Avec la M235i, oui pour moi, c’est parfait, on sent la perte de grip, ça force pas, ça reste précis et on sent en latéral que ça tire suffisamment.
Après, je ferai sûrement des essais différents avec la DTM 2020 et un retour qui aura peut-être changé dans 1mois.
Mais pour le moment, ça me convient Coco.
J'ai fait un mix de tout ce matin, entre tonton, Pascal et Coco, ça me ressort une tambouille, et ça me plaît bien sans avoir un truc qui te force à avoir des bras de bûcherons avec de bonnes infos qui remontent.
Reste à affiner avec le FFB de chaque voiture...
Profil mise à jour CSW2.5:
On progresse...
A part la crémaillère de direction que j ai mis à 3 c est à peu près ce que j ai .
J ai mis un peu plus de ffb au volant je suis à 80 .
On a pas mal de bonnes sensations avec ça.
Je confirme, mais je suis pas fan du gros FFb à outrance qui gomme les autres sensations.
Et qui dit plus de force dit moins de précisions, à ne pas confondre avec les infos qui remontent dans le volant.
Le réglage de Pascal avec la force minimum amène un gros plus je trouve, mais à 8, c'est un poil trop pour moi.
Sur le réglage posté hier, j'avais moins d'infos qui remontaient et la même force à exercer.
Là, je vais rien changer pendant un moment et juste adapter le ffb des voitures que je conduis, paramètre hyper important à mes yeux.
Avez vous essayé de mettre à 0 la crémaillère de direction et d'augmenter la charge latérale ?
0 ou 3 c est pareil.
Par contre quand j augmente les forces latérales cela me gomme d autres effets je trouve.
Je disais ça surtout pour PapiJoh qui a 30%
J'essaierai Herve45 .
J'ai essayé Herve45 comme tu m'as dit et je suis pas fan, j'ai pas un super feeling à 0.
Je trouve que c'est nettement moins fluide, un peu plus dans le frottement et on perd en précision.
J'ai remis à 30 la crémaillère.
Essai principalement avec la DTM 2020 ffb à 1.2 et la M235i Cup
En revanche, suite à ton conseil, j'ai laissé les paramètres que j'ai augmenté : charge vertical à 100 et latérale à 90, et j'avoue que je ressens beaucoup plus quand la voiture m'échappe, avec le train avant hyper précis sur les freinages.
J'ai baissé l'effet de dérapage à 5, vibration bordure à 10
FFB baissé à 50 et c'est parfait.
Au final, je suis très proche des paramètres de pascal45 et sincèrement, c'est pas loin d'être parfait pour mon petit niveau.
Cette base CSW2.5 est réellement un très bon investissement, et je prends énormément de plaisir avec.
et si tu fais ca
crémaillère à 0
charge vertical à 100
charge latérale à 150 ou +
forces de direction a peut-être besoin d'être revu à la baisse pour ça
Je regarderai mais sincèrement, je suis très content du réglage actuel, il me va vraiment bien.
La crémaillère, c'est le mal..
...ça gomme les effets en provenance des pneus
PapiJoh peux tu mettre tes réglages complets s il te plait.
J ai envie de les essayer.
Herve45 je me tue a le dire a chaque fois moi aussi
Ce réglage est mauvais ! 
Herve45 je me tue a le dire a chaque fois moi aussi
Ce réglage est mauvais !
Le réglage de qui est mauvais ?
Lyryc le tiens 
non je déconne
le réglage de la crémaillère de direction ...
Mais chacun son truc apres!
Mais il gomme pas mal d'infos et granule la direction!
et je vais faire mon Lachaussette mais pas besoin de citer le message quand il est juste au dessus
juste un @ avec mon pseudo suffit a m'identifier
Bin justement lilian7688 , à 0 je trouve ça plus granuleux qu’à 30.😉
Sinon Speedy25 , tu mets :
SEN: auto
FFB:50
Drift:off
Et tout le reste à 100.
Et dans le jeu:
Merci , je vais essayer
PapiJoh je vais aussi tester tes reglages
Et tester aussi avec le conseil de lilian7688 pour la crémaillère de direction.
Perso ce que j'aimerais pouvoir faire c'est d’avoir pratiquement les même sensation FFB dans R3E et ACC , mais bon 
Alors vous en pensez quoi ceux qui ont testé ??
