COM - [OFFICIEL] Pédaliers VENYM conçus à Magny-Cours

Peut-être avec la pedale d embrayage

Ah oui c'est vrai je l'avais oublié celle-ci, perso je m'en sert jamais donc je l'ai pas pris

D'ailleurs j'ai toujours pas payé La loi Danoise leurs interdit d'encaisser le paiement tant que l'envoi est pas prêt, du coup j'attends le mail

j'ai commandé le pedalier Venym

j'ai eu un bon contact avec virgile il ont eu des soucis d'approvisionnement en semi conducteur il a été claire et direct avec moi

je leur fais confiance

je reviendrais vers vous pour le test

Intéressant de connaître ton ressenti, je lorgne sur le Venym pour upgrade mon TLCM

Juste un peu déçu que les autres gommes soient en option à un tarif assez élevés (55€).

Belphegor je reçoit le miens Mardi en théorie en remplacement de mon HE Sprint, je te dirai aussi.

J'avoue que les gommes en option font un peu cher, mais du coup de base le pédalier est un peu moins cher, et tu peux toujours essayer de négocier pour acheter uniquement celles dont tu as besoin :o.

Je confirme par contre l'excellent contact, j'avais dès le début réussi à négocier une petite ristourne sur ma commande, et j'ai fait récemment un complément à ma commande sur laquelle j'ai pu avoir à nouveau un petit geste sans avoir à trop insister, grâce ou à cause du retard de livraison supplémentaire.

La communication est très bonne par mail ou sur discord, et ils sont réactifs sur le développement du soft lorsqu'on leur propose des améliorations.

Hate de l'avoir sous les pieds !

bonjour comme ma l'a indiqué virgile

mon pédalier est parti ce jours j’espère le recevoir demain

Pareil pour moi !

Bonjour,

J'ai bien reçu mon pédalier aujourd'hui, lendemain de son expédition (pourtant livré par TNT avec qui j'ai eu majoritairement de mauvaises expériences).

Les pédales sont bien protégées, aucun risque qu'elles ne bougent pendant le transport.

Dedans on trouve un manuel d'utilisation (très sommaire), de la visserie (attention pas de visserie spécifique pour monter directement sur profilés) et toutes les clés nécessaires aux différents réglages (clés plates et clés Allen), ainsi que les kits de gommes/ressorts optionnels.

À monter directement sur profilé c'est un peu chiant du fait que les fixations sont dans l'axe et non pas sur le côté comme souvent.

Du coup à l'avant pas de soucis mais l'arrière est plus chiant, il faut modifier l'angle d'inclinaison des pédales pour pouvoir passer une clé Allen et fixer la pédale, puis remettre le bon angle.

Je n'ai fait que quelques tours avec mais c'est reconnu directement par Windows et sur iRacing, calibration dans le logiciel Venym simple.

J'ai mis directement les gommes les plus dures sur le frein, puisque je me sépare de mes HE Sprint uniquement car pour moi 60kg à la pédale c'est trop faible, je n'aimais pas la sensation procurée par le fait que le capteur soit au max alors que je pouvais encore enfoncer la pédale.

Au moins avec ce réglage, si je veux maxer le capteur il faut que je freine des deux pieds :).

J'ai également remplacé le ressort d'accélérateur par le plus dur, celui d'origine était un peu trop souple pour moi.

L'avantage étant que ces changements sont faisables sans démonter les pédales, juste un petit coup de clé pour supprimer la pré contrainte et on change ça en deux minutes.

De prime abord, je les mettrais au niveau de mes Sprints (après tout la conception est relativement proche), mais avec un plus gros loadcell et plus jolies (selon moi en tout cas).

Voilà pour les premières impressions, je repasserai d'ici quelques temps pour mon ressenti après plus de roulage!

salut Torkeug

j'ai également recu mon paquet aujourd'hui a 11 h lol

mais j'ai pas eu le temps de le déballer je ferais un présentation car j'ai pris mais pédale en full rouge

bonne amusement

Je serais intéressé de savoir quels sont les accessoires livrés « de base », sans les options de gommes 60/130 et les ressorts pour l’accélérateur ?

Qu'est-ce-que tu appelles accessoires Belphegor ?

D’autres Gommes et ressorts que ceux montés d’origine

Si je dis pas de bêtise juste un ressort pour le frein pour simuler la mise en contact des plaquettes contre le disque, sinon rien d'autre.

Ok merci pour l’info, du coup si on veut tester plusieurs dureté on a pas le choix d’acheter en supplément c’est dommage.

bonsoir a tous

je vous transmets quelque rendu de ce soir

je reviendrais en video plus tard.

1 : https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/ytsi.jpg

2 : https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/b4l9.jpg

3 : https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/e2w2.jpg

4 : https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/e2w2.jpg

5 : https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/4ard.jpg

apres cette apercu de l'unboxing

quel que particularité sur mon pédalier

full rouge capotage de la base des pedales et plaque personalisé noir et marquage personalisé

1: https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/nz6w.jpg

2: https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/ltno.jpg

3: https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/xo3q.jpg

4: https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/j1wg.jpg

5: https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/ysge.jpg

je suis content du design et je reviens vers vous ce weekend pour un premier test et rendu

merci a tous

j'ai oublié ces rendus dans l'un on vois le CSP v3 en arrière plan

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/ysge.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/hj0u.jpg

https://zupimages.net/viewer.php?id=22/08/b8pp.jpg

Bonjour à tous,

Je reviens vous faire un retour après une dizaine d'heures d'utilisation du pédalier.

Et je vous confirme mon premier ressenti, c'est pour moi un meilleur HE sprint. La différence n'est pas énorme puisque le fonctionnement est sensiblement le même, et de ce fait il n'y a quasiment pas de différence au niveau de l'embrayage et si je préfère la pédale d'accélérateur, c'est principalement due à l'option proposant d'avoir un ressort plus dur.

Pour le frein cependant la différence est significative, le plus gros loadcell donnant la possibilité d'avoir une sensation au max frein pour moi beaucoup plus réaliste, dans le sens ou, et bien j'atteins le max frein quand je ne peux plus appuyer plus fort sur la pédale, là ou avec le sprint, je l'atteignais bien avant, ce qui était perturbant.

Niveau qualité rien à dire, aucun jeu dans les pédales, la sensation sous le pied est très bonne, pas de sensation de flottement due à un jeu ou quoi que ce soit dans le genre.

Je suis donc très content d'avoir sauté le pas et changé pour le Venym, et je ne peux que vous le conseiller si vous hésitez avec un Heusinkveld.

Je vous laisse avec une petite photo du tout en place, avec mes nouvelles pedal face !

Moi qui hésitait avec le HE pour un budget autour des 600€ (pour 2 pédales), je pense me laisser tenter par ce Venym !

Peux-tu me confirmer si tu as plusieurs types de gommes à l'achat ou s'il faut prendre l'option 60/130 pour avoir du choix ?

Il faut prendre l'option pour le choix des gommes