iRacing - VRS GT Endurance Series / Sprint Series

pour INFO je ferai une course demain celle de 16h ou 18 h sais pas encore si des fois les petits IR sont libres pour rouler avec moi

je serai occupé pour ces créneaux horaires malheureusement

j'ai faits la course de 16 h et comme d'habitude pas de bol

4eme split - 15eme IR /24 -

Qualif : comme un gland je pars avec 10 litres et pourrai faire qu'un seul tour 4.01.752 10eme sur la Grille avec un coup de bol une 10 aine non pas fait de qualif donc P10/24.

Course : départ prudent 2 se sortent devant moi P8 dans les 2 lignes droites des Hunaudières je me mange une Ford et une Merco P6 tout va bien au 4eme tour il y a le groupe de tête à 5 secondes et nous un groupe de 4 ou 5 , j'arrive à les contenir entre 1 et 2 secondes et je suis confient et même trop avant d'arrivé au virage Indianapolis je ne prend pas de la même manière le dernier virage , d'habitude je met un filet de frein et je rétrograde en 5 ben la j'ai pas mis le filet de frein j'ai rétrograder direct verdict la Féfé par du cul :timide: je touche pas des masses mais bilan 10mn 35 de réparations

pfff que le temps est long me prend plus de 2 tours et demi dans les gencives et pointes à la P19

je repars avec une haine contre moi même pour la suite de la course la voiture a perdu 15 kmH en vitesse de pointe malgrès ça je vais remonter 2 pilotes qui étaient dans le même tour que moi et profiterai d'abandons et de sorties bilan P13 je sauve les meubleS IR - 9 SR + 80 .

sans cette connerie j'étais apte à faire un P6 car plus rapide de ceux de derrière dommage

Bon ben déjà, t'as le mérite d'etre repartis ! C'est rageant et souvent dans ce cas, on a envie de faire un jolie echap .. !

Dams a écrit :

j'ai faits la course de 16 h et comme d'habitude pas de bol

4eme split - 15eme IR /24 -

Qualif : comme un gland je pars avec 10 litres et pourrai faire qu'un seul tour 4.01.752 10eme sur la Grille avec un coup de bol une 10 aine non pas fait de qualif donc P10/24.

Dans tous les cas, tu n'as pas le temps de faire deux tours complets sur Le Mans donc c'est pas plus mal d'être parti avec 10 litres. Et je pense que les mecs qui n'ont pas de temps, c'est simplement qu'ils ont eu un off-track dans leur tour rapide et étant donné qu'on a qu'une chance, aucun temps enregistré

merci pour l'info oui vu comme ça c'est plus cohérent

Il me semble aussi que si tu fais un off-track, à Tertre Rouge par exemple, tu peux faire "echap" et repartir de ton point de départ. Ton premier tour chrono sera annulé mais tu auras le temps de tenter le deuxième au moins

A confirmer, je suis plus sûr à 100% ...

Et toi Darky comment s'est passée ta course de samedi soir? Raconte nous donc

cette semaine Nürburgring Combined - Gesamtstrecke 24h - 40 Mn ( late afternoon )

Alors, qui va tenter l'aventure ?

Bah moi, je ne suis plus à ça près

Je passe mon tour et roulerai dans une autre catégorie cette semaine.

Qui plus est, je descendrai de minimum 1 catégorie la saison prochaine.

Yop,

Je ne possède aucune des GT3 d'Iracing, je pense faire quelques courses dans cette catégorie la saison prochaine.

Mais laquelle choisir pour rester compétitif ? Le choix se résume t il finalement à la Mercedes et à l'Audi ?

J'ai toujours aimé les McLaren dans les simus, mais pas certain qu'elle soit compétitive.

en vue de la saison 03 je compte aussi migré en GT3 j'hésite encore Z4 ou 488 ? ce qui est un peu gênant avec la Z4 bien que ce soit ma favorite c'est son long capot qui dans des circuit sinueux est un désavantage question vue cockpit pour les points de cordes ou les virages à l'aveugle . je l'ai tester sur le Nurb c'est presque cauchemardesque .

je continuerai mes tests