DiRT Rally 2.0 - WRC 2000cc 4WD World Tour Manche 11 @ Australie - Monaro (Dimanche 18 Avril 2021, 12:45 - Dimanche 25 Avril 2021, 12:30)

damienv76 a écrit :

bobquad01 a écrit :

Bonjour a tous à partir de dimanche 25 Avril 2021 - 12H45 et jusqu'au Dimanche 2 Mai 2021 -12H30 nous vous proposons MDS7 et moi-meme un Open sur le Rallye de grece en categorie Groupe A . Bons

Top la Grèce en Groupe A. Petit aperçu de la prochaine saison.

Merci

Salut les pilotes 👏🏻

Rallye finie d’une traite hier soir 😅

Encore une épreuve bien compliqué programmé par les organisateurs 😜

Pour moi ça été pour ce rallye , un tête à queue et un peu aussi de carrosserie et un petit tout droit dans la PS

Pas de crevaison, un rallye propre 😊

J’étais dans les 20 hier, mais les officielles ne sont pas encore tous passer 😁

Bon chance à tous 💪🏻🙋‍♂️

Salut les pilotes,

Rallye fait cet après midi "One shot" comme d'hab. La série noire continue....

J'ai rien posté depuis l'Espagne ou j'avais fait 8° et conservé ma 4° place au Championnat.

Donc un petit retour sur la Grèce et la NZE pour le fun :

- En Grèce "rallye maudit" (Déco CM l'an dernier en R5) il m'est arrivé ce que ConnardMasters doit qualifier de moment inattendu : Dans l'ES5 en bas de la

descente rapide sur l'arrivée y'a un long gauche avec un long rail. J'arrive un peu vite et je sais que je vais me poser par les portières contre le rail. Dans ma tête je me dis, pas de problème, au pire une crevaison, c'est pas grave on est près de l'arrivée. He bien non ! L'auto fait un pile, collée contre le rail, et part en tonneaux par l'avant. Dégâts irréparables, au revoir, merci d'être venu. Incompréhensible

- En NZE c'est encore plus simple : Par manque de temps je pars un peu à l'arrache le Dimanche matin vers 10h ( Sylovesyl est couillu de faire ça à chaque rallye). Mais

j'aime bien ce rallye. Tout se passe bien jusqu'à la fin de l'ES 9 ou je suis 8° en bagarre avec 7Zorn . Mais dans l'ES10, au milieu de la spéciale, plus rien.... Je pense d'abord à une "déco", mais non! Je vais voir ma Box et elle m'annonce "défaut de synchronisation réseau Orange". La liaison Internet à été rétablie le lendemain

Revenons en à ce rallye d'Australie. La série noire continue, mais la, c'est tout pour ma gueule:

- Première étape: Tout se passe bien, je fais le scratch provisoire dans l'ES1 et arrivé à l'assistance après l' ES5 je suis P2 provisoire à 11"8 de 7Zorn .

J'ai attaqué mais sans jamais avoir eu l'impression de surconduire. Comme je sais que j'irai pas chercher 7Zorn et que j'ai une petite avance sur Zab3 je décide d'en

enlever un chouia pour l'étape 2.

- ES 6 et 7 : Ca va à part un bon coup de barrière à la fin de la 7 que me coute 4/5 secondes. P3 provisoire à 21" de 7Zorn et 40" devant Zab3 .

- ES 8 : Le début de la fin...... Au début de la partie rapide, y'a le G5 après la bosse, tout le monde le connait, moi aussi, et bien j'ai quand même réussi à me foutre dans

les barrières . Auto cabossée, crevaison, je décide de rouler comme ça jusqu'à l'arrivée mais sur le rapide les secondes défilent vite. Une grosse minute de perdue. - ES9 : Au départ l'auto fait peur à voir et ça fume beaucoup. Bien entendu le voyant de température est allumé, mais curieusement l'auto marche encore pas trop mal.

