AMS2 - Automobilista 2 V1.5 , nouvelle mise à jour V1.5.0.5!

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    La mise à jour tant attendue de la v1.5 pour Automobilista 2 est maintenant officiellement publiée, avec une refonte majeure de la physique de toutes les voitures du jeu, un nouveau DLC introduisant les courses de dirt et de rallycross dans la simulation avec une longue liste de nouvelles fonctionnalités et améliorations ;

    Un Pt2 du pack Adrenaline est déjà en production et amènera AMS2 à des extrêmes encore plus élevés - les propriétaires du Season Pass AMS2 2020-2022 et des packs d'extension AMS2 Premium sont sécurisés pour les deux parties sans frais supplémentaires. Plus d'infos sur le contenu de Pt2 bientôt !

    IMPORTANT! Veuillez noter que bien que toutes les classes, à l'exception des karts, aient reçu leurs révisions physiques v1.5 dans cette mise à jour, elles resteront sujettes à d'autres ajustements mineurs jusqu'à la prochaine mise à jour dans quelques semaines. Ce n'est qu'alors que la physique de la v1.5 sera verrouillée contre toute manipulation ultérieure ou tout changement affectant les performances jusqu'à la prochaine mise à jour d'étape, date à laquelle les tableaux de contre-la-montre seront à nouveau réinitialisés.

    IMPORTANT 2 Ce qui précède s'applique également à l'étalonnage des performances de l'IA, qui reste sujet à des ajustements supplémentaires jusqu'à la prochaine version.

    ATTENTION 3 ! Toutes les configurations de voiture ont été automatiquement réinitialisées à partir de cette mise à jour pour se conformer aux modifications de la physique v1.5.

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    V1.4.8.1 -> V1.5.0.0

    CONTENU DU CHANGELOG

    Adrenaline Pack Pt1 :

    • Ajout d'Ascurra Dirt Track (2 tracés)
    • Ajout de Tykki Dirt Track (4 tracés)
    • Ajout du chemin de terre de Foz
    • Ajout des dispositions RX de Barcelone, Hockenheimring, Nurburgring, Spa-Francorchamps
    • Ajout de la classe Rallycross avec Polo RX, Mini RX, Citroen RX et MIT Lancer X
    • Ajout de la classe Formula Dirt
    • Ajout de la classe Kartcross

    Contenu gratuit du jeu de base :

    • Ajout de la classe P1 Gen2 avec Metalmoro AJR Gen 2, Sigma P1 G5 et Ginetta G58
    • Mise à jour Stock Car Corolla 2023

    GÉNÉRAL

    • Ajout de la fonctionnalité d'avance automatique de session pour les sessions multijoueurs
    • Ajustements mineurs au code réseau
    • Prise en charge des mods : possibilité de définir un mod et de fournir des fichiers vehiclelist.lst et driveline.rg spécifiques au mod. Voir 'UserData/Mods/README.txt' pour des détails et des exemples
    • Echelle des dégâts ajustée pour tous les paramètres pour des dégâts légèrement moins sensibles dans l'ensemble
    • Ajout d'un Spotter comme option de jeu
    • Correction de la roue FFB tirant sur le moteur
    • La taille de la grille pour tous les tracés de piste a été modifiée pour accueillir au moins 26 voitures (à l'exception des pistes de kart et de terre)
    • Propriétés révisées des arrêts au stand pour F-Junior, F-Vintages, F-Retros, F-Classics, F-V12, F-V10, F-Reiza, F-Ultimates, F-USAs, F-3, F-Inter, F-Junior, F-Trainer, Groupe A, Groupe C, GT1, Stock Car Brasil 1999-2023, P1-P4, Sprint Race, Montana, GT5, Ginetta G4 0 Cup, Copa Truck, Street Cars, Hyper Cars, Supercars DPi, GTE, GT3, GT4, Ginetta G55 Supercup, Porsche Cup, Super V8, F-Vee
    • Plage de prise en main "LiveTrack" ajustée (prise de base « verte » inférieure, prise légèrement inférieure pour les préréglages en caoutchouc léger et moyen, prise en caoutchouc lourd préservée)
    • Le caoutchouc perd maintenant de l'adhérence avec la saturation en eau (la ligne de course doit donc être évitée par temps humide)
    • Les bordures sont maintenant plus glissantes lorsqu'elles sont mouillées
    • Correction de l'usure/échauffement excessif des pneus sur l'herbe, le gravier et les surfaces mouillées
    • Ajout de l'option "Halo Transparency" pour F-Ultimate Gen1 & 2 au menu Display
    • Correction du carrossage visuel des roues dans les rediffusions
    • Ajout d'une voiture de sécurité visible pendant les "Full Course Yellows"
    • Les véhicules d'adversaires humains peuvent désormais entrer en collision pendant le cours complet multijoueur jaune
    • Correction d'un exploit dans le contre-la-montre où les zones de fosse illégales étaient utilisées pour couper la piste.

