Roule moins vite, tu consommeras mois
rF2 - GT3 S397 @ Road America 2019 (Mardi 22 Décembre 2020, 20:00 - 21:00)
Date
rF2 - GT3 S397 @ Road America 2019
Mardi 22 Décembre 2020, 20:00 – 21:00
Participants
19 participants, 4 indécis et 2 ne participent pas
Date de fin: 22 décembre 2020 à 11:22-
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D'ailleurs est ce que ça influe beaucoup les différents mods de cartographie "qualifs", "course" etc ...?
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Beaucoup non, mais un peu
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Ok merci!
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Entre ql et race , 0,15L/T et chauffe moins
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Moucham
21 décembre 2020 à 18:47 A changé le titre de la discussion du forum de “rF2 - GT3 S397 @ Road America 2019 (Mardi 22 Décembre 2020, 20:00 - 23:50)” à “rF2 - GT3 S397 @ Road America 2019 (Mardi 22 Décembre 2020, 20:00 - 21:00)”. -
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Merci !
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salut,
j'ai bien envie de rouler avec vous. mais il faut qu'une personne me donne une invitation valable pour rejoindre le discord. car je n'ai jamais roulé avec vous, c'est mon premier open.
merci
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J'ai édité l'invitation en 1er page
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Pas simple du tout.... La Bentley clairement la prise en main est facile mais bof bof.... La BMW avec le set par défault c'est sportif... A ce moment précis j'ai une préférence pour la Ferrari.
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L'aston est pas mal non plus gringopoc , mais la Ferrari est un très bon choix
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Hello ! Je participe avec une crovette.
Avec un peu d'aioli et une bouteille de Picpoul, c'est les fêtes
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philou merci.
j'ai testé avec la ferrari, le set up de base ma semblé trop sur-vireur. j'ai rajouté du frein à l'avant et fermé de 3 crans la détente de l'hydraulique à l’arrière.même comme ça j'ai beaucoup de mal avec l'équilibre de la voiture..... et en plus je connais mal le circuit....
je tourne en 2,07.4 ~ 2,08. ça sent le fond de grille pour moi XD.
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On sera deux comme ça !
C'est suffisant pour arsouiller......
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Pas possible pour moi ce soir. Amusez vous bien
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philou merci.
j'ai testé avec la ferrari, le set up de base ma semblé trop sur-vireur. j'ai rajouté du frein à l'avant et fermé de 3 crans la détente de l'hydraulique à l’arrière.même comme ça j'ai beaucoup de mal avec l'équilibre de la voiture..... et en plus je connais mal le circuit....
je tourne en 2,07.4 ~ 2,08. ça sent le fond de grille pour moi XD.
Trop de survirage à quelle moment ? Freinage, en virage ou en accélération ?
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Bonjour
Je serais parmi vous ce soir avec aucune préparation
Je vais prendre la McLaren 720
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Pour moi la grosse difficulté réside dans le freinage comme l'a indiqué mixer49, faut freiner tard fort et réussir à bien l'amener à la corde. Perso en set up de base et avec un gros manque de roulage sur RF2 c'est ma plus grande difficulté, j'arrive soit trop vite vite avec du sous, soit je la stop trop en entrée.
Je vais essayé de rouler un peu avec l'aston pour voir. Dans tous les cas faudra pas espérer rouler plus vite que 2.06/2.07 pour ma part.
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As-tu des repères de freinage en tête pour chaque virage sur ce circuit ?
Pour aider la rotation de la voiture et l'emmener vers ton point de corde à la fin de ton freinage, tu peux mettre plus de frein sur l'arrière. Avec l'abs actif sur ces GT3, tu peux te permettre d'en mettre pas mal sur l'arrière pour aider la voiture à ce placer comme tu le souhaite (un peu comme un karting finalement). Sur la Ferrari, quelle est la valeur de base de la balance de frein ? -
john.coutant tu roules ce soir ?
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As-tu des repères de freinage en tête pour chaque virage sur ce circuit ?
Pour aider la rotation de la voiture et l'emmener vers ton point de corde à la fin de ton freinage, tu peux mettre plus de frein sur l'arrière. Avec l'abs actif sur ces GT3, tu peux te permettre d'en mettre pas mal sur l'arrière pour aider la voiture à ce placer comme tu le souhaite (un peu comme un karting finalement). Sur la Ferrari, quelle est la valeur de base de la balance de frein ?Oui pas de soucis sur les repères de freinage, je vais essayer de bouger la répartition de freinage même si je pense que le problème viens d'avantage de mon dégressif que je réalise trop rapidement.
En ce qui concerne le karting, à l'époque oui effectivement on placer au frein... Depuis quelques années je fais du KZ
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