit :

mixer49 je pense que avec le temps cela viendra sur ACC en dlc's payent bien surje pense pas qu'il vont nous sortir un AC2

Faut pas oublier que le jeu est avant tout "The official BLANCPAIN GT Series Videogame". Je vois mal SRO Motorsport Group leur dire "allez-y, mettez ce que vous voulez comme voiture !". S'il y a des ajouts, ça sera des voitures et circuits liés à SRO

Quel con ! Effectivement, tu as raison Christy

Effectivement, tu t'es trompé C'est dans celui-là que la clavette doit être enfoncée

EDIT : je dis une grosse connerie ... Christy utilise bien le bon endroit pour la clavette !

Quasiment tout est expliqué là

Ch4rL1E a écrit :

Actuellement le seul moyen est de tout se palucher à la main (pléonasme), donc un peu lourd pour un « simple » open

(Demander l’IDSteam, la voiture choisie, vérifier que le pilote se soit inscrit...)

J'avais oublié qu'il y avait autant de paramètres ... Et "récupérer" automatiquement le pseudo des inscrits sur l'agenda pour transmettre le mot de passe, c'est possible ?

Rach a écrit :

Concernant @Antonin Menu (je suppose que c'est bien Antotitus) si j'ai bien dit oui à ce qu'il roule, malgré son inscription au dernier moment, c'est parce que je sais qu'il sait rouler et qu'il devrait faire ça proprement. Et c'est visiblement ce qui s'est passé (mieux vaut un gars qui roule propre qu'un gars qui s’entraîne depuis 3 semaines et provoque des accidents)
C'est après effectivement dommage qu'il quitte après son choc (provoqué par un gars qui n'est pas membre RFRO puisque je n'ai pas retrouvé son steamID dans notre base) mais on en a bien d'autres, bien de chez nous, qui ont également ragequit. Dans va falloir arrêter cet acharnement (on a perdu presque une dizaine de gars sur cette seconde course)

Le problème n'est pas la venue d'Antotitus en elle-même puisque tout ceux qui l'ont déjà vu rouler savent qu'ils roulent très bien mais plutôt le fait que le mot de passe du serveur se soit retrouver visible par tous ceux viewers (quasiment 200) lors de son stream ... On a donc vu débarqué des mecs qui n'avait pas sa connaissance du combo ...

En course 2, je me suis battu avec un mec très propre mais dont je n'avais jamais entendu parlé sur RFRO. Est-ce que c'est comme ça qu'il a eu le mot de passe, j'en sais rien. Il a été très propre mais ça aurait très bien pu être un kamikaze ...

Je sais bien que ça demande plus de boulot, mais pour moi, un entry list avec uniquement les personnes inscrites via l'agenda du site serait déjà un peu début. Ça ne garanti pas la propreté des pilotes, mais au moins, on sait avec qui on roule

Si je peux ajouter un petit commentaire : méfiez-vous dans la partie haute du circuit, c'est pas parce que vous faites à peu près les mêmes temps que les pilotes qui vous entourent que vous avez les mêmes points de freinage. Il y a pas mal de possibilités différentes

Un des plus beaux Monte-Carlo de l'histoire avec la fin qu'on connait tous ...

mixer49 a écrit :

Oui un Pimax5k +

Pas sûr que ça soit possible d'activer le rétro virtuel en VR (ou alors j'ai pas trouvé comment)

Tu es en VR mixer49 ?