rFactor 2 - Megane Trophy @ Cremona (Mardi 12 Novembre 2019, 20:30 - 23:30)

philou a écrit :

Tonio, malgré le fait que tu roules plus vite maintenant, un peu trop même, tu restera quand m^me un boulet mais un boulet de canon

Malheureusement Christy, je ne peut pas d'autre conseil que ce que Gimli ta donné, arrive tu malgré tout à rouler offline avec le combo ????

Meerci beaucoup Clarck .

Oui.. je me suis déconnectée pour te remercier.

j'y retourne.

Bon bah premières impressions après cette session de roulage sur le serveur ce soir: très sympa de rouler parmi vous. Sinon capable du meilleur comme du pire et mon ennemi numéro un ça va être la régularité

Bonne soirée à tous, je serai peut-être là demain soir puis pas possible du Week end 15 personnes à la maison oblige

Arfff... c' est tout à fait normal de ne pas être régulier surtout si comme moi :

- 1) c'est la 1ere fois de ma vie que je découvre ce circuit

-2) idem pour la mégane et en plus elle ne me semble pas du tout facile à contrôler.

ne sachant pas comment prendre les virages (vitesse ideale) j'ai eu beaucoup de survirage et sous-virage

et pas moins de 41 contact, dont 6 avec des cars, mais bizarement çà j'ai pas vu comment celà c'est fait !

C'est le logiciel : log analyser qui indique celà... mais là çà me surprend !

Question j'ai vu une voiture jaune sans pare-brise, j'ai cru que c'était une voiture fantome (comme dans iracing)

et j'ai du la tamponné 3 fois voulant la rattraper ...) et finalement en consultant les stat il y avait un nom de pilote.

çà non plus pas compris pourquoi elle est jaune sans pâre-brise.

Puis pas bien compris non plus quand on và dans le stand pour le fuel, à quel moment précis je peux sortir du pit,

je ne vois pas de drapeau vert ou une info me disant que c'est ok je peux repartir.

Mais sinon, ce n'était que du plaisir. merci à vous.

La voiture jaune, c'est parce que le pilote est rentré en piste après toi, c'est pour éviter des problèmes de connexions au moment où il rentre sur le serveur. Il te suffit de rentrer aux stands et de revenir en piste pour voir la voiture normalement.

merci Mixer. Dit donc bravoooo à toi peu d'inc au pratise pour toi.

perso avec mes 41 inc... và falloir que je m'entraine pas mal... mais çà me plait, génial.

Depuis 1h je cherche comment revoir les morceaux de replay dans RF2 ?

je ne trouve pas la réponse.

meerciii Clarck

Stp, tu voudras bien me faire une copie d"écran de tes réglages 'tires'.

Je trouve aussi la suspension un peu trop 'sauteuse' pas toi ?

Rien.

https://drive.google.com/open?id=1djcjA…dWtaxJTwHxLD67n : C'est mon set-up d'hier soir.

Tu le colles ici : C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\rFactor 2\UserData\player\Settings\Cremona

Hello,

J'ai juste baissé la pression des pneus avant au mini ( ça les mets a la même valeur que l'arriere)

Pour le reste, setup par défaut comme souvent (toujours en fait 😁)

A+

Merci à toi mixer pour ton setup.

Là c'est le truc que je ne comprends pas dans rF2. Le gros souci de cette caisse est l'échauffement des pneus à la moindre glisse, comme souvent dans ce jeu. Or, pour éviter la surchauffe il faut normalement monter la pression. Or, ici, il faut la baisser. J'ai du mal à saisir la logique....

Rick Block a écrit :

Là c'est le truc que je ne comprends pas dans rF2. Le gros souci de cette caisse est l'échauffement des pneus à la moindre glisse, comme souvent dans ce jeu. Or, pour éviter la surchauffe il faut normalement monter la pression. Or, ici, il faut la baisser. J'ai du mal à saisir la logique....

2 choses font principalement chauffer les pneus, la glisse (frottement) et la deformation

je ne sais pas ce que rf2 prends en compte

Ce qui est dommage c'est qu'ils n'ont pas mis a jour cette megane (juste les physics)

les voitures récentes sont plus accessibles (pour faire des top chrono c'est plus compliqué)

Tu as tout compris, ce sont les vieux pneus.

Pourtant elle est de 2013 cette mégane, et c'est déjà vieux pour les pneus ?

la technologie des pneus à évoluer aussi rapidement en 6 ans ?