    Interface utilisateur et ATH

    • Mise à jour des arts du panneau du menu principal
    • Ajout du filtre de sélection de piste "hors route" à la sélection de grade
    • Ajout d'un préréglage de week-end de course Rallycross pour RX, F-Dirt et Kart Cross
    • Ajout des classes P1-4 au filtre de sélection des véhicules de la série brésilienne
    • Suppression de l'arrêt au stand obligatoire du préréglage F-Ultimate Gen2
    • Réduction de la limite des stands de 160 km/h à 130 km/h dans le préréglage historique F-USA pour s'aligner sur 2000 regs au lieu de 1995/98

    LA PHYSIQUE

    • Révisions physiques terminées pour toutes les classes à l'exception des karts (125cc et 4 temps)
    • Ajustement de la physique des flatspottings des pneus (réduisant généralement les changements de flatspotting)
    • Divers ajustements aux effets d'air sale, corrigeant certaines incohérences interclasses
    • Ressort / amortisseur / friction de passage de roue ajustés, incohérences de fixation
    • F-Junior : plage de hauteur de conduite restreinte (min 4 cm max 10 cm)
    • F-USA Gen2 : ajustement des points de sous-couche Swift 009C pour résoudre les problèmes de performances ; Correction des incohérences aérodynamiques dans le modèle SW

    IA

    • Passe d'étalonnage AI pour toutes les classes révisées
    • Dégradation des performances AI ajustée avec l'usure des pneus (taux d'usure des pneus Ai toujours en cours de révision)
    • Effet temporairement désactivé de l'endurance de la personnalité du conducteur et de l'influence des compétences de gestion des pneus sur les temps au tour de l'IA pendant que l'usure des pneus et la dégradation des performances de l'IA sont en cours
    • Les voitures IA utiliseront désormais le réglage de pression de suralimentation maximum disponible au lieu de la valeur par défaut dans les tours de qualification
    • Amélioration mineure de la stratégie de fosse d'IA pendant FCY
    • Lignes AI améliorées pour Brands Hatch (les deux tracés), Spielberg GP, Spielberg Historic 1974, Nurburgring GP / tracés Veedol, Velopark, Cascais 1988, Interlagos, Montréal, Silverstone 1991, Silverstone 2001, Silverstone 2020, Spa-Francorchamps 2022

    L'AUDIO

    • La lecture audio pendant les relectures en avance rapide est désormais mise en sourdine lors de la recherche vers l'avant à grande vitesse en relecture
    • Correction du son de ruissellement de gravier manquant pour certaines voitures
    • Coupure du son du limiteur de régime lissé lorsque le moteur rebondit beaucoup sur la limite
    • Audio désactivé pour les animations d'environnement caché (hélicoptères, drones) pendant la journée de test et les séances d'entraînement
    • Les effets sonores des flaques d'eau et de la saleté sont désormais panoramiques à gauche / droite sur la piste en fonction de la position
    • Correction de l'atténuation manquante des Mercedes CLK GT1 et AMG GT3 sur les échantillons de changement de vitesse externes.
    • Chevrolet Corvette C8 Z06 : son moteur intérieur ajusté