P4 provisoire sur l'ES et au général. L'espoir revient, il sera de courte durée

- ES10 : Au départ la sanction tombe, voyant moteur allumé Dans l'allonge au départ je vois bien que ça prend plus les tours. Et l'autre abruti à coté qui me dit

toutes les 30 secondes "on a un problème moteur" Ducon, je le sais !!! Je me déconcentre, et bien sur je me remet au tas dans le long goudronné rapide avant

le pont étroit : je finis de détruire la voiture et bien entendu crevaison. Encore 50 secondes d'envolées. Toujours, par miracle, P3 provisoire mais

emmanu041 et damienv76 me collent au cul ....

- Assistance : La Cata Seulement 30 '. Même en "rapide" je peux pas faire la moitié de ce qu'il aurait fallu faire.

- ES11 : Sans surprise le voyant moteur est toujours allumé. La longue montée du départ me le confirme, je dépasse pas 5500/6000 t/m, impossible de mettre la 6

9° temps provisoire de l'ES en 3'48", environ 10" de perdues : emmanu041 est passé devant , et damienv76 se rapproche.

- ES12 : Power Stage, je fais au mieux avec ce qu'il reste de l'auto. Je roule le plus propre possible pour garder de la vitesse en virage et faciliter les relances.

P6 provisoire de la PS en 3'56"6, encore 10" d'envolées. Je sauve la P4 provisoire en 74'10" devant damienv76 qui à lui aussi eu son (gros) lot de soucis

C'est dommage, sans mes conneries, y'avait la place pour faire un beau rallye en 72'10 / 72'20".

Mais c'est de ma faute, je m'acharne à faire les rallyes "One shot" alors que je fais toujours des erreurs en deuxième partie de rallye par manque de concentration.

Je devrais faire comme beaucoup et tronçonner le rallye en 2 ou 3 parties.

En plus j'ai 64 ans et la vue baisse. Avec mon petit écran de 26" de merde, dans ces putain de spéciales "sunset ou dusk", je n'y voit absolument rien

Bon allez ! Je me suis quand même bien régalé et je suis arrivé au bout Un grand merci à @bobquad01 et MDS7 .

Bonne chance à tous ceux qui sont sur la piste ou vont se lancer

Hello

Course terminée et je peux dire que je me suis éclaté pilotage parfait, setup pas trop mal, un gros rallye

Es1. à 6'' de mes RCO et à 6'' du scratch 8é chrono. Pas grave la route est longue me dis-je en moi-même intérieurement

Es2. je commence à attaquer, 4é à 4''

Es3. ça démarre fort, 2er secteurs en vert mais un1/1TAQ avec MAR me repousse à 7''...5é temps

Es4. La Focus vole et je sors 2é à 3''

Es5. plus trop de grip, j'assure, 5é à 7''

Après la 1ère boucle de 5ES, Zorn domine LNF de 11'', l'inspecteur à 20'' et je suis tranquillou à 24'' et Zab suit à 48''

à l'assistance je décide de modifier un peu le setup mais j'aurai pas dû c'était un peu moins bien mais je me suis adapté malgrès quelques petites frayeurs

Es6. grosse attaque au début mais moyen sur la fin, 3é à 1.8''

Es7. moyen car je connais moins et suis pas à l'aise, 4é à 10''

Es8. ça glisse fort mais pour tout le monde donc c'est le moment de faire un coup, je débranche et GAZZZZZ au dernier split je suis devant pour 0.5'' mais je stress en voyant cela, suis pas habitué moi , et je me vautre complet sur la fin, 2é à 0.9''

Es9. ça glisse encore plus mais je me fais peur sur 2-3 passages et je soulage 4é à 4''

Es10. je n'arrive plus à inscrire la voiture et loupe la corde plusieurs fois mais ça roule quand même fort, 3é à 4''

Après la 2é boucle, Zorn toujours devant à 37'' de votre serviteur et Zab suit à 1'18''

Je décide de revenir au setup de la 1ère boucle et je pense que c'était le bon choix

Es11. je sais pas ce qui se passe mais je suis sur un nuage, tout s'enroule parfaitement, et je vois du vert partout je scratch avec 3.8'' sur Zorn et 6.7 devant Dam

Es12 la PS je dois la gagner, pas de raison et encore une fois RAS, tout roule et je scratch à nouveau devant Dam à 1'' et Zorn à 2.5''

Et bien les Amis, si on m'avait dit ça avant j'aurai bien rigolé mais non, c'est bien le vieux Cro installé 2é à 31'' au terme de ma meilleur course à ce jour presque eu une érection sur le coup

On remet ça bientôt....j'ai hâte

A bientôt

Bonjour a tous ,

Ce matin 10h live rallye Australie ES 1a6 , pas du tout confiant sur ce rallye , mes recos m ont montrés beaucoup de touchettes et desorties et pas mal de degats pour cette 1ere boucle .

