iRacing - Team RFRO

Hello Hello,

Demain 23 Avril Avec Viraxt nous allons faire les 6h EES sur Monza sans la première chicane (un peu une course de nascar du coup).

Nous serons en Corvette C8 GTE et ça sera notre première endurance sur cette série, une total découverte pour nous deux .

Pour cette première on y va sans prise de tête pour en apprendre + sur cette auto qui est juste splendide



Tout ceci sera suivre sur mon Twitch à partir de 9h du matin :

Mieux vaut tard que jamais pour le résumé des 6h de Monza...


Hier du coup pour notre première course en EES avec une GTE nous ne savions pas à quoi nous attendre car d'habitude nous sommes en GT3.

Alors dans notre split (1 seul split) comme on s'y attendais il n'y avait que 3 lmp1 mais 24 LMP2 et en GTE on était que 11 (on était des chicanes) avec ce grand nombre de prototype on avait peu vraiment peu de tours sans être en drapeau bleu ce qui était parfois lourd car on pouvait perdre 2 secondes.

Viraxt Nous qualifie P5, du p2 au p5 il y avait 0.01s de différence mais le p1 nous a mit 1 secondes aussi cétait des aliens avec 6.5k de rating du coup hors de portée.
Il prend un bon départ tout se passe bien on gère bien les LMP1/2 aggressives et après 2 relais on se retrouve p3, je pars sur 2 relais aussi et j'ai un meilleur rythme que le p2 je le rattrape lui met la pression et il fait une erreur et je peux le dépasser mais il va rester un long moment derrière moi car avec l'aspi il pouvait rester derrière moi sachant que la Corvette a moins de Vmax que la ford finalement j'arrive avec le traffic à lui mettre quelques secondes et c'est dans la poche.

Après mes 2 relais on est toujours p2 Viraxt part pour son dernier relais. A la fin pas de changement de positions sauf qu'un pilote d'une autre équipe revient fort très fort sur nous. Ensuite il reste 1h20 de course et c'est à ma charge de ramener la voiture à la maison. Et à nouveau je prend un rythme qui me convient pour conserver les pneus et le p3 derrière nous et à la fin je m'offre même une visite dans le gravier car faute d'attention dû à la fatigue (oui le GTE est bien plus dur que le GT3) mais sans problème on termine bien deuxième alors que le SOF GTE était bien plus haut que le miens.

Une deuxième place pour notre première avec cette voiture sur cette série, c'est juste génial, on a prit beaucoup de plaisirs et on en fera peut être d'autre dans le futur.

Tete  Viraxt

bravo les gars

Hello à tous

La suite des ”Les aventures d’Enzo & Matteo en IMSA“ épisode 4

4e courses sur le petit circuit du Laguna Seca, ce circuit est très technique surtout qu'il est interdit de mettre une roue dans le sable sinon on casse direct l'auto et la bm n'est pas la voiture la plus à l'aise sur ce circuit (avec la lamborghini je suis 1sec plus rapide)

On va donner le max car avec Enzo on aime bien le circuit :).



Pour suivre le live de la course :

Hello à tous,

Ce matin avec Enzo et Maher (un ami et externe de la team) nous participons au 6H de Spa en LMP2.
Une première pour nous 3 avec cette voiture sur cette série, on débute encore avec cette voiture le but ici est de prendre un max d'expérience et de plaisirs.

Pour cette course il y aura aussi nos amis Clément et Anthony qui seront là dans la course aussi.

Il y aura de ce fait 4 lives à regarder.



Les lives à suivre :

Le miens :

Hello à tous

La suite des ”Les aventures d’Enzo & Matteo en IMSA“ épisode 5
Mais aussi je ferais une deuxième fois la course mais en Adui le dimanche avec un ami externe à la RFRO.

5e course sur le magique et très tehcnique circuit de Mid-Ohio, ce tracé est fabuleux j'en suis fan que ce soit en GT3 ou GT4.
J'éspère faire un bon résultat sur les 2 courses. Gérer le traffic ne sera pas facile et il faudra faire attention aux LMP2 qui dive dans la partie sinueuse...