    DES PISTES

    • Barcelone : correction de divers problèmes de pop LOD dans les objets statiques et de scène ; Optimisation mineure du TSO
    • Indianapolis : correction de certains problèmes de niveau d'objet statique près de T3
    • Spa Francorchamps 2022 : Maréchal errant de retour à son poste chez Paul Frère
    • Nurburgring 1971 Sudschleife : Déplacement du lieu de départ roulant 200 m avant Nordkehre

    VÉHICULES

    • Animation de suspension ajustée pour F-V10, F-V12, F-inter, Lotus 79, Caterhams (tous les modèles)
      Camaro SS : Textures de lumière, ombres et fissures de verre ajustées
    • McLaren Senna : ombres ajustées (aile arrière manquante corrigée)
    • Copa Uno B : voyant d'avertissement de changement de vitesse ajusté
    • Brabham BT49 : voyant d'avertissement de changement de vitesse ajusté
    • Affichage mis à jour pour les modèles Porsche GT3-R, Porsche Cup (alarmes d'affichage ajoutées)
    • Ajout d'un avertissement d'affichage du pit limiter aux modèles GTE / GT3 qui en sont équipés
    • F Ultimate Gen1 : ajout du mode ERS et du limiteur dans les stands
    • Nissan GT1 : correction des livrées incompatibles

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    source : https://forum.reizastudios.com/threads/automo…released.31491/

    traduction : Google

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  • les propriétaires du Season Pass AMS2 2020-2022 et des packs d'extension AMS2 Premium sont sécurisés pour les deux parties sans frais supplémentaires. Plus d'infos sur le contenu de Pt2 bientôt !

    Yes :yep:

    CSL DD+CS Wheel RS+CS Formula V2.5 - HE Sprint - TH8A - un moteur à base de R5 3600 - RTX 3080 TI :vache:

  • V1.5.0.1 JOURNAL DES MODIFICATIONS

    • FFB ajusté selon les révisions physiques V1.5 pour Mini JCW UK, GT Classics, GT Open
    • Pneus pluie révisés pour toutes les classes de formule et GT
    • Copa Montana : Ajout du composé pluie manquant à la sélection de pneus
    • Groupe C : autres révisions aérodynamiques de tous les modèles
    • GT3 : Couple de freinage ajusté pour tous les modes ls
    • Cordoue : Orientation de la boîte de grille fixe.
    • McLaren F1 LM : Ajout d'une nouvelle texture lumineuse
    • Passe d'étalonnage AI pour les performances par temps humide
    • Taux d'usure des pneus AI révisés pour F-V12, F-V10 (les deux groupes), F-Reiza, F-Ultimate (les deux groupes)


    V1.5.0.2 JOURNAL DES MODIFICATIONS

    • Correction de certains messages de dépassement incohérents affichés pour les retardataires lorsque le leader n'a pas encore rattrapé la voiture de sécurité
    • Correction d'un plantage lors du chargement d'un championnat qui avait été sauvegardé après la séance de qualification
    • Correction d'un crash au démarrage du jeu lorsque la première sauvegarde du championnat avait un véhicule modifié inconnu
    • McLaren F1 GTR : réglage mineur de la polarisation des freins (réinitialisation de la configuration recommandée)
    • Ultima GTR Race : ajustements mineurs de la configuration (réinitialisation de la configuration recommandée)
    • Performances d'IA généralement ajustées lors de l'exécution de slicks sur une piste mouillée et d'extrêmes / humides / intermédiaires sur une piste en train de sécher
    • Passe d'étalonnage AI pour Porsche Cup, classes P1 Gen2
    • Ajustement des chemins d'IA pour corriger le comportement saccadé dans les segments de la piste à Indianapolis Road Course, Montréal, Nurburgring GP & Veedol layouts
    • Indianapolis Road Course : Ajuster le chemin de départ alternatif au T4 T5 T6 GP de Montréal : Jonctions corrigées du chemin de départ alternatif ; GP du Nürburgring Veedol
    • Foz : Ajout de caméras VR et de caméras TV mises à jour pour une nouvelle disposition de joker

