En wheel stand ça me parait compliqué avec un DD, j'ai peur que ce soit le stand qui tourne autour du volant

Salut Daamss , j'ai un Wheel Stand GT pro que j'utilisais avec un Thrumaster TSPC racer et un TLCM sans aucuns problèmes maintenant je l'utilise avec mon Moza R 9 et toujours le même pédalier et c'est nickel à contrario de ce qu'on peut lire par ci par là.

Il faut simplement que tu puisses mettre un stop en profondeur au sol pour éviter qu'il me glisse vers l'avant ( en fonction du sol)

Par contre je pense que 8 ou 9 Nm c'est le maximum supportable pour ce système

Ps ; regardes ici --> (1) Test du Wheel Stand 2.0 de Next Level Racing - YouTube

@+

Oui très bien celui ci en section carré assez robuste à priori, si c'était à refaire je prendrais celui présenté dans le lien que j'ai mis au dessus ou celui que tu as mis mais bon le mien fait l'affaire pour l'instant.

Et oui malheureusement tout le monde n'a pas et la place de mettre un cockpit chez soi ou de sacrifier son bureau à un seul plaisir.

@+

Bon ayant peu de place, je finirai par prendre la même chose alors si c'est assez rigide.

J'ai le GT Omega Apex avec un Moza R9 + un pédalier CSL Elite LC : Ca ne bouge pas d'un poil

Daamss a écrit :

J'ai finalement acheter un Next Level Racing Wheel Stand 2.0 et ca fait largement l'affaire.

Je confirme.

Je viens de me l'offrir aussi et je dois dire que le produit est d'une grande qualité.

Il arrive quasiment déjà monté et seul quelques éléments sont à mettre en place.

Toute la visserie est bien entendu présente y compris celle pour fixer votre pédalier.

Le système pour poser votre chaise de bureau et retenir le wheel stand est diablement efficace et repliable quand vous ne l'utilisez pas.

La partie pédalier passe largement sous un bureau classique, ce qui permet, si besoin de ne se servir que de celle-ci et de laisser le volant sur le bureau pour un gain de place.

Bref, pour le prix ça permet enfin d'avoir quelque chose de stable et pratique car les réglages sont multiples.