RaceRoom - Championnat 911 Classic Cup - Manche 4 (Mercredi 27 Mai 2020, 20:30 - 21:30)

on la retrouve notre 964. Ningbo est loupé avec elle... Et quand on ira se poser sur le Paul Ricard, ce sera encore meilleur

ouais un vrai circuit, c'est quand même bien

ceci dit ca va être sport aussi, cette porsche est pleine de surprises

ca va passer t'inquiètes

c'est la classe, tu es victime de ton succès

axxis.gif

tiens au fait Stef

jai testé hier en roulant plus coulé, et bien j'ai amélioré mon temps (y a encore du boulot) pour les pneus je n'ai pas trop creusé mais en conso je suis passée de -2 litres à +2 !!!!

donc ca marche merci

je vais continuer dans cette voie

Cool

Par contre en conso tu passes de-2 à +2 donc tu consommes plus

je voulais dire que le webhud m'indiquait avant qu'il allait me manquer 2 litres environ, et là au contraire j'ai un peu d'essence en plus

il suffit oui d'étre plus coulé dans les transitions, surtout si je roule seul pas besoin de freinages de trappeur

en plus je prends moins de risques, je vise mieux la corde, je change les vitesses plus tôt aussi comme tu disais, dès que c'est dans le vert je change, alors qu'avant tirais les rapports à fond (merde cette phrase risque le hors contexte)

c'est plus efficace et ca me correspond plus

tu as su quoi dire

Cool et tes chronos vont descendre tu verra

Plus tu forces, plus tu bouffes de pneus, d'essence, et en plus moins tu y arrives

C'est important de ne pas arriver à donf sur un virage car tu bouffe tes pneus de l'essence et tu relances moins bien donc sa sert a rien Olivier l'a bien compris de ce que j'ai vu sur la course de Mercredi, car plus d'une fois en mettant la pression sur le gars de devant, forcement le gars freine plus tard et Olivier freine normalement mais a le temps de croiser, passer à l'intérieur tranquille et il relancer bien mieux que le copain qui était limite sur le freinage

Pour la conso, pareil, tu peux t'inspirer des voiture hybride, desaccelerer plus tôt et ça coïncide avec les freinages coulées

C'est une thecnique que j'ai toujours appliqué pour ma part.

Tu peux faire des recherches autour de l'expression "lift and coast". Tu trouveras des lectures intéressantes.

Je le pratiquais par logique d'économie de carburant (je ne voulais tellement pas passer par les stands pour 1 ou 2 tours de plus) jusqu'à en découvrir l'expression par ExTazE lors du débrief de la première manche à Red Bull Ring.

waaouu a écrit :

axxis.gif

axxis278 a écrit :

quand j'ai testé j'ai trouvé ca tellement sympa que j'avais déjà décidé de le mettre au programme

Tu avais procédé de la même manière pour Ningbo ?

Si c'est le cas , il va falloir repenser ton protocole de tests

Sur le résultat non.

Mais ce n'est pas une course qui restera dans ma mémoire.

Déjà pour le fait d'avoir été seul du début à la fin.

Et j'ai vraiment roulé avec un oeuf sous la pédale d'accélérateur.

J'espère sincèrement que c'est le combo qui était délicat et que la mise à jour n'a pas modifié profondément les caractéristiques de cette voiture que je trouvais génialissime.

Verdict quand je l'aurai essayé sur Zandvoort

cyberkart a écrit :

Verdict quand je l'aurai essayé sur Zandvoort

Tu ne seras pas déçu , elle est super sur ce circuit

cyberkart a écrit :

[...]

Verdict quand je l'aurai essayé sur Zandvoort

Speedy25 a écrit :

Tu ne seras pas déçu , elle est super sur ce circuit

000, t'inquiète Alain !

J'étais tellement en panique avant Ningbo que je suis retourné sur Laguna Seca, j'ai retrouvé mes sensations immédiatement alors je suis allé à Zandvoort et au Paul Ricard (pas très écolo tous ces voyages lol) et j'ai aussi trouvé un max de plaisir sur ces deux prochains circuits.

Moi je dis que c'est bien partie pour bien mal arriver .... il y a des bordures qui invites à aller cueillir le champignon.
Pas plus pas moins que sur le ningbo.

De plus pour le moment, le passage de vitesse est des plus délicat ! Pour faire le chronos c'est presque bouclé mais pour la course ... la précipitation entre les sections assez petites risquent bien des foirages de boite.

J'vais peut être faire bénir ma caisse avant le départ.