Attention

Le respect des régles de fair play est pour nous PRIMORDIAL, et lourdement sanctionné en cas de manquement.

La phase de départ et le premier tour est systématiquement visionnée et sanctionnée, s'il y a lieu, sans qu'aucune réclamation pilote ne soit portée.

Pendant la course les GO n'interviennent que sur réclamation pilote ( sauf cas exceptionnel).

Réclamations

• Réclamations: Si un litige survenait entre des pilotes, inutile de réagir à chaud sur les topics du Championnat. Les écrits peuvent rapidement devenir blessants et ça ne réglera pas le problème plus vite. Toutes les réclamations devront être adressées par Message Privé (MP) aux organisateurs dans les 3 jours suivant la manche. Le plaignant devra fournir à la commission de réclamation les replays de l'incident ( vue cockpit attaquant, vue cockpit défenseur, vu drone) et le motif de sa réclamation
• Commission de réclamation: elle sera constitué des GO PCars ( Jack_7, gerval) et de G0 extérieurs à PCars2 en cas d'avis divergent. Si le pilote portant réclamation ou étant mis en cause est un GO il sera remplacé pas un GO extérieurs à PCars2.

Les Sanctions

• Les Décisions: prises seront définitives et SANS appel; elles seront envoyées par MP aux pilotes concernés, indiquant le pourquoi de la sanction et de la pénalité infligée .Un affichage se fera sur ce topic
• Les Sanctions : appliquées sur le départ et en courses sont les mêmes
• Barème sanctions ( rq : c'est les mêmes sur toute les simulations)

  
  

  Incident	Sanction	Commentaire
  1.Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour	SANS attente = 5 places	autant de sanction que d'incident responsable
  	- AVEC attente = pas de sanction - 2 places au delà de 2 incidents	- règlement respecté, pas de sanction - avertissement si incident répété
  5. Dépassement avec contact créant un désavantage	SANS rendre la position = 1 place	prendre appui sur un adversaire lors d'un dépassement
  	AVEC rendre la position = pas de sanction	règlement respecté, pas de sanction
  6. Retour dangereux en piste + accident + sortie d’adversaire(s)	- SANS attente = 5 places - 2 places supplémentaires si récidive	autant de sanction que d'incident responsable
  	AVEC attente = 1 place	le retour en piste doit se faire sans gêner
  7. Retour dangereux en piste SANS sortie d’adversaire(s)	pas de sanction	avertissement si incident répété
  8. Défense de position illicite	1 place	plus de 2 changements de ligne, contact, ...
  9. Accident ou contact VOLONTAIRE	10 places	disqualification et exclusion du championnat commission du Staff RFRO si le fautif est membre de l'association

  
  

Commission de course manche 1.

Analyse des premiers tours :

Course 1 : accrochage scorpiongil vs Philwood

Décision : Avertissement pour scorpiongil

Course 2 : accrochage ludo60360 vs evolm. Les deux loupent leur freinage et filent vers l'échappatoire quand ludo60360 percute evolm à l'arrière et l'envoi en TAQ au milieu du virage 1. Pas de sur- accident.

Décision : Avertissement pour ludo60360

Réclamation de ar3452 envers Crapautot ( PatdeFruit )

Je ne sais pas si il est trop tard mais j'aimerai bien un re visionnage de ma course N°2 Porsche GT3 CUP dans le dernier tour.

Je me fais percuter à l'arrière et le pilote ne m'attend pas. Les 2 poursuivants Alexoxo et un autre en profitent. Je perds donc 3 places sur le coup.

Décision : Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour sans attente = -5 places pour Crapautot

Commission de course manche 2.

Course 1 :

Analyse qualification, tour de formation, premier tour et limite de piste.

- kaisertheboss = non respect de la superpôle = Disqualification qualification Q1-M3

- kaisertheboss = Accident avec Laseric dans le tour de formation course 1 = Disqualification qualification Q1-M3

Double sanction similaire = DriveTrough course1 manche 3 à faire dans les 3 premiers tour de course

- Laisse Passer = non respect de la superpôle = Disqualification qualification Q1-M3

- Réclamation de gerval vs Iceman

= Décision collégiale des GO RFRO sur l'erreur de IcemanR . Avertissement car respect de la charte RFRO mais accident potentiellement plus grave. Les courses de Argozir et sUPDAF aurait pu s'arrêter la.

Course 2 :

Analyse qualification, premier tour et limite de piste.

- ar3452 = Accident dans le premier tour envers jcg66 = Avertissement car respect de la charte RFRO. Les courses de jcg66 et steph1100 étant impacté, raison de l'avertissement.

- Argozir = cut. Nous avons fixé la limite de cut à 13, soit la moitié du nombre de tour. 14 cuts comptabilisé dans les logs. 1 cut de plus = +1s au temps de course

- sUPDAF = Nous avons fixé la limite de cut à 13, soit la moitié du nombre de tour. 19 cuts comptabilisé dans les logs. Nous nous sommes basé sur le tarif Pcars.

