En faite je ne cherchais pas à atténuer une oscillation que je n’ai quasiment pas avec mon réglage ci-dessus, je cherche à atténuer la granularité de la piste valelunga, le double droite celui après le gros freinage en partant de la ligne de départ , dans ce virage la piste est hyper granuleuse en tout cas chez moi, testé avec une lamborgini ST , je pense que c’est légèrement mieux et encore j’en suis pas sûr…..
Ce réglage a l’air compliqué à affiner car il faudrait également, je pense modifier le facteur Q , je n’ai pas suffisamment de compétences pour le faire ou mieux le comprendre
Je cherche toujours à n’utiliser aucun filtres , et j’en suis content comme ça, je joue quelques semaines avec un réglage et j’en test un autre , j’en reviens toujours au même, TD 60-70 % du NM , 100 % du gain dans le menu du jeu et 50 à 70 % de ffb sur les voitures .
Merci à vous pour vos explications