moi le truc qui me surprend c'est la petite taille des entrees d'air sous les pontons. Moteur Ferrari qui n'a pas besoin de beaucoup de refroidissement?
j'ai aussi tilté sur la petite taille des ouvertures.
Agahnim90 / philou, une raison pour laisser le serveur du championnat Tatuus sans mot de passe ?
Car assez pénible d'avoir son seul créneau pour rouler gâché par 2 gugusses qui coupe la piste, stationne à la corde des virages pendant plusieurs minutes, dégomme les panneaux.
Eventuellement qu'on laisse le serveur open ouvert pour donner envie de venir faire la course, pourquoi pas, mais celui du champ.
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= Décision collégiale des GO RFRO sur l'erreur de IcemanR . Avertissement car respect de la charte RFRO mais accident potentiellement plus grave. Les courses de Argozir et sUPDAF aurait pu s'arrêter la.
Course 2 :
Analyse qualification, premier tour et limite de piste.
- ar3452 = Accident dans le premier tour envers jcg66 = Avertissement car respect de la charte RFRO. Les courses de jcg66 et steph1100 étant impacté, raison de l'avertissement.
- Argozir = cut. Nous avons fixé la limite de cut à 13, soit la moitié du nombre de tour. 14 cuts comptabilisé dans les logs. 1 cut de plus = +1s au temps de course
- sUPDAF = Nous avons fixé la limite de cut à 13, soit la moitié du nombre de tour. 19 cuts comptabilisé dans les logs. Nous nous sommes basé sur le tarif Pcars.
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Ainsi que les règles de conduite RFRO, que vous avez accepté en adhérant. Règles de conduite RFRO
Et je rajoute que les réactions à chaud sur le discord ne sont pas des plus agréables à entendre, entre les courses, après les courses et encore moins pendant la course.
Et comme la présentation le mentionne, merci de paramétrer votre discord en push to talk.
Le salon de course sera paramétré en push to talk, donc si vous ne paramétrer pas votre discord personne ne vous entendra.
Cela dans le but d'éviter les bruit de palettes, toux et autres joyeusetés et le respect des autres joueurs.