rF2 - Short World Virtual Endurance - Présentation

L'association RacingFR-Online a le plaisir de vous présenter le Championnat Endurance Séries. Championnat rFactor 2 avec le mod Endurance que vous retrouverez sous forme de pack ou individuel, ainsi que les circuits, mais également la Bykolles sur le workshop.

Nous avons sélectionné des tracés inédits et des incontournables pour ce championnat.

Nous espérons vous voir nombreux sur la grille.

Les voitures

Bykolles LMP1

Spécifications techniques

Châssis:

Monocoque composite et fibre de carbone

Longueur : 4745 mm

Largeur : 1895 mm

Hauteur : 1045 mm

Voie avant : 1570 mm

Voie arrière : 1550 mm

Empattement : 3005mm

Poids : 930 kg

Moteur:

GIBSON GK-428

Type: v8 atmo à 90°

Puissance: 603 ch

Régime maxi : 9000 rpm

Lubrification : Carter sec / pompe à huile à étages

Gestion électronique : Cosworth

Transmission:

Marque : Xtrac

Type : Transversale carter Magnésium

Changement de vitesses : Palettes au volant / Commande pneumatique

Rapports : 6 + marche arrière

Freins:

Disques carbone ventilés

Etriers : monobloc 6 pistons

Suspensions:

Suspensions : Double triangles à poussoirs

Amortisseurs ajustables, développés spécifiquement par PKM

Roues:

Pneus au choix des teams AV : 30-68/R18, AR : 31-71/R18

Jantes Avant : 12,5″x18″

Jantes Arrière : 13″x18″

Carrosserie:

carbone kevlar

Réservoir d’essence souple sécurisé 75 L avec système de réserve d’essence intégré

ORECA LMP2

Spécifications techniques

Châssis:

Coque carbone & nid d’abeille

Longueur : 4745 mm

Largeur : 1895 mm

Hauteur : 1045 mm

Voie avant : 1570 mm

Voie arrière : 1550 mm

Empattement : 3005mm

Poids : 930 kg

Moteur:

GIBSON GK-428

Type: v8 atmo à 90°

Puissance: 603 ch

Régime maxi : 9000 rpm

Lubrification : Carter sec / pompe à huile à étages

Gestion électronique : Cosworth

Transmission:

Marque : Xtrac

Type : Transversale carter Magnésium

Changement de vitesses : Palettes au volant / Commande pneumatique

Rapports : 6 + marche arrière

Freins:

Disques carbone ventilés

Etriers : monobloc 6 pistons

Suspensions:

Suspensions : Double triangles à poussoirs

Amortisseurs ajustables, développés spécifiquement par PKM

Roues:

Pneus au choix des teams AV : 30-68/R18, AR : 31-71/R18

Jantes Avant : 12,5″x18″

Jantes Arrière : 13″x18″

Carrosserie:

carbone kevlar

Réservoir d’essence souple sécurisé 75 L avec système de réserve d’essence intégré

Ligier JSP217 LMP2

Spécifications techniques

Châssis:

Coque carbone & composites

Longueur : 4610 mm

Largeur : 2000 mm

Empattement : 2865mm

Poids : 900 kg

Moteur:

Nissan VK45

Type: v8 atmo

Puissance: 500ch

Gestion électronique : Cosworth

Transmission:

Marque : Xtrac

Type : Transversale carter Magnésium

Changement de vitesses : Palettes au volant / Commande pneumatique

Rapports : 6 + marche arrière

Freins:

Disques carbone ventilés Brembo

Etriers : monobloc 6 pistons Brembo

Suspensions:

Suspensions : Double triangles à poussoirs; barre de torsion avant et ressort arriere

Amortisseurs 4 voies dernière génération

3 eme élément avant et arrière

Roues:

Pneus au choix des teams AV : 30-68/R18, AR : 31-71/R18

Jantes Avant : 12,5″x18″

Jantes Arrière : 13″x18″

Carrosserie:

carbone kevlar

Réservoir d’essence souple sécurisé 75 L avec système de réserve d’essence intégré

GTE

Aston Martin Vantage

Spécifications techniques

Châssis:

Aluminium

1245 kg (variable selon bop)

Moteur:

V8 bi-turbo

3892 cm3

Transmission:

Boite séquentielle 6 rapports

Freins:

Disques ventilés en acier Alcon

Suspensions:

Roues:

Pneus Michelin

Réservoir:

BMW M8

Spécifications techniques

Châssis:

Aluminium

Longueur : 4980 mm

Largeur : 2046 mm

Hauteur : 1212 mm

Empattement : 2880mm

Poids : 1245 Kg (variable selon bop)

Moteur:

BMW P63/1

V8 bi-turbo

Longitudinal avant

3891 cm3

Transmission:

Boite séquentielle 6 rapports

Freins:

Disques en acier ventilés Brembo

Suspensions:

Roues:

Pneus Michelin

Réservoir:

Corvette C7R

Spécifications techniques

Châssis:

Tubulaire aluminium

Longueur : 4496 mm

Largeur : 2050 mm

Hauteur : 1151 mm

Empattement : 2708 mm

Poids : 1245 kg (variable selon bop)

Moteur:

V8 atmosphérique à 90°

Longitudinal avant

Transmission:

Boite séquentielle 6 rapports

Freins:

Disques acier et étrier 6 pistons

Suspensions:

Double triangulation, combiné ressort amortisseurs et bar antiroulis

Roues:

BBS magnésium 18'

Pneus Michelin

Réservoir:

85 l

Corvette C8R

Spécifications techniques

Châssis:

Tubulaire aluminium

Longueur : 4630 mm

Largeur : 2050 mm

Hauteur : 1151 mm

Empattement : 2723 mm

Poids : 1240 kg (variable selon bop)

Moteur:

V8 atmosphérique à 90°

Central arrière

Transmission:

Boite séquentielle 6 rapports

Freins:

Disques acier et étrier 6 pistons

Suspensions:

Double triangulation, combiné ressort amortisseurs et bar antiroulis

Roues:

BBS magnésium 18'

Pneus Michelin

Réservoir:

96,9 l

Ferrari 488

Spécifications techniques

Châssis:

Aluminium

Longueur : 4625mm

Largeur : 2035 mm

Hauteur : 1145 mm

Empattement : 2715 mm

Poids : 1245 kg (variable selon bop)

Moteur:

V8 bi-turbo

Central arrière

Ferrari F154CB 3.9L

3902 CM3

Transmission:

Boite séquentielle 6 rapports

Freins:

Disques en acier ventilés Brembo

Suspensions:

Roues:

Pneus Dunlop

Porsche 911 RSR

Spécifications techniques

Châssis:

Acier et aluminium

Longueur : 4593mm

Largeur : 2050 mm

Hauteur : 1040 mm

Empattement : 2513 mm

Poids : 1245 kg (variable selon bop)

Moteur:

6 cylindre à plat atmosphérique

Central arrière

Porsche 4.2 L

4194 cm3

Transmission:

Boite séquentielle 6 rapports

Freins:

Disques en acier ventilés

Suspensions:

Roues:

Pneus Michelin

Les épreuves

Manche 1 : Sebring le 20-09-2022

Manche 2 : Spa le 25-10-2022

Manche 3 : Le Mans le 20-12-2022

Manche 4 : Monza le 14-02-2023

Manche 5 : Fuji le 11-04-2023

Manche 6 : Bahreïn le 13-06-2023

Déroulement des épreuves

Déroulement de l'épreuve

Qualifications sur hotlap

Warmup : 21h00- 21h 10 (Durée : 10 minutes)

Course : 21h 10 - 23h10 (Durée : 120 minutes)

Accélération du temps : selon le circuit

Paramètre de course

Heure de départ dans le jeu: Variable

Progression de temps : ??

Type de départ: Tour leader

Aides autorisées: Embrayage auto

Arrêts aux stands: Libre

Relance serveur: 2 maxi et avant la mi-course

Dégâts : 80%

Gommage piste essais : Préenregistré/statique

Gommage piste course: Préenregistré/dynamique

Le règlement

Le Championnat SWVEC s'appuie sur le règlement de la Ligue RacingFR-Online, disponible sur cette page.<<<<<<<<<A lire impérativement<<<<<<<<<<<<

Tout pilote qui s'inscrit doit en prendre connaissance et accepter la totalité des règles qu'il contient.

Rappel des règles importantes

Utilisation du Chat
Seuls les Organisateurs sont autorisés à utiliser le Chat lors des sessions de Qualifications et de Course.
Néanmoins, en cas de force majeure (accident, déconnexion, bugs du jeu ou du serveur, etc...), les pilotes peuvent se servir du Chat pour avertir les Organisateurs et les autres participants.
Bien que le Chat soit autorisé lors des sessions d'Essais, merci de ne pas en abuser... Ça déconcentre les autres.
Pour les essais préférez plutôt l'utilisation de Discord.

Tous les pilotes parlant sans raison sur Discord ou le chat du jeu pendant les qualifications et la course écoperont d'une pénalité, les pilotes n'ayant pas fermé leurs micros seront également pénalisés.

Discord
Votre présence sur Discord les soirs de course est obligatoire ,vous n'êtes pas obligés de vous servir du micro ,le but est que tous les pilotes entendent les consignes, avant et pendant la course.
Les pilote non-présents les soirs de course sur Discord seront éjectés du serveur.

