Régles Spécifiques Championnat "NASCAR Cup Series"

course SANS DRAPEAUX BLEU

course AVEC DIRECTION DE COURSE

course AVEC SAFETY CAR réel ou virtuel

course USURE PNEU X6/X7

course A SEGMENTS

course avec une utilisation spécifique de DISCORD

Courses a segments

Course ROAD

• Les courses Road sur circuit et speedway dure 80 minutes en équivalent tour. Elles sont partagées en 4 segments de 20 minutes en équivalent tour . Des points seront attribués à la fin de chaque segment et cumulés pour obtenir le nombre de points final obtenu sur la course ( le vainqueur final pourrait, par exemple, se retrouver avec moins de point qu'un autre pilote ayant gagné tout les segments sauf le dernier !)
• Aucun SAFETY CAR n'interviendra dans les 2 derniers tours d'un segment

Course OVAL

• Les courses Oval dure 100 tours. Elles sont partagées en 5 segments de 20 tours . Des points seront attribués à la fin de chaque segment et cumulés pour obtenir le nombre de points final obtenu sur la course ( le vainqueur final pourrait se retrouver avec moins de point qu'un autre pilotes ayant gagné tout les segments sauf le dernier !)
• Aucun SAFETY CAR n'interviendra dans les 2 derniers tours d'un segment

Direction de Course

• Pendant les courses de la NASCAR Cup Series , 4 personnes sur Oval et 3 personnes sur Circuit seront spécifiquement affectées à la gestion de la course ( elles ne participent pas au championnat en tant que pilote pour éviter tout conflit d'intérêt).
• la Direction de Course pourra intervenir pour donner toutes infos nécéssaire au bon déroulement de la course : météo, accidents, ralentissements et surtout neutraliser la course par l'intervention d'un Safety Car . Ces annonces seront faite sur le Discord de la course: votre présence sur Discord est OBLIGATOIRE!!!!
• Les décisions de la direction de course : s'imposeront SANS discussion à tous les pilotes en course
• La direction de course : sera composée de 2 commissaires en régie / d'un commissaire de liaison relayant les décisions de la régie aux pilotes par l'intermédiaire de Discord et d'1 commissaire de piste roulant dans le Safety Car ( Corvette) pour les courses sur oval

Safety Car Virtuel = course ROAD

Dés que vous entendez " Safety Car" sur Discord

• 1- Vous êtes leader ou dans le même tour que le leader ( cela vous sera précisé par le directeur de course en cas de doute)
  • INTERDICTION DE DOUBLER
  • Vous relâchez l'accélérateur, roulez OBLIGATOIREMENT à gauche sur la piste, bien collé à la ligne intérieure et venez vous aligner derrière le leader qui fait office de Safety Cars Virtuel ( attention les Nascar freinent très mal , prévoyez !!!!) le Safety Car Virtuel roule au limiteur
• 2- Vous êtes à 1 ou plusieurs tours du leader ( cela vous sera précisé par le directeur de course en cas de doute)
  • VOUS POUVEZ DOUBLER
  • vous continuez en roulant OBLIGATOIREMENT à droite de la piste sur la partie externe de la piste ,prés du muret pour l'oval. Vous devez annoncer votre passage au pilotes roulant au ralenti derrière le Safety Car . Une fois votre ou vos tours récupérés vous relâchez les gaz et venez vous placer à gauche de la piste derrière les autres pilotes roulant derrière le Safety Car leader

Dés que vous entendez "fin de Safety Car" sur Discord

• 1- ceux qui sont en train de récupérer le ou leurs tours de retard , vous ARRETEZ IMMEDIATEMENT et appliquez la procédure de relance commune à TOUT les pilotes
• 2- pour tous les pilotes : on se met en procédure de départ sur 2 lignes comme indiqué
• 2 4 6 8 ………. 30 ( coté droit de la piste)
• 1 3 5 7 9 …………..31 ( coté gauche de la piste ) etc
• l'allure est donnée par le leader à 120 km/h , la course reprend normalement au passage sur la ligne de départ
• INTERDICTION DE DOUBLER avant le passage sur la ligne de départ

