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oui
Si tu as trop de sous-virage avec le setup de base, va falloir que tu règles la voiture Peut-être trop d'aileron AR déjà ?
Vendredi 15 Décembre 2017, 20:30 – 22:30
5 participants, 3 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 15 décembre 2017 à 20:30oui
Si tu as trop de sous-virage avec le setup de base, va falloir que tu règles la voiture Peut-être trop d'aileron AR déjà ?
Perso oui, c'est le réglage par défaut. Sur la direction, si tu changes ça induit un décalage entre le volant physique et le volant virtuel (si tu joues avec).
axxis278 , en fait une fois que j'ai passé le point de corde, sur un virage en 1ere, pour éviter le T@Q, je laisse juste un filet de gaz le temps que je redresse suffisamment les roues, et rien que ça.... ça influe trop sur ma trajectoire....
mon habitude sur d'autres jeux fait que je redresse de trop... je me suis dis " bon.... va y avoir un temps d'adaptation..." , finalement je vais peut être toucher aux appuis pour voir...
J'ai cru voir/comprendre qu'il y avait aussi des reglages qui permettent de gérer ce phénomène naturel lol.
Je n'ose pas trop toucher....
Kimoen , J'ai touché a la sensibilité de la direction mais il vaut mieux laisser a 50% voir 55% mais pas plus. en fait ça rend la direction plus ON/OFF si on met a 100%. Je n'ai pas activé l'affichage du volant pour comparer mais de toute façon ça joue vraiment sur le ressenti de la direction.
Je ne touche pas a ça, je laisse a 50% sinon ce n'est plus linéaire.
Les Indy sont particulières, c'est un pilotage a part, ça vient avec le temps, c'est comme une WTCC, faut s'y mettre
Oki, bon finalement pour le FFB, pour moi en résumé ça revient au même :
- soit je laisse par défaut les reglages FFB du jeu avec 75% de force globale dans le pilote Thustmaster et je rajoute le coef multi a 4 dans les reglages de direction de la voiture.
- soit je prend les réglages de la video en gardant quand même 75% de force globale dans le pilote Thustmaster, et je met le coef multi a 3 dans les reglages de direction de la voiture.
Y'a surement quelques petites différence dans le détail, mais dans le global, le ressenti et la résistance, c'est bon !
Merci pour le coup de main les gars !
oublie par que le coef multiplicateur c'est propre à chaque voiture donc n'en fait pas un règle systématique
Généralement j'ajoute 3 crans pour le multiplicateur, pour la majorité des voitures, après ça dépend de la voiture et aussi de son humeur du jour
y'en a pas tant que ça que j'ai augmenté
Coucou,
Je ne sais pas si ca se fait.... je n'ai jamais demandé ca et et je n'ai jamais vu quelqu'un le demander...
Est ce que c'est possible de lancer le Warm Up a 21H30 ?
21H20 je serai presque chez moi.... mais trop tard.... a 21H25 en marchand vite, voir en courant je serai là. :timide:
Ce n'est pas moi qui décide, mais pas de soucis de mon côté si ça permet d'avoir un pilote de plus sur la grille
techniquement oui c'est faisable, le chef va regarder ça quand il sera dispo
Je vais décaler
le principe des opens c'est que c'est ouvert a tout le monde, même aux non RFRO, donc pas la peine de demander si vous pouvez venir
merci
mais je me mets à votre place c'est toujours plus sympa de savoir à l'avance
N’hésite pas à demander des conseils sur les ravitos :timide:
Ouais, enfin vaut mieux savoir à qui tu demandes, car on a des spécialistes pas trop au top, mais ne compte pas sur moi pour dénoncer Chris, c'est pas du tout mon genre .
j'ai vais relire ton tuto
merci
pas sur d etre la ce soir à temps ... spectacle de fin d'année de l'école de ma fille