Encore une belle soirée.
J'adore ces voitures, elles donnent plus l'impression de piloter. Bon c'est pas pour autant que je suis meilleur mais pour less sensations c'est top.
Je m’étais entrainé au Hotlap, et j'avais trouvé un réglage sans risque, pas rapide mais sans risque et ça me convenait pour la course. Je me suis dit qu'un break de 3 jours me permettrait d'être plus concentré en course.
Essais de 20h-21h:
Bon là un peu la panique. Mise à jour de RR3. Ok fait. Je lance le jeu, il reste 30 minutes d'essais ça devrait le faire. Je démarre la voiture, sensation bizarre, j'ai un mal fou à ne pas me prendre le mur des stands en sortant, premier virage, tranquille en première et .... Ca tourne quasi pas !!!! Et puis le volant est tout mou. Rye qu'est ce qui se passe , j'avais un super réglage.
Je regarde les paramètres du FFB, en change quelques un en mode panique. Toujours inconduisible !! Reste 10 minutes d'essais.
Bon allez je décide de télécharger et réinstaller les drivers de mon G29.
P.... que c'est long. La réinstallation surtout. Reste 3 minutes, je tente un tour.
....
Rien a changé !!!!
Argh.
Je me rappelle la première loi de l'informatique: 'Dans le doute reboote". Allez go !
Mon ordi mets des plombes à booter, il a envie d'installer des tas de trucs que je connais pas, il hésite il prend son temps.
Qualification:
Bon j'ai rebooté et tout relancé je suis connecté aux qualifs et allons y. Premier virage pareil !!! Snif ça tourne quasi pas.. Une idée, vite une idée.
Je lance l'outil de gestion du volant fourni par logitech. Je cherche partout des paramètres. Je joue avec plage de fonctionnement et sensibilité, teste immédiatement et dès le premier virage retourne dans les réglages.
Finalement je reste sur une sensibilité à 100% et une plage de fonctionnement à 665. J'augmente le FFB dans R3E. Et je pars comme ça je réussi à boucler un tour en qualif avec comme une nouvelle voiture qu'il faut apprivoiser.
C1:
Je me retrouve comme d'habitude avec mes amis de queue de peloton avec une seule idée en tête rester sur la piste. Et ça marche je prends un grand pied à conduire cette bagnole. Même si je finis tout derrière mais entier 
C2:
Pas trop mauvais départ, sans toucher et en évitant les gars en travers. Mais très vite, ils me rattrapent et me dépassent. Au bout de quelques tous je suis juste derrière 2 gars en bagarre et je les rattrape Et incroyable dans la ligne droite j'active le DRS (Champagne c'est la première fois). Un bon freinage et dans l'épingla à droite en bout de ligne droite je vois X sortir large . C'est ma chance ! J'écrase l'accélérateur !
Et youpi la toupie. Tète à queue. Trop présomptueux le gars... Le temps de remettre la voiture en ordre de marche, je suis loin derrière tout le monde.
Je conduis tranquillou à mon rythme pas trop risqué. Passe mon temps à calculer comment gêner le moin possible sous drapeau bleu, tout en continuant quand même à avancer. Je finis entier.
PS: Je ne cite pas mes amis de fin de peloton pour ne pas nuire à leur réputation.
Un grand merci aux organisateurs et aux pilotes. 
il est shtarber ce gars , enfermer le 
