rFactor 2 - Championnat Radical coupe des champions @ Manche test (Mardi 29 Août 2017, 20:40 - 23:00)

Cette manche test sera effectuée dans son intégralité, ou juste le temps de voir que tout se passe bien ?

Si dans son intégralité, ça sera pris en compte dans les stats ou pas, parce que je comptais arriver en touriste

le hl marche pas ou y'en a que 12 qui ont roulé ?

J'ai pas encore roulé pour cette manche test,d'ailleurs tl6 ,t'as un mp,j'ai besoin de ton aide

Citation

Ouf... et bien pour une reprise c'était pas de tout repos !

Le comportement de la Radical est quand même fort particulier. beaucoup plus nerveuse que j'imaginais, elle donne quand même de grosses sensations ainsi que de méchants coups de chaud. Elle est loin la Radical gentille à piloter d'rF premier !

Du coup, dans un peloton de furieux (20aine de pilote) ça fait le café.

On ajoute à ce joyeux bordel une piste sur laquelle je n'ai enchainé aucun tours (mais bon, Estoril c'est pas inconnu non plus) et la rentrée des classes est servie

J'accueille le bec grand ouvert le set de Ludo (merci). J'ose pas imaginer sans setup ce que ça devait donner.

Des qualifs au format "essais" pour moi et c'est parti pour la course de 25mn.

Pas de chance, après un bon départ, un ilote derrière moi se laisse surprendre par le freinage et me percute de plein fouet. Ouch, j'ai pris cher et je perd un temps fou à me remettre dans le bon sens. Je ne sait même pas qui s'est loupé en plus, ma caisse a tellement toournée que j'en ai eu la nausée Po grave, ça arrive. Et puis les courses tests sont là pour ça aussi.

Bref, le volant est un peu tordu, il vibre comme c'est pas permi et j'ai perdu en vmax. Je remonte quand même jusqu'à la 15e/16e position (me rappelle plus trop) en réalisant un dernier dépassement dans l'ultime tour. Je note quelques belles passe d'armes.

Course 2 (45mn) : départ lancé cette fois depuis la 5e position. Je perd quelques position dans les 5 premiers tours (les plus forts remontent) et je me retrouve dans un petit groupe qui bataille. ça joue de la 6e à la 12e positions. 40 minutes de folie avec des dépassements dans tous les sens et de grosses grosses bagarres. De mémoire j'ai eu affaire à Ryu, Ordax, T16, Ludo... Si j'en oublie, me excuses mais je ne savais plus où regarder entre devant, à gauche, à droite ou derrière. Finalement ces Radical se laissent piloter mais il faut trouver le bon feeling notamment en phase de ré accélération où elle frôle le viol du pilote par moment. Les freinages sont particulièrement jouissifs et celui qui gérera au mieux le blocage de pneu et l'usure au long de la course pourra tirer son épingle du jeu.

Pour paraphraser Iroun : c'est des voitures assez radicales.

Je craque un peu du slip dans les 3 derniers tours. En fait non, j'étais tellement en arsouille que mes boudins n'ont plus apprécié l'effort que je leur imposait. Du coup, j'ai du perdre une ou deux position et terminer autour de la 7e/8e position (avec un dépassement sur le malheureux Ally dans la dernière courbe).

Bon, et bien, il y a du taf pour stabiliser tout ça.

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Wonder

PS @Ryu : j'ai modifié mon pseudo... on pourra se choper pour vérifier que c'est bien en ordre ? Et merci pour l'aide post course

C'était sport cette manche test !

Découverte du circuit et redécouverte de la voiture rapidement la veille au soir, pas de miracle, je prends un boulevard sur les meilleurs.

Je ne me suis pas penché sur le setup et la voiture est très souvireuse en entrée de virage, et brusquement survireuse sur à la remise des gaz et incontrôlable sur les vibreurs.

Je dois me qualifier 10e en première manche et termine 6e sans pouvoir espérer mieux.

En deuxième manche, je prends un peu plus le coup malgré un accrochage en début de course qui m'amène dernier ou avant dernier.

Je remonte jusqu à la 4e place malgré quelques erreurs, je martyrise les pneus mais ils semblent tenir la distance

Les tours sont plus réguliers et je ne suis qu'à quelques dixièmes du meilleur tour en course.

Au dernier tour, je suis même en avance, et c'est là que je perds le contrôle dans la dernière courbe du dernier tour

Voiture calée, un tour dans le sable pour éviter de couper la piste et je passe de 4e à 10e 8(

Une deuxieme manche plus encourageante que la première malgré cela, ce mod est plutôt sympa, j 'ai du pain sur la planche pour la 1ere manche.