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Ah oui bien sûr, si l'outil est adapté et que l'ouvrier est qualifié, l'ouvrage sera celui escompté. Mais je ne garantie pas à l'usure si le trou était trop large :timide:
Ah oui bien sûr, si l'outil est adapté et que l'ouvrier est qualifié, l'ouvrage sera celui escompté. Mais je ne garantie pas à l'usure si le trou était trop large :timide:
Oui bien sur je vais percer à 4 ... l'ouvrier est qualifié ... mais dans un autre domaine ... mais ça va le faire ;-)))
4mm? Je ne suis pas spécialiste mais ça me semble beaucoup, j'aurai peur qu'elle se déchire avec les fortes pressions exercées par le pied :timide:
M'enfin tu vois, je n'avais pas penser à percer pour réduire la dureté. Teste quand même avant de le faire
il ne faut pas de "bavures" ou d'amorces de rupture, fentes etc ... c'est pas gagné avec un foret ... ca risque de découper .... et mal réagir ...
Faut oublier la perceuse à main déjà avec la gomme calée entre les doigts
Il ne reste qu'une verte de 13mm
Faut oublier la perceuse à main déjà avec la gomme calée entre les doigts
Pas de côté, elle n'est pas conique, bon faut quand même la mettre dans le même sens que le cylindre
Je viens de comprendre 8(
Tu voulais savoir où la placer par rapport au reste, ben je n'ai pas de réponse idéale mais j'ai dû mettre mes morceaux de mousse en premier dans le piston il me semble :timide:
soit tu retires une mousse == + ==
soit tu coupes une mousse pour en mettre une moitié == + == + =
D'autres plus experts te diront s'il y a un emplacement meilleur qu'un autre
oui je me suis expliqué comme un manche
Oui mousse d'abord et gomme verte après dans le cylindre : == + ==
Je vais déjà essayer cette config ;-), c'est parti