Vous êtes sur le topic où nous communiquerons des incidents détectés par les GO.
Ce post n'a pas pour but de permettre aux pilotes de remonter eux-même les incidents. Vous devez faire ça par MP aux différents GO ( Rach gerval et sambat29 )
Remonté des incidents :
Nous sommes dans la première manche du championnat. C'est la première fois qu'on prend le temps de visionner le replay afin de remonter les incidents, même si nous n'avons eu aucune réclamations. Le but étant d'obtenir à terme des courses propres, sans souci de comportement. Par conséquent, pour cette première soirée, nous seront plus indulgents. Mais sachez que désormais, Big Brother vous surveille 
Dans l'ensemble, je pense qu'on est tous d'accord pour dire que la course a été très propre, c'est ce qu'on retiendra de cette soirée. Alors on tient à vous féliciter !
Petit Rappel : les décisions des GO sont sans appels et ne pourront être modifiés. Ils ont été pris par l'ensemble des GO après délibération interne.
On vous laisse la possibilité de vous exprimer à la suite de ce topic, uniquement si c'est dans un but "constructif" et non dans le but de relancer des débats sans fin.
1 - départ, difficile de ne pas avoir d'accrochage, mais aucun comportement sortant de la charte RFRO.
En haut de la vidéo : Ranieri qui se rate, entrainant sambat29 avec lui, et Clotaire (à peine visible sur la vidéo) qui tape Ranieri à son tour.
En bas, kool38 qui sort large et part en TAQ, Squall qui arrive derrière ayant également pris large et vient bien lui taper dedans.
Verdict : Ni sanction ni avertissement, simple fait de course à nos yeux
2 - toujours au premier tour : Rach remonte légèrement sur kaisertheboss , mais laisse un gros espace entre eux. laseric décide de s'y engouffrer (3 de front).
Il garde suffisement d'espace pour ne pas taper Rach mais va taper Kaiser l’expulsant légèrement vers l'extérieur. en revenant il va taper l'arrière de laseric : accident.
Règlement RFRO :
- 3.10 Chercher à dépasser un concurrent à l'occasion du dépassement d'un autre pilote prenant un tour est normal mais cela doit se faire sans forcer le passage et provoquer un incident entre les 2 autres voitures. Typiquement, s'il n'y a pas de possibilité d'avoir 3 voitures de front sur la piste, il ne devrait pas être possible de dépasser son concurrent sans forcer le passage.
Suite de l'incident, retour sur la piste hasardeuse de laseric , provoquant un impact avec Skiroz
Verdict : Comme indiqué, c'est la première course où l'on remonte tous les incidents (et pas seulement les réclamations) On passe outre pour cette soirée. A partir de la prochaine manche un sévit 
3 - TAQ en plein virage de Didir Meme . Il attends patiemment que tous les pilotes passent avant de revenir sur la piste, même si ça lui fait perdre 10 places !!!.
Félicitation, exactement le genre de comportement que l'on cherche 
4 - kool38 colle Squall , mais ne prend pas assez de marge et lui tape dans l'arrière au freinage.
Aucune conséquence sur le coup, mais restez très prudents quand vous collez quelqu'un, c'est un coup à envoyer en l'air le pilote devant :
Verdict : ni sanction ni avertissement simple fait de course cette fois-ci
5 - Dams en perdition, Je (Rach) passe par l'extérieur, sur le coup j'étais persuadé que j'étais trop retourné vers l'intérieur et que j'avais tapé Dams. Heureusement sans conséquence. Après visionnage, j'ai finalement bien gardé ma ligne, c'est la voiture de Dams qui file tout droit me rentrant dedans. A la façon dont la voiture de Dams reprend sa trajectoire, j'ai l'impression de voir un souci de lag (il en a eu plusieurs pendant la course)
verdict : ni sanction, ni avertissement, simple fait de course
6 - Didir Meme part en TAQ, sambat29 l'évite de justesse. En cas de choc on en serait de toutes façons resté (a priori) à un simple fait de course, en demandant quand même quelques explications sur la marche arrière (pensez à garder le pied sur le frein pour garder le contrôle de votre véhicule !)
verdict : ni sanction, ni avertissement, simple fait de course
7 - Bon là c'est moi et rien d'autre que l'art de me foutre en l'air tout seul J'ai juste la chance de faire ça pile à l'entrée des stands
Verdict : je m'entrainerai un peu plus la prochaine fois 
Les incidents pour la manche 2 arrivent dans la journée