Venez nous partager vos impressions sur le live , ou sur le discord .

Bon games a tous 😉👌👍✌

LNFMFN_1957 a écrit :

Salut les pilotes,

Rallye fait cet après midi "One shot" comme d'hab. La série noire continue....

J'ai rien posté depuis l'Espagne ou j'avais fait 8° et conservé ma 4° place au Championnat.

Donc un petit retour sur la Grèce et la NZE pour le fun :

- En Grèce "rallye maudit" (Déco CM l'an dernier en R5) il m'est arrivé ce que ConnardMasters doit qualifier de moment inattendu : Dans l'ES5 en bas de la

descente rapide sur l'arrivée y'a un long gauche avec un long rail. J'arrive un peu vite et je sais que je vais me poser par les portières contre le rail. Dans ma tête je me dis, pas de problème, au pire une crevaison, c'est pas grave on est près de l'arrivée. He bien non ! L'auto fait un pile, collée contre le rail, et part en tonneaux par l'avant. Dégâts irréparables, au revoir, merci d'être venu. Incompréhensible

- En NZE c'est encore plus simple : Par manque de temps je pars un peu à l'arrache le Dimanche matin vers 10h ( Sylovesyl est couillu de faire ça à chaque rallye). Mais

j'aime bien ce rallye. Tout se passe bien jusqu'à la fin de l'ES 9 ou je suis 8° en bagarre avec 7Zorn . Mais dans l'ES10, au milieu de la spéciale, plus rien.... Je pense d'abord à une "déco", mais non! Je vais voir ma Box et elle m'annonce "défaut de synchronisation réseau Orange". La liaison Internet à été rétablie le lendemain

Revenons en à ce rallye d'Australie. La série noire continue, mais la, c'est tout pour ma gueule:

- Première étape: Tout se passe bien, je fais le scratch provisoire dans l'ES1 et arrivé à l'assistance après l' ES5 je suis P2 provisoire à 11"8 de 7Zorn .

J'ai attaqué mais sans jamais avoir eu l'impression de surconduire. Comme je sais que j'irai pas chercher 7Zorn et que j'ai une petite avance sur Zab3 je décide d'en

enlever un chouia pour l'étape 2.

- ES 6 et 7 : Ca va à part un bon coup de barrière à la fin de la 7 que me coute 4/5 secondes. P3 provisoire à 21" de 7Zorn et 40" devant Zab3 .

- ES 8 : Le début de la fin...... Au début de la partie rapide, y'a le G5 après la bosse, tout le monde le connait, moi aussi, et bien j'ai quand même réussi à me foutre dans

les barrières . Auto cabossée, crevaison, je décide de rouler comme ça jusqu'à l'arrivée mais sur le rapide les secondes défilent vite. Une grosse minute de perdue. - ES9 : Au départ l'auto fait peur à voir et ça fume beaucoup. Bien entendu le voyant de température est allumé, mais curieusement l'auto marche encore pas trop mal.

P4 provisoire sur l'ES et au général. L'espoir revient, il sera de courte durée

- ES10 : Au départ la sanction tombe, voyant moteur allumé Dans l'allonge au départ je vois bien que ça prend plus les tours. Et l'autre abruti à coté qui me dit

toutes les 30 secondes "on a un problème moteur" Ducon, je le sais !!! Je me déconcentre, et bien sur je me remet au tas dans le long goudronné rapide avant

le pont étroit : je finis de détruire la voiture et bien entendu crevaison. Encore 50 secondes d'envolées. Toujours, par miracle, P3 provisoire mais

emmanu041 et damienv76 me collent au cul ....