3 premiers cut = +1s - tout cut en plus = +2s

19 cuts = +9s.

Rappel :

alexoxo / R1jerome / gerval / coco-9-9 / kaisertheboss / gigi13 / laseric / sUPDAF / jcg66 / evolm / ar3452 / Rhombeus / Tortue G / scorpiongil / fishmanne / KBFD / ludo60360 / steph1100 / IcemanR / Los Shepardou / Laisse Passer / Crapautot / Philwood / Skippy78 / Argozir / olivier / wismerhill / papa.fr

Pour les prochaines manches, merci de vous renseignez / mémorisez les informations récurrentes au championnat.

Format de la soirée, format des qualifications.

Un rappel est fait à chaque briefing d'avant course, merci d'éviter les questions sur ce sujet.

De même, je vous invite à relire les onze commandements. 11 commandements du joueur en ligne

Ainsi que les règles de conduite RFRO, que vous avez accepté en adhérant. Règles de conduite RFRO

Et je rajoute que les réactions à chaud sur le discord ne sont pas des plus agréables à entendre, entre les courses, après les courses et encore moins pendant la course.

Et comme la présentation le mentionne, merci de paramétrer votre discord en push to talk.

Le salon de course sera paramétré en push to talk, donc si vous ne paramétrer pas votre discord personne ne vous entendra.

Cela dans le but d'éviter les bruit de palettes, toux et autres joyeusetés et le respect des autres joueurs.

Merci à vous et rendez vous au Mans.

Commission de course manche 3.

Course 1 :

Analyse qualification, premier tour.

- scorpiongil = non respect de la superpôle = Disqualification qualification Q1-M4

- Premier tour :

- avertissement Jack_7 pour contact au freinage. pas de gain deplace.

- avertissement papa.fr, changement de ligne et contact avec PatdeFruit. Rendu de place.

Course 2 :

Analyse qualification, premier tour.

Jack_7 a écrit :

Encore moi, j'ai le droit de venir tout les 15 jours en ce moment.

J'ai pour vous quelques vidéo horrifique à vous présentez. Etant impliqué tout comme gerval, je vous laisse donner les tords et les sanction à appliquer.

Vue extérieur de l'accident.

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Vue extérieur de Jack_7

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Vue intérieur de Jack_7

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Vue extérieur de gerval

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Vue intérieur de gerval

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Vue intérieur de Laisse Passer

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Vue intérieur de Los Shepardou

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Vue extérieur de sUPDAF

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Vue intérieur de papa.fr

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Bon visionnage.

Merci.

Afficher plus

Après 2 pages d'échange, la grosse majorité des GO RFRO conclu à une faute de Laisse Passer.

Quelques verdict :

Pareil!

Laisse Passer n'a pas à autant insister. C'est lui le fautif

Y a du monde à droite, y a du monde devant... tant pis tu lèves le pied

Laisse passer à le tord d'insister alors qu'il n'y a pas la place, donc il est fautif à 100% pour moi.

Je pense que je sanctionnerais LP qui aurait dû, après le 1ier contact avec gerval, voir et/ou sentir qu’il y avait une Porsche à sa droite. Il continue sciemment

D'accord avec les autres, faut pas laisser passer ça!

voila quelques conclusion.

On à pas retenu le nombre important de voiture impliquée.

On retient juste les contact envers Jack_7 et gerval, sanctionné par le point 1 des sanctions. Accident + sortie d’adversaire(s) dans le même tour

Donc Laisse Passer = -10 places

Commission de course manche 4.

Course 1 :

Analyse qualification, premier tour. = RAS

Tour 8, accident entre sUPDAF et PatdeFruit

Dépassement avec contact créant un avantage pour Supdaf sans rendu de place = - 1 place.

Course 2 :

Analyse qualification, premier tour. = RAS

Tour 22 et 23

PatdeFruit se retrouve sous drapeau bleu de fishmanne, PatdeFruit à deux occasion d'exécuter son drapeau bleu (descente fin de secteur 1 et début du tunnel) forçant fishmanne à doubler et créant une situation d'accident. (contact fin de tunnel)

Avertissement à PatdeFruit pour non respect du drapeau bleu

Pause entre les courses.

Avertissement à PatdeFruit pour utilisation inappropriée du discord et non respect du règlement RFRO.

Commission de course manche 5.

Course 1 :

Analyse qualification, premier tour.

Los Shepardou = = non respect de la superpôle = Disqualification qualification Q1-M6

gerval perd la voiture et effectue un retour en piste de manière correcte mais accroche une voiture. Par la suite plusieurs voiture seront accidenté par le suraccident. seul le contact initial de retenu.

Retour dangereux en piste + accident + sortie d’adversaire = -1 place

Course 2 :

Analyse qualification, premier tour.

scorpiongil effectue un bon départ et se porte à hauteur de KBFD au premier virage. scorpiongil élargie jusqu'à sortir KBFD de la piste.

Dépassement avec contact créant un avantage sans rendu de place = -1 place