Bonjour,
Je suis en mode carrière, j'ai eu la mauvaise idée de signé chez ford pour le groupe A. Mauvaise idée parce la Sierra Cosworth, je n'aime pas du tout, ya trop de watt, c'est pas pilotable ou alors faut monstrueusement brider le turbo pour pas finir en tête à queue à chaque pression de pédale d’accélérateur et on se retrouve du coup moins performant que l'ia surtout en bas de régime.... J'ai cherché, impossible de revenir en arrière pour changer de caisse.
Du coup, tant pis, j'ai fait avec. J'ai beaucoup galérer pour faire la première partie du championnat, mais c'est fait. Par contre là, en 2e partie, je me retrouve sur Bathurst sous la neige et c'est tout juste, pour moi, infaisable.
J'ai passé beaucoup de temps au garage pour faire des modifs, le pneus, les amortos, les rapports, le turbo évidemment ; j'arrive à quelques chose d'à peu près correct pour ne pas perdre la voiture à chaque virage ou chaque accélération, mais ça reste très mauvais par rapport à l'IA (qui apparemment n'est pas dans la même dimension que moi, y'a pas de neige / glace chez eux).. obligé d'y allé relativement molo... des retards de 7 à 12sec sur le premier qualif 20e, l'horreur pour espérer finir sur le podium.
J'imagine bien que vous n'aurez pas de solution miracle pour moi, mais si toutefois quelqu'un s'en ai sorti d'une certaine façon, je suis preneur..
