iRacing - Formula Renault 2.0 Championship

David Lucas Hood a écrit :

Franchetti, c'est notre VD Stoff !Glen j'adore, par

Non seulement il gagne le bougre, mais les temps sont impressionnants!

Pour ma part, il me colle 3 secondes au tour!

Glen j'adore, par contre le suivant je risque de pas en toucher une

nico0088 a écrit :

3 courses ce week-end (je pense en étant dans le split 2) : 3 victoires de franchetti.

Je sais pas comment ce gars fait pour être dans le split 2, il domine largement tout le monde sans forcer.

Il es en split 2 car iracing trie en fonction des irating si plus de 26 pilotes inscrit.

thomi a écrit :

Oui exactement pareil, à la mi-course la voiture sous-vire énormément.

Celui de VRS a beaucoup moins d'appui, donc plus de vitesse max dans la ligne droite, mais c'est pas mon style.

J'ai un best time en 1:44.255 sur une piste à 39°. Je sais pas ce que j'avais mangé ce jour là car j'ai rarement fait aussi rapide cette semaine

Je pense que la vitesse de pointe faisait vraiment défaut dans le setup pure.

Je me faisait prendre à l aspiration dans la ligne droite, mais dans les virages j'étais plus rapide mais très compliqué de doubler proprement.

Watkins glen, je ne l aime pas du tout, je ne comprends pas trop ce circuit très technique. Le setup pure était pas terrible c est vrai mais je n'ai pas remarquer trop d'effondrement au cours de la course la vmax est pas terrible mais les meilleurs temps se font aussi avec ce setup ... 228 kmh en fin de ligne droite de mémoire et les plus rapides sont pas plus vite sans aspi. Tu gagne facile 10kmh à l aspi

D apres ce que j ai remarquer il faut bien se caler dans les banking et freinez en appuis dans ces virages pour être rapide. Les meilleurs me mettent une bonne seconde encore, je suis en 44.5 environ de moyenne en qualif.

Road Atlanta devrais être un peu moins cassé gueule bien que la Chicane va être tendu

nico0088 a écrit :

Je pense que la vitesse de pointe faisait vraiment défaut dans le setup pure.

Je me faisait prendre à l aspiration dans la ligne droite, mais dans les virages j'étais plus rapide mais très compliqué de doubler proprement.

Ouai même problème : je me faisais aspirer ou larguer dans le secteur 1, puis je revenais dans les bankings mais difficile ensuite de doubler sans prendre de gros risques.

Pas mon circuit préféré non plus

Vinz05 a écrit :

Il es en split 2 car iracing trie en fonction des irating si plus de 26 pilotes inscrit.

Le mec n'est qu'à 1500, pour son niveau c'est pas beaucoup. Il a gagné plus de 300 points sur les 3 courses.

On a tous Commencer à 1250 d irating ,a un moment donner le truc es là et on monte en puissance ,dans quelque courses ,il sera en split 1

2020 Saison 2 Week 6 : Road Atlanta (Full Course)

Les stats de participation de la saison en cours : https://board.ipitting.com/stats/participation.php?s=2731

Celle de la saison dernière :

Temps de référence (coach VRS) 1:18.483 (piste à 24.45°).

Encore un circuit très désagréable pour les poignets sur les vibreurs avec un DD.

J'ai dû baisser la puissance à 50% sur le logiciel Simucube.

Vous utilisez quel setup ?

Je suis avec Pure : 30/15 sur le course, 31/16 sur le qualif, donc pas mal d'appui aéro.

Enfin j'arrive quand même à me foutre en l'air régulièrement

Je n'ai plus d'abonnement VRS donc je ne sais pas ce qu'ils proposent de leur côté.

Moi j ai retrouver toutes mes sensation,j ai désactivé le mode linéaire , c est complément absurde mais j ai un volant précis et non tout mou sans info.

C est clair ça envie dans le dd mais c est pas désagréable

Essaye

Amorti 0.80

Friction 0.50

Inertie 0.00

Je suis en pure aussi, mis à part les erreurs de la chose dans le baquet le setup est pas mal

Le Stig a écrit :

Je suis en pure aussi, mis à part les erreurs de la chose dans le baquet le setup est pas mal

Même phénomène dans mon baquet

Vinz05 a écrit :

Moi j ai retrouver toutes mes sensation,j ai désactivé le mode linéaire , c est complément absurde mais j ai un volant précis et non tout mou sans info.

C est clair ça envie dans le dd mais c est pas désagréable

Essaye

Amorti 0.80

Friction 0.50

Inertie 0.00

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Disons qu'à chaque passage sur vibreur ça bouge quand même pas mal avec de gros pics de FFB.

On a le même Matos pourtant

Tu délivre combien d ampère a 100% dans simucube ?

A 100% il envoie 15.00 A.

Moi je suis à 12A

La différence n es pas énorme.

Et dans iRacing tu as combien en "max force" et "wheel force" ?

Environ ,60 nm et Wheel force je met 20 nm

J'ai descendu à 12 A (cela représente 80% de la puissance chez moi).

Au niveau iRacing j'ai 20 NM en "wheel force" et 40 NM en "Max force".

C'est moins violent sur les vibreurs et j'ai toujours un bon FFB

J'ai essayé avec 50 et 60 NM en "wheel force", je trouve que le volant est trop mou.

Tu devrais essayer 40 NM

Crois moi,mon Volant n es pas mou du tout.

Tu met 40 nm avec 80% dans simucube ?

Vinz05 a écrit :

Crois moi,mon Volant n es pas mou du tout.

Tu met 40 nm avec 80% dans simucube ?

Quand je suis à 100% dans Simucube -> je mets 50 NM dans iRacing.

Comme j'ai baissé à 80% dans Simucube, j'ai mis plus fort dans iRacing donc à 40 NM pour garder le même rapport.

C'est satisfaisant, j'ai un bon FFB, de bonnes informations dans le volant et j'ai des pics FFB moins violents sur les vibreurs.