Assignations des touches
- Les phares, possibilité de course de nuit.
- Contact et démarreur, cela vous permettra de couper le moteur si jamais vous restez longtemps aux stands suite à des réparations, évite la surchauffe et casse moteur.
- Arrêts aux Stands, Il vous permettra d'appeler vos mécaniciens pour effectuer vôtre arrêt au stand.

- Navigation des menus en courses, cela vous permettra de modifier vos arrêts aux stands,de vérifier les températures moteur,pneus etc...

Météo
Vous trouverez sur chaque topic des manches , une météo détaillée pour les qualifications et la course, avec exactement les mêmes informations que sur les options du dédié.
Surveillez bien ces éléments pour préparer au mieux vos courses !

Votes
Seuls les Organisateurs sont autorisés à déclencher des votes pour le passage de session.

Réclamations
Si une erreur est constatée, ou qu'un litige survient entre des pilotes, toutes les réclamations devront être adressées par Message Privé (MP) aux organisateurs.

Si vous êtes témoins, victimes ou responsables d'un incident de course, il est impératif de nous contacter par MP,

Inutile de réagir à chaud sur les topics du Championnat, les écrits peuvent rapidement devenir blessants... et ça ne réglera pas le problème plus vite.

Les pilotes qui ne respectent pas cette consigne seront sanctionnés voire exclus si il y a récidive.
Un MP sera envoyé aux pilotes responsables de litiges, indiquant la cause de la sanction et la pénalité infligée.
N'oubliez pas que nous sommes là avant tout pour le plaisir, et que même pour un Championnat, la bonne humeur et fair-play sont de mise !

Organisations
Le règlement complet, le calendrier et tout ce qui concernent l'organisation du championnat peuvent être modifiés à tout moment.

Règlement de course

Limiteur
L'utilisation du limiteur dans les stands est OBLIGATOIRE lors des sessions de Qualifications ! Tout manquement à cette règle sera sanctionné.

Les stands
Les voitures qui sortent de la voie des stands ne devront pas franchir la ligne blanche de sortie de stands.

Toute infraction de cette règle sera sanctionnée .Les voitures en piste peuvent franchir cette ligne si personne ne sort des stands.

Défense et attaque
1 seul changement de ligne est autorisé au pilote défendant sa place, il faut bien entendu laisser la place sur la piste si les pilotes sont côte à côte.
Les comportements comme les freinages trop tardifs entraînant un accident, les défenses abusives, les coups de pare-choc seront sanctionnés.

Retour en piste
Après une sortie de piste, vous devrez reprendre la piste parallèlement et dans le sens de la marche.
Les voitures en piste sont prioritaires donc vous ne devez pas les gêner. Tout manquement à cette règle sera sanctionné.

Accrochages
Si vous faites une erreur et sortez un de vos adversaires, vous devez OBLIGATOIREMENT l'attendre et le laisser repartir devant vous. Cela réparera une bonne partie de votre erreur !
Tout manquement à cette règle sera sanctionné, les Organisateurs seront intraitables sur ce point.

Drapeau bleu
Les retardataires se verront présentés un drapeau bleu lorsqu’ils se feront prendre un tour par d’autres pilotes, ils devront donc obligatoirement faciliter le passage de la voiture derrière eux même si ils sont en bagarre, les pilotes leaders sont prioritaires.
Il est plus facile de laisser passer dans les lignes droites plutôt que dans les virages, montrez bien vos intentions dès le début et ne changez pas de ligne au dernier moment et surtout évitez les grands coups de freins.
Il est formellement interdit de bloquer lorsque l’on se voit présenter le drapeau bleu, une fois qu'il est affiché vous ne devez pas attendre trop longtemps pour faciliter la manœuvre.
Tout manquement à cette règle entraînera une sanction.

Pénalités pour raccourci
Les circuits pouvant gérer les "pénalités pour raccourci" de façon différente, vous êtes conviés à garder au minimum 2 roues sur la piste, délimitée par les vibreurs ou les lignes au sol (si absence de vibreurs).
Si cette règle n'est pas respectée, les Organisateurs se réservent le droit d'appliquer des sanctions à l’égard du pilote incriminé.

Nombre d'engagé multi classes : 40

Nombre d'engagé maximum LMP1 : 08

Nombre d'engagé maximum LMP2 : 14

Nombre d'engagé maximum GTE : 18

Attribution des points par classes

Point bonus:

Paramètres du serveur

• IP serveur : 91.121.118.157
• Nom des sessions : RFRO - SWVEC
• Mot de passe du serveur : privé (sera communiqué aux inscrits par MP)
• Logiciel voix Discord : Obligatoire
• Invitation Discord : Invitation Discord "RFRO : rF2 -
• Nom du Salon : RFRO : rF2 - rF2 Championnat