pour INFO je ferai une course demain celle de 16h ou 18 h sais pas encore si des fois les petits IR sont libres pour rouler avec moi
iRacing - VRS GT Endurance Series / Sprint Series
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je serai occupé pour ces créneaux horaires malheureusement
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j'ai faits la course de 16 h et comme d'habitude pas de bol
4eme split - 15eme IR /24 -
Qualif : comme un gland je pars avec 10 litres et pourrai faire qu'un seul tour 4.01.752 10eme sur la Grille avec un coup de bol une 10 aine non pas fait de qualif donc P10/24.
Course : départ prudent 2 se sortent devant moi P8 dans les 2 lignes droites des Hunaudières je me mange une Ford et une Merco P6 tout va bien au 4eme tour il y a le groupe de tête à 5 secondes et nous un groupe de 4 ou 5 , j'arrive à les contenir entre 1 et 2 secondes et je suis confient et même trop avant d'arrivé au virage Indianapolis je ne prend pas de la même manière le dernier virage , d'habitude je met un filet de frein et je rétrograde en 5 ben la j'ai pas mis le filet de frein j'ai rétrograder direct verdict la Féfé par du cul :timide: je touche pas des masses mais bilan 10mn 35 de réparations
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je repars avec une haine contre moi même pour la suite de la course la voiture a perdu 15 kmH en vitesse de pointe malgrès ça je vais remonter 2 pilotes qui étaient dans le même tour que moi et profiterai d'abandons et de sorties bilan P13 je sauve les meubleS IR - 9 SR + 80 .
sans cette connerie j'étais apte à faire un P6 car plus rapide de ceux de derrière dommage
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Bon ben déjà, t'as le mérite d'etre repartis ! C'est rageant et souvent dans ce cas, on a envie de faire un jolie echap .. !
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j'ai faits la course de 16 h et comme d'habitude pas de bol
4eme split - 15eme IR /24 -
Qualif : comme un gland je pars avec 10 litres et pourrai faire qu'un seul tour 4.01.752 10eme sur la Grille avec un coup de bol une 10 aine non pas fait de qualif donc P10/24.
Dans tous les cas, tu n'as pas le temps de faire deux tours complets sur Le Mans donc c'est pas plus mal d'être parti avec 10 litres. Et je pense que les mecs qui n'ont pas de temps, c'est simplement qu'ils ont eu un off-track dans leur tour rapide et étant donné qu'on a qu'une chance, aucun temps enregistré
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merci pour l'info oui vu comme ça c'est plus cohérent
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Il me semble aussi que si tu fais un off-track, à Tertre Rouge par exemple, tu peux faire "echap" et repartir de ton point de départ. Ton premier tour chrono sera annulé mais tu auras le temps de tenter le deuxième au moins
A confirmer, je suis plus sûr à 100% ...
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Yep, déjà fait quand je faisais des courses en ProtoGT.
Je n'ai jamais retester depuis mais ça devrait fonctionner
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Et toi Darky comment s'est passée ta course de samedi soir? Raconte nous donc
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Alors, qui va tenter l'aventure ?
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Bah moi, je ne suis plus à ça près
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4 courses + 1 endurance minimum cette semaine
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Je passe mon tour et roulerai dans une autre catégorie cette semaine.
Qui plus est, je descendrai de minimum 1 catégorie la saison prochaine. -
Yop,
Je ne possède aucune des GT3 d'Iracing, je pense faire quelques courses dans cette catégorie la saison prochaine.
Mais laquelle choisir pour rester compétitif ? Le choix se résume t il finalement à la Mercedes et à l'Audi ?
J'ai toujours aimé les McLaren dans les simus, mais pas certain qu'elle soit compétitive.
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La McLaren a l'air d'être performante mais est à première vu plus compliqué à emmener que les autres. Cette saison, mise à part sur Monza où elle avait l'avantage, on ne la voit quasiment pas sur les courses donc ça ne doit pas être pour rien.
Les Mercedes et Audi restent pour le moment des valeurs sûre mais on n'est à l’abri de rien, vu qu'ils peuvent nous pondre une nouvelle BOP à n'importe quel moment.
La Ferari est toujours un peu en retrait (sauf pour certain alien) mais reste intéressante à conduire.
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en vue de la saison 03 je compte aussi migré en GT3 j'hésite encore Z4 ou 488 ? ce qui est un peu gênant avec la Z4 bien que ce soit ma favorite c'est son long capot qui dans des circuit sinueux est un désavantage question vue cockpit pour les points de cordes ou les virages à l'aveugle . je l'ai tester sur le Nurb c'est presque cauchemardesque .
je continuerai mes tests
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La Z4 reste un peu plus agile que les autres dans le sinueux par contre.
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