- Assistance : La Cata Seulement 30 '. Même en "rapide" je peux pas faire la moitié de ce qu'il aurait fallu faire.

- ES11 : Sans surprise le voyant moteur est toujours allumé. La longue montée du départ me le confirme, je dépasse pas 5500/6000 t/m, impossible de mettre la 6

9° temps provisoire de l'ES en 3'48", environ 10" de perdues : emmanu041 est passé devant , et damienv76 se rapproche.

- ES12 : Power Stage, je fais au mieux avec ce qu'il reste de l'auto. Je roule le plus propre possible pour garder de la vitesse en virage et faciliter les relances.

P6 provisoire de la PS en 3'56"6, encore 10" d'envolées. Je sauve la P4 provisoire en 74'10" devant damienv76 qui à lui aussi eu son (gros) lot de soucis

C'est dommage, sans mes conneries, y'avait la place pour faire un beau rallye en 72'10 / 72'20".

Mais c'est de ma faute, je m'acharne à faire les rallyes "One shot" alors que je fais toujours des erreurs en deuxième partie de rallye par manque de concentration.

Je devrais faire comme beaucoup et tronçonner le rallye en 2 ou 3 parties.

En plus j'ai 64 ans et la vue baisse. Avec mon petit écran de 26" de merde, dans ces putain de spéciales "sunset ou dusk", je n'y voit absolument rien

Bon allez ! Je me suis quand même bien régalé et je suis arrivé au bout Un grand merci à @bobquad01 et MDS7 .

Bonne chance à tous ceux qui sont sur la piste ou vont se lancer

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Bonjour et merci à toi LNFMFN_1957 et bravo pour tes perfs 👍✌

Sylovesyl a écrit :

Bonjour a tous ,

Ce matin 10h live rallye Australie ES 1a6 , pas du tout confiant sur ce rallye , mes recos m ont montrés beaucoup de touchettes et desorties et pas mal de degats pour cette 1ere boucle .

Venez nous partager vos impressions sur le live , ou sur le discord .

Bon games a tous 😉👌👍✌

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salut Mr Sylvain , t'inkietes , tu t'en sort toujours , bonne chance qd meme

Salut à tous,

Pour répondre à damienv76 qui souhaite une voiture qui tourne mieux dans le sinueux avec les pneus usés, j'ai trouvé par hasard en NZ il y a 2 semaines (ES 9 Ocean Beach) une solution radicale : crever les 2 roues arrière...
Le frein à main j'y touchais plus du tout après

Sérieusement, un peu comme a dit 7Zorn , baisser le diff à l'avant de quelques crans m'a suffit pour voir une bonne différence.

Je me permets de donner des conseils à un gars qui a 800 points de plus que moi au classement...

Bonjour , voici ma 1ere partie fraîchement terminée , tout c est plus ou moins bien passer sans trop de fautes et pas trop de dégâts jusqu a l'assistance a l l'entree de la 6 , je répare et j attaque comme d habitude l ES6 pour fermer le live de ce matin .

Et la 1ere grosse erreur dans le rapide une bosse me déstabilise et m envoi contre la Roche, suivi d 1 tonneau heureusement (comme d hab ) j ose dire 😁 je retombe sur mes roues , n hesitez pas a aller voir et liker et si ça vous plaît abonnez vous merci 😉✌

Beau roulage mon Sylvain .. franchement rallye compliqué et tu nous a quand même sorti une de tes figures de style légendaire !! Big Up a toi !!

LNFMFN_1957 a écrit :

- ES 8 : Le début de la fin...... Au début de la partie rapide, y'a le G5 après la bosse, tout le monde le connait, moi aussi, et bien j'ai quand même réussi à me foutre dans

les barrières

Bon ça va pas ça…J'avais parier gros sur ton podium…

Dommage et bravo quand même

GALLOU GILLES a écrit :

salut Mr Sylvain , t'inkietes , tu t'en sort toujours , bonne chance qd meme

merci kiffri et tu vois tes rallyes s ameliorent , ca paie prends du plaisir kiffri

Steevedilight a écrit :

