Si ça peut t'aider, j'ai fait 2 x 25 mins hier soir. Et je finis avec le pneu avant gauche dans l'orange. Mais je fais 2 sorties de piste dans la première moitié de chaque run qui endommagent légèrement mes pneus.
RaceRoom - Championnat Carrière @ Manche 4 (Mercredi 18 Octobre 2017, 20:30 - 21:30)
Date
RaceRoom - Championnat Carrière @ Manche 4
Mercredi 18 Octobre 2017, 20:30 – 21:30
Salzburgring 1, 5325 Plainfeld, Autriche
Participants
8 participants, 1 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 18 octobre 2017 à 23:55-
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J'ai pas encore testé l'usure des pneus, mais comme dit précédemment je suis motivé pour les arrêts aux stands, ça ajoute du piment à la course. Je dirais même, sous réserve de quelques tests, qu'une usure x2 pourrait être pas mal dans le cas où un seul train de pneu pourrait quand même tenir 30 minutes.
J'ai fait une course sur Zandvoort, 20 minutes, et les pneus arrière sont passés jaune au dernier tour, l'avant était jaune depuis déjà plusieurs tours et la voiture était encore bien gérable. Sur Salzburgring ça devrait tenir plus longtemps je pense donc pourquoi pas 30 minutes...
J'ai un peu de temps cet aprem, je vais tester.
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j'y ai pensé à l'usure x2, là on est sûr de devoir passer aux stands sur 30min.
Ou alors je vous sors le truc un peu tordu que j'avais en tête : 1 course sprint 20/25min sans ravitaillement, + 1 course moyenne de 40min avec ravitaillement (ordre non contractuel )
Ce championnat est libre et n'a pas pour but de coller à un règlement réel, donc on fait ce qu'on veut en fait
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Je suis partant
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Alors mon petit rapport :
J'ai vidé un réservoir, ça a pris 37 minutes.
Pendant les 30 premières minutes j'ai été très régulier, entre 1.22.500 et 1.22.700, avec une conduite adaptée pour économiser les pneus. Je ne sais pas trop ce que ça vaut en course, mon temps au leaderboard étant de 1.21.300 pour l'instant (je peux améliorer un peu).
A la 37° minute le réservoir est quasi vide (<1 L) et je termine un tour en 1.22.800.
20 minutes
25 minutes ( cyberkart il doit y avoir un virage à droite que tu prends mal peut-être celui après la grande ligne droite, ou le freinage qui suit, car 10% de différence sur le pneu AG)
30 minutes
37 minutes
Niveau conduite j'ai fait en sorte d' éviter les blocages de roues sur les freinages, pas de sous/survirage, pas de glisse dans les virages notamment après le 2° vibreur de la chicane.
1 course sprint 20/25min sans ravitaillement, + 1 course moyenne de 40min avec ravitaillement
Pourquoi pas.
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merci pour tes tests
Pour le réservoir ça me choque, comme je l'ai dit c'est une caisse qui tourne sur des sessions de 30min IRL
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merci pour tes tests
Pour le réservoir ça me choque, comme je l'ai dit c'est une caisse qui tourne sur des sessions de 30min IRL
Qu'est-ce qui te choque ? Il a tenu 37 minutes.
Est-ce que je peux afficher les images dans mon post au lieu de liens, à partir d'un fichier joint ?
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Bien sur
Pas plus de 800x600.
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Bien sur
Pas plus de 800x600.
Hum... et comment ? Si je cliques "image complète" il met un lien aussi. Si j'édite le message il intègre les images dans le texte mais une fois validé c'est des liens.
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Je ne sais pas trop comment l’hébergeur du forum fonctionne, j'utilise Flickr
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25 minutes ( cyberkart il doit y avoir un virage à droite que tu prends mal peut-être celui après la grande ligne droite, ou le freinage qui suit, car 10% de différence sur le pneu AG)
S'il n'y en avait qu'un seul, ça serait bien
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Je ne sais pas trop comment l’hébergeur du forum fonctionne, j'utilise Flickr
Oui voilà, je parlais des fichiers joint parce que c'est plus simple et ça reste dans le temps alors que les sites gratuits finissent souvent par supprimer les images. Enfin bon pas grave, je peux aussi les mettre sur Google Drive mais c'est une galère pour les intégrer sur un forum, il faut construire les liens soit même. Mais je vais faire ça.
EDIT : Bon ça marche... pour l'instant. J'oubliais que la dernière fois que j'ai utilisé Google Drive, la première image se chargeait... ou pas... de manière aléatoire.
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Qu'est-ce qui te choque ? Il a tenu 37 minutes.
j'ai juste oublié le mot "pas" dans ma phrase
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S'il n'y en avait qu'un seul, ça serait bien
Ca dépend aussi à quelle allure tu roules, si tu étais à 1.22.200 normal que ça s'use plus vite.
Mon dernier tour avec 2 L de fuel, en 1.22.840 qui aurait pu être 1.22.6xx si j'avais bien pris la 2° partie de la dernière chicane. Cette F4 me fait un peu penser à la FX-17, avec une usure avancée tu peux quand même conserver ton chrono moyen avec le réservoir qui se vide, le comportement était encore correct.
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C'est bizarre chez moi en vue cockpit ca va beaucoup plus vite
En tournant entre 1.22 et 1.23 pour les pneus sur 30 minutes ca va mais sans blocages de roues sinon en 20 mn les pneus sont HS
même 15 mn
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C'est bizarre chez moi en vue cockpit ca va beaucoup plus vite
Différence de FOV sûrement, j'utilise x0.6 maintenant.
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Oui d accord mais en piste c'est pareil
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ben le FOV c'est justement en piste que ça joue mon Chris, ça modifie ta vue une fois dans la bagnole
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Je me suis mal exprimé en faite. sachant que celui d origine me conviens parfaitement en vue cockpit .
Sur la vidéo de Laurent comme ça va moins vite ça joue sur les performances du pilotage ou pas
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