A partir de maintenant j'ai amélioré la qualité de mon stream pour que çA soit plus jolie à regarder.

Les streams seront : samedi 9h & dimanche 16h
Maher stream aussi sa POV pour la course du dimanche.

https://media.discordapp.net/attachments/91…=831&height=467

Un bon podium pour finir le week-end.

La course de samedi n'a pas eu lieu car il n'y avait pas assez de monde inscrit à la course du coup avec Enzo à la place on a fait du rally cross.

Mais celle de dimanche avec Maher a bien eu lieu pour notre plus grand bonheur.

Du fait que samedi je devais faire la course en BMW j'ai peu rouler l'audi mais je connaissais bien le circuit.
Je demande à Maher de faire les qualifs et ils nous sort sont meilleur temps on est P2.

Je prend le départ et je me fais surprendre par le leader et je perd ma p2 et on est p3.
La course se déroule bien jusqu'à qu'une lmp2 me rentre dedans à un endroit impossible pour doubler... je sors de la piste je perd que du temps mais on est p5 du coup.

Je continue avec un bon rythme on revient sur le P4 gentiment. Après une heure je donne le volant à Maher et à peine en 2 tours il double le P4 car il été vraiment pas à l'aise.
Le p3 se déco lui même (je ne connais pas la raison j'étais concentré à spotter).

On a le P4 derrière nous qui roule dans le mêmes rythme du coup il est interdit de se louper.
Maher roule super bien zéro erreur. Puis vient le dernier arrêt aux stands le P2 fait un long arrêts et ils mettent leur 3e pilotes qui est plus lent. Après cela c'est la course pour chercher la P2 il nous reste 25 minutes et la on arrive à avoir une bonne, très bonne gestion des LMP2 et aussi l'aide d'une GT3 en blue flag qui ne se laisse pas faire pour remonter sur cette P2, vient le moment parfait ou une LMP2 gène le P2 et la Maher profite à minutes de la fin de dépasser à l'intérieur au T1 et paf nous voilà P2.

Maher va même lui mettre 3 secondes hehe.

Et pour notre première endurance que les 2 on va chercher cette deuxième place super cool.

Super content de notre rythme ou la seule erreur est à cause de cette LMP2 .

Clap de fin pour les Aventures d'Enzo & de Tete en IMSA Endurance.

Après 6 endurances de 2h40 ensemble sur la saison en BMW nous finissons notre dernière course sur le Mans de la plus belle des manières avec une deuxième place.

Voici un résumé de notre parcours.

Résumé d'Enzo :

Pour ma part début de saison assez difficile mentalement, plusieurs bon résultats perdu a cause de mes erreurs, quand j'en faisait pas il y'avais forcément des circonstances pour nous empêcher un bon résultat. Mais pour en tirer le positif, j'ai beaucoup appris grâce à cette saison et j'ai encore beaucoup à apprendre. Si c'était a refaire je le referai sans aucune hésitation...

Mon résumé :

Avant cette série d'endurance je n'avais fait qu'une seul course en mutli-classe officiel les 24h de Daytona, je n'avais donc que peux d'expérience dans cette série. Aussi de mon coté j'avais un deuxième challenge qui étais d'apprendre la BMW M4 car je suis pilote AUDI R8.

Après ces 6 courses personellement j'ai énnormément apprit que ce soit en gestion des LMP2 ou même sur le comportement de la M4.

Avoir fait 6 courses avec Enzo nous a permit de comparer notre évolution à nous et à la fin nous avons pu voir que nous avions prit du niveau et que nous sommes plus rapides et on gère mieux le traffic et nos pneus.
J'ai prit beaucoup de plaisirs à faire avec Enzo cette série et c'est sans-doute ma série préférée sur cette simulation. Il y a des hauts et des bas au niveau des résultats mais ceci ne nous a jamais démotivé.

Il est sûr à 100% que je ferais la série entière la saison prochaine.

bravo les gars

Patrice Virlin tu as raison, j'ai vraiment pas eu de chance d'être avec Lloyd Remy...