Tout était réuni de mon côté pour terminer +- 10ème ... en partant sur la dernière ligne de grille.
- patience dans le 1er tour, on n'y voyait que dal depuis la dernière place, un 1er éclaircissement allait déjà se faire dans la troupe 
- une voiture Porsche déjà pas vraiment à l'aise sur Brands-Hatch et pire encore sous la pluie .... et dans ce but, un setup hyper stable permettant une excellente régularité ( souvent la seule chose que je peux bien faire 
) ... d'ailleurs elle est d'après le classement à 1.961 ( 8ème si on prenait ce classement 
)
- aucun accrochage ... quelques rares cuts ( 7 au total mais seuls 2 avertissements ).
- différents presets Pitstop en fonction des différentes possibilités de météo
- suffisamment d'essence avant d'en remettre pour connaître avec certitude la météo pour +- 20 dernières minutes de courses ( prévisions à 30 suivant ACC, si ce qui précède est stable .... le choix de preset est idéal pour la fin de course à.
- ne pas se laisser distraire par quelqu'un derrière qui était à un tour Tyrelever en l'occurrence ici .... 14ème alors que le 13ème était encore derrière lui dans le même tour: raison pour laquelle je t'avais laissé passer facilement !
mais ................................. ( oui, il en fallait bien un )
une entrée pour le pitstop où j'ai une hésitation pour le pitlimiter manuel ( je le pensais inactif ... je veux l'activer et comme il l'était déjà ... il se désactive et je le réactive immédiatement 1seconde aurait suffi ? ..... Pitstop OK, essence OK, pas de dégâts à réparer .... je repars et me retrouve devant un message "Speeding in the pitlane et vlan un DT ... ça il le dit autrement 
.... j'étais reparti 10ème .... et c'est la punition finale.
DT pris dès la fin du 1er tour ... ça me coûte 27 secondes soit ce qui me fait chuter à la 14ème et dernière place .... et 27 secondes qui auraient permis la 10 ou 11ème place finale.
Encore la petite goutte qui fait déborder le vase, ..... tant va la cruche à l'eau qu'à la fin elle se brise, .......... adieu veau, vache, cochon et couvée .... rien ne sert de traîner il faut marcher avant .... ah c'est pas ça ?? alors c'est que je perd mes classiques .... et que " Je suis tafigué et vais me peroser sur le fosa du lason " comme disait si bien Achille Talon à son chien Cubitus ( un autre classique moins lointain que les autres ! ) 
Sans oublier tout de même de féliciter tout le monde devant mais bien évidemment le podium Zak Denis Wit et Nao-31 
et une mention spécial à Carlton pour sa belle 5ème place ( on est plus souvent ensemble derrière ).
. Comme décrit par tous Brands Hatch est un circuit très délicat, on part très vite à la faute et en condition « full wet » la barre était haute. Le setup était assez stable et agressif mais il fallait rester concentré à 200%!! Je me qualifie 4e avec une erreur dans le dernier run qui pouvait me placer 2e, mais j’étais très content car avec les conditions actuelles c’était une belle surprise 
. Je repars 12e dégoûté mais je ne lâcherai rien je vais remonter quelques places mais je butte sur 
.
il faut que j'arrête de regarder l'ATH dans les zones de freinages, regarde la route couillon 
Des bagarres en piste hyper propres, de la place laissée, merci les copains ! mention spéciale à 
j'apprends à vos côtés en vous regardant. Et merci à 
car je sais que la prochaine ça va pas être la même histoire 