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  • Ben35 12 août 2023 à 19:29

    A changé le titre de la discussion du forum de “AMS2 - Automobilista 2 V1.5 est officiellement sorti !” à “AMS2 - Automobilista 2 V1.5.0.2 est officiellement sorti , mise à jour V1.5.0.4 !”.
  • Une nouvelle mise à jour est maintenant disponible, apportant AMS à la v1.5.0.4 - la mise à jour corrige les bogues avec les roues et les voitures Logitech G923 parfois configurées avec un rapport de démultiplication final incorrect, ainsi que divers autres correctifs et ajustements supplémentaires aux révisions physiques de la V1.5.

    V1.5.0.2 -> V1.5.0.4

    CONTENU DU JOURNAL DES MODIFICATIONS

    • Ajout du modèle Stock Car Cruze 2023 mis à jour et du nouveau modèle de cockpit pour Stock Car Pro Series 2023

    GÉNÉRAL

    • Correction des problèmes de verrouillage et d'étalonnage des volants Logitech TrueForce
    • Les équipages des stands n'apparaîtront plus pour la voiture de sécurité lors de l'entrée dans les stands
    • Correction d'un crash potentiel sur le bureau qui pouvait arriver à plus d'un client en même temps en multijoueur lors du traitement d'un impact de véhicule d'un participant qui venait de quitter la session
    • Correction d'un plantage qui pouvait survenir lors de l'avancement d'une session de championnat après avoir cliqué sur "passer à la fin" si le championnat avait le réglage jaune du parcours complet et le réglage du point du tour le plus rapide activé
    • Correction d'un problème qui pouvait entraîner le chargement d'un lecteur final incorrect lors de la première session lorsqu'aucune configuration précédente n'existait
    • Changement de l'état de la piste du contre-la-montre pour qu'il soit égal au préréglage Heavy Rubber (au lieu d'une piste entièrement en caoutchouc tout autour comme auparavant)

    LA PHYSIQUE

    • Réglages de la bande de roulement des pneus pour GTE, GT3, GT Classics, Groupe C, Stock Omega 1999, F-USA Gen1-3, F-USA 2023 Speedway compound
    • Ajustements mineurs de rigidité pour la carcasse du pneu GT3
    • Ajustements FFB pour Prototypes P2-P4, Formula Trainer + Advanced, Vintage Touring Car T1-T2, HotCars, Omega Stock Car 1999, SprintRace, Copa Montana, Copa Uno, Copa Fusca, Copa Classic B-FL, Mitsubishi Lancer Cup, TSi Cup , Street Camaro SS, Kartcross
      Correction des pneus durs manquants pour Corvette GTP et Nissan R89C; Correction du pneu pluie manquant pour la Copa Uno
    • Rapports de démultiplication finaux ajustés pour toutes les voitures pour tenir compte de la récente correction de bogue
    • GT3 : Aéro légèrement ajusté pour Nissan GT-R, BMW M6
    • Groupe C : ajustements mineurs de l'aéro et des performances pour tous les modèles
    • Ajustement de l'inertie du moteur et des taux de compression pour Hot Cars, Copa Classic et Fusca
    • Mclaren F1 GTR : Asymétrie de hauteur de caisse arrière corrigée
    • F-Classic Gen4 : ajustement des performances pour Mclaren MP4/6
    • Ginetta G55 GT3 : spécifications moteur mises à jour
    • Ajout d'essieux flexibles aux voitures RWD Hot Cars, Copa Classic et Copa Fusca
    • Mise à jour des modèles d'embrayage copa Copa Classic
    • Verrouillage de direction par défaut réduit pour les variantes F-USA Gen1-3 et 2023 SW / SS
    • F-Reiza : Seuils d'autoshift ajustés

    IA

    • Ajustements des performances et du comportement de l'IA pour les ovales
    • Rallycross : mises à jour des performances de l'IA
    • Passe d'étalonnage AI pour F-Classic Gen4, GT3, Porsche Cup Mini JCW UK, GT5, GT Open

    L'AUDIO

    • Ginetta G55 GT3 : sons mis à jour pour les nouvelles spécifications du moteur

    LES PISTES

    • Brands Hatch : Correction de la ligne d'IA sur la pitlane
    • Spielberg Historic : Correction des marqueurs de distance LOD popping
    • Nürburgring 2020 : réparer une tour d'angle flottante au château de Nürburg
    • Ovale de Daytona : exclure l'aire de trafic des limites de la piste.