Safety Car Réel = course OVAL

Dés que vous entendez " Safety Cars"sur Discord

• 1- Vous êtes leader ou dans le même tour que le leader
  • INTERDICTION DE DOUBLER
  • Vous relâchez l'accélérateur, roulez OBLIGATOIREMENT à gauche sur la piste, bien collé à la ligne intérieure et venez vous aligner derrière le Safety Car = Corvette ( attention quand vous rapprochez les Nascar freine très mal , prévoyez !!!!) le Safety Car réel roule au limiteur
• 2- Vous êtes à 1 ou plusieurs tours du leader ( le directeur de course vous le dira)
  • VOUS POUVEZ DOUBLER
  • vous continuez en roulant OBLIGATOIREMENT à droite de la piste sur la partie externe de la piste ,prés du muret . Une fois votre à vos tours récupérés vous relâchez les gaz et venez vous placer à gauche de la piste derrière les autres pilotes roulant derrière le Safety Car

Dés que vous entendez "fin de Safety Car"

• 1- ceux qui sont en train de récupérer le ou leurs tours de retard , vous ARRETEZ IMMEDIATEMENT , vous vous placez derrière les pilotes roulant derrière le Safety Car et appliquez la procédure de relance commune à TOUT les pilotes
• 2- pour tous les pilotes : on se met en procédure de départ sur 2 lignes comme indiqué
• 2 4 6 8 ………. 30 ( coté droit de la piste)
• 1 3 5 7 9 …………..31 ( coté gauche de la piste ) etc
• l'allure est porté à 120 km/h par le Safety car qui s'écarte avant la ligne de départ. La course reprend normalement au passage sur la ligne de départ
• INTERDICTION DE DOUBLER avant le passage sur la ligne de départ

Règles Spécifiques : OVAL

• Bump draft autorisé : fait de pousser un peu le pilote de devant pour lui donner de la vitesse et s’échapper avec: attention n'utilisez cette technique que si vous vous y êtes entrainé!!! pendant vos essais.
• Lucky Dog autorisé. Les " Lucky dog "sont les premiers pilotes derrière le leader à se trouver à un tour de retard ou plus par rapport à celui-ci quand la course est neutralisée. Sous Safety Car, les pilotes ayant un tour de retard ou plus sont autorisés a doubler pour revenir dans le tour du leader . Pour cela il devront utiliser le HAUT de la piste.

Usure pneu X7

Pour se rapprocher du nombre d'arrêts au stand des courses de Nascar et donner des choix stratégiques du moment de ces arrêts

vos obligation Discord ( certaines spécifiques Nascar)

La présence sur Discord pendant le briefing, les essais qualif et la course est OBLIGATOIRE , car toutes les infos courses seront données par la direction de course par ce canal!

• 1/ Régler le niveau sonore du commissaire de course de telle manière qu'il soit audible moteur à fond
• 2/ Vérifier que vous soyez audible ( faire ce test pendant les essais libres!)
• 3/ Vous avez OBLIGATION de signaler
  • - entrée et sortie de stand
  • - tout accident ou incident vous affectant pour que les commissaires en régie puissent prendre une décision adaptée pour le bon déroulement de la course
• 4/ Message Type : vos messages sur Discord doivent être court et précis ( ex donné pour le pilote Gerval )
  • - ex pour les stands " Gerval entrée stand" " Gerval sortie stand"
  • - ex pour accidents/incidents " Gerval taq secteur 1 " " Gerval crash 3 pilotes"

Avant et après la course :Le streamer pourra vous muter dans le salon de diffusion si il le juge utile à sa retransmission . Vous serez prévenu et devrez répondre à ces questions . Pendant vos arrêts Stand et neutralisation :Le streamer pourra vous muter dans le salon de diffusion si il le juge utile à sa retransmission . Vous serez prévenu. Pendant les arrêts et les neutralisations vous n'êtes PAS obligé de lui répondre , même si ce serait bien pour ceux qui suivent le stream !!!!