ACC - Twins Meeting - Commission de course

Voici le résultats des commissions des différentes manches du championnat

Pour la première manche, quelques incidents que l'on mettra sur le compte de l'euphorie liée au démarrage d'un nouveau championnat.

Nous avons décidé d'une manière globale de ne pas sanctionner les pilotes dès la première manche, mais attention pour les suivantes :

Première course = pas de sanction, rappel des règles uniquement

- Zak responsable en course Honda de son excès d’optimisme au freinage du premier virage de la course, envoyant Atilili en dérapage qui se terminera en position inverse à la piste alors que tout le peloton suivait.

- un peloton surpris et parfois peu enclin pour certains à un freinage un peu plus net et provoquant une pagaille bien trop importante pour un départ de Semi-Endurance.

- pneus et freins non encore à la bonne température, on devra mieux se maîtriser pour le départ suivant à Donington

NB: Zak et Atilili sont les 2 premiers abandons de cette course.

On s'applique bien pour la prochaine course, et tout devrait bien se passer pour tous les pilotes

Commission de Course Manche 2 @ Donington

Course 1 Départ sans incident

- Au dernier virage du 1er tour : Tentative de dépassement de Khunga sur Carlton trop optimiste, mal contrôlée et proche d'un Dive Bomb et poussant ce dernier à la limite de la sortie de route. Avertissement à @ Khunga ... un prochain incident de ce style recevrait une pénalité.

- Accrochage entre Atilili et Riloca dans la chicane plus tard en course ... Fait de course suite à l'explication de Riloca dans son commentaire.

Course 2

- Hécatombe au 1er virage pour laquelle cette fois nous ne pourrons éviter des pénalités.

Malgré avoir déjà prévenu en course 2 de la manche 1 et le rappel au briefing....

De simples poussettes sur le côté arrière de la part de Atilili sur Valninjaz et de Flex sur Zak vont provoquer un ballet de glissade de leurs 4 voitures et bien entendu la pagaille à la suite du peloton dans laquelle certains s'en tireront indemnes et d'autres pénalisés dès les premiers mètres de course.

Vu la faiblesse des touchettes, les pénalités seront allégées à la perte d'1 seule place pour Atilili ( qui abandonnera ) et Flex

- Contact entre Denis Wit et Flex qui poussera la voiture hors de piste ... contrairement à ce que Denis Wit attribuait à Valninjaz assez vertement sur Discord après la course.

Flex n'attend pas et recevra la pénalité de 5 places prévue dans le règlement.

- Pour leurs réactions à chaud sur Discord après la course, nous adressons un avertissement à Denis Wit pour ses commentaires non fondés sur un pilote innocent et à Zak à qui on demandera un peu plus de retenue dans ses propos à chaud.

Comme les règlements RFRO le précisent, aucune accusation ni commentaire animé sur Discord ou le Chat n'est autorisé. Les réclamations se feront uniquement via message écrit aux Organisateurs de la course. Cela évite souvent des mots que l'on regrette ensuite et des erreurs de jugement sur la faute et pire sur son auteur.

Un petit rappel aussi concernant le tour de lancement ( Système de départ Kunos )

Même si les voitures sont en "fantômes" respectez mieux les espaces montrés par la tirette et plus spécialement en fin de tour de lancement et en grille à ce moment ..... laisser un espace trop important entre les voitures pourraient donner envie à certains derrière de profiter du système "fantôme" pour respecter leur tirette et prendre ( voler ? ) un meilleur départ que celui qui est devant. Nous contrôlerons également de plus près ce genre de procédés à l'avenir afin d'éviter tout doute.

Commission de Course Manche 3 @ Laguna Seca

A chacune des 2 courses, un accrochage dans le 1er tour, mais attente de la voiture responsable en faveur de sa "victime"

- Khunga sur Tyrelever avec les Camaro dans le Cork Screw

- Kay sur Denis Wit avec les Bentley dans un des premiers virages

Rappel à tous 2 ( dont un 2ème rappel pour Khunga ) que freins et pneus sont plutôt froids en 1er tour et que vouloir s'infiltrer dans un petit trou faute d'avoir ralenti suffisamment n'est pas une bonne idée .... surtout pour le pilote qui subit l'incident.

NB: un 3ème rappel-avertissement serait synonyme de petite pénalité d'1 place, même en cas d'attente pour récidive trop régulière

Pendant le visionnage des Highlights de course, je suis tombé sur un dépassement de Valninjaz sur Carlton avec accrochage et non attente lors de la Course2.

Vu le léger retour vers la gauche de Carlton ( accidentel vraisemblablement sur le vibreur extérieur )) sur Valninjaz en sortie de virage qui rétrécissait le passage pour ce dernier, c'est considéré comme fait de course.

RAS pour le reste .... le classement va donc être confirmé dans un instant

Commission de Course Manche 4 @ Misano

RAS

Commission de Course Manche 5 @ Nürburgring

RAS à part 2 accrochages entre équipiers ( rien de bien grave et réglés entre eux )