    LES VÉHICULES

    • McLaren 720 GT3 : affiche les mises à jour avec les données de carburant ajoutées ; LED vertes du limiteur de fosse ; Petites corrections de couleur; cartographie corrigée ; Suppression des LED autour du 2ème écran
    • P1 Gen2 : animations DRS corrigées pour AJR Gen2 et Sigma P1 G5
    • StockCar Car Pro Series 2023 : problème de phares corrigé et cockpit mis à jour pour le modèle Corolla
    • Sigma P1 G5 : ligne rouge fixe sur la page d'affichage 2

    Message de Renato : "Toutes mes excuses pour avoir déployé les gens à la mi-samedi, cela devait être déployé plus tôt, mais il y a eu quelques retards."

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  • Nouveau correctif , notamment les plus urgents (le plus pertinent concerne le RX )

    V1.5.0.5 CHANGELOG

    GENERAL

    • Correction automatique par option météo ne changeant pas les pneus dans les arrêts au stand
    • Correction d'un problème lié à l'audio qui pouvait conduire à CTD

    Interface utilisateur et ATH

    • Correction des boutons d'actualisation et de filtrage liés à la même clé sur la page du navigateur MP

    LA PHYSIQUE

    • Autres ajustements de la bande de roulement des pneus pour les variantes Group C, GTE, GT3, GT Open, Kartcross, Rallcross, F-USA SW
    • Bandes de roulement de pneus pluie ajustées pour GTE ; F-Ultimate Gen1/2, F-Reiza, GT3, GT4, Super V8, P1, karts
    • Réduction de l'effet d'air sale sur l'aile avant pour les configurations de speedway F-USA Gen1-3 et 2023
    • Ajustements aérodynamiques mineurs pour Mclaren 720S GT3, BMW M6, Nissan GT-R
    • Plage de contrôle de traction ajustée pour les classes GTE et GT3
    • Mclaren MP4/4 : Ajustement aérodynamique mineur
    • Appui légèrement augmenté sur l'aileron arrière pour Rallycross, Kartcross
    • GT3 : autres ajustements mineurs du diffuseur pour tous les modèles de la catégorie
    • Groupe C : autres ajustements aérodynamiques ; blocage de différentiel ajusté par embrayage
    • McLaren F1 GTR : correction de l'asymétrie de réglage de l'amortisseur arrière

    IA

    • Correction d'un bug provoquant un ralentissement aléatoire de RX AI dans les courses
    • Application d'accélérateur AI ajustée pour les variantes ovales GTE, GT3, GT4, GT Open, F-USA ;
    • Étalonnage des performances par temps humide AI pour F-Retro Gen2/3, F-Classic Gen1-4, F-V12, F-V10 Gen1/2, F-Reiza, F-Ultimate Gen1/2, Groupe C GT3, GT4, Super V8 , P1 GTE, GT3, GT4
    • Passe d'étalonnage AI pour F-Classic Gen2
    • Seuils de dépassement AI encore ajustés pour les F-USA dans les configurations speedway
    • Amélioration des performances du hotlap de l'IA légèrement réduite

    VÉHICULES

    • F-Classic Gen1-4 : Incidence réduite d'étincelles

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  • Ben35 17 août 2023 à 18:45

    A changé le titre de la discussion du forum de “AMS2 - Automobilista 2 V1.5.0.2 est officiellement sorti , mise à jour V1.5.0.4 !” à “AMS2 - Automobilista 2 V1.5 , nouvelle mise à jour V1.5.0.5!”.