Beau roulage mon Sylvain .. franchement rallye compliqué et tu nous a quand même sorti une de tes figures de style légendaire !! Big Up a toi !!

merci mon steeve , mais ne pas vendre la peau de l ours ..... me reste la 2eme partie demain j espere quelle sera aussi bien et que j en prendrais autant de plaisr

bobquad01 a écrit :

Salut les pilotes, bon rallye d'australie termine bon ben, tout allez bien, je me suis dis au départ sacrifie les entrées de virages et cela à bien fonctionné , jusqu'a lES8, j'étais 12eme, et à l'ES8 grosse faute de ma part (grosse sortie arrivée trop vite mais vraiment trop vite dans un droite 2 , termine dans les barrieres avec crevaison + radiateur + moteur en Orange ) au 3/4 de la speciale, donc rallye et j'ai fait l'ES 9 et 10 avec radiateur et moteur allumé.Au départ ES11 j'ai réparé radiateur en normal moteur en normale et turbo en rapide, j'avais la boite en orange la geometrie en orange, la carrosserie en rouge etc.., donc je me motive sur la 11 ou je fais un 360 sans avoir abimé plus la voiure et donc dans la PS je mets le cerveau ds la boite a gang et je pars a fond et je tire de la voiture tout ce qu'elle peut donner, content de cette PS car 4eme temps juste derriere 7Zorn.

A dans 1semaine pour le sur le WRC pour la manche 12 du championnat WRC World Tour en Pologne.

Bon rallye à tous

et n'oublie pas ce dimanche après le rallye d'AUSTRALIE débute un open en Grece en Groupe A. (Futur championnat )

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dommage mon bob mais bon rallye quand meme avec une power stage de malade , tu passes le drapeau a damier c est top

bobquad01 a écrit :

et donc dans la PS je mets le cerveau ds la boite a gang et je pars a fond et je tire de la voiture tout ce qu'elle peut donner, content de cette PS car 4eme temps juste derriere 7Zorn.

Super PS @bobquad01

Si on relativise en fonction des performances des autos, c'est au moins 2s que tu me colles

Et bien Rallye d Australie terminé!

Une erreur dans l es 5 qui me coûte 1 minute de pénalité pour crevaison , un pauvre piquet en plastique qui devait avoir reçu une bonne dose de béton armé ...

Des erreurs par ci par la mais un rallye au combien physique !

Bien content de l avoir terminé pas mal placé

Nous continuons à grappiller des points meme si l'objectif aujourd'hui et de maintenir la place ... en course c est pas la même !

Difficile de se contenir ...Lol

Donc c est une belle 11 places au provisoire et 8 eme temps de la power stage ..

Sans cette foutue crevaison et quelques erreurs jamais vues avant c etait la 6 eme places...

Rdv dans 15 jours sur les terres Écossaise !

Grosse baston avec voisinous ca fini a peine a un poil de cul !

Big up encore aux Go pour cette programmation au combien physique !

Pour info: j ai record ma course, le temps de la passer au montage , vous pourrez la retrouver sur ma chaine YouTube !

Enjoy!

Bonjour a tous

rallye terminé pour moi

Bon bah après mes 5 premières spéciales catastrophique je réussi a réparé le plus gros des dégât avec une pénalité.

Je repars dans la 6 je fais un temps digne de ma prestation sur ce rallye.

et dans la 7 un gros saut avec une belle réception mais la suspension que j'ai pas pu réparé m'a lâcher sec pour m'envoyer au freinage suivant dans les clôtures et la c'est irréparable.

5ème abandon du championnat pour moi (dont 1 ou c'était l'oublie de la mise à jour) autant dire que les deux derniers je vais la jouer plus sérieusement histoire de quand même rattrapé mes longueur de retard et de rentré dans ce top 100 du grand final

c'est pas grand chose comme résultat mais cela sera mon évolution

mais j'ai quand même hâte de me consacré au kit car et ensuite au nouveau championnat GR A que je préfère et puis qui sait on aura encore des belle bagarre à se faire

merci aux organisateur de nous faire autant souffrir

et comme toujours bravo au leader qui font des chronos de rêve