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c'est pas moi qui ai passé le fichier de résultat, ce n'était même pas un open, ça doit être C@rbone pour adapter son script au traitement des incidents je pense.
Pis t'avais qu'à finir la course
Mercredi 24 Janvier 2018, 20:00 – 22:30
23 participants, 0 indécis et 2 ne participent pas
Date de fin: 24 janvier 2018 à 20:00c'est pas moi qui ai passé le fichier de résultat, ce n'était même pas un open, ça doit être C@rbone pour adapter son script au traitement des incidents je pense.
Pis t'avais qu'à finir la course
Vraiment sympa le live
maisc'est toi qu'avais demandé des volontaires pas carbone.. ..
:le méchant Axxis arrive trop vite..
t'as raison il en a pourtant l'air .. mais pas vraiment sympa cet Axxis
oui mais carbone fait les tests pour faire évoluer le serveur de résultats au fil du temps, je vais voir si on peut supprimer le fichier et le résultat
le méchant Axxis arrive trop vite et ne freine pas assez au 1er virage apres les stands
j'ai pourtant freiné plus tôt que d'habitude du fait d'avoir du monde devant (panneau 100 alors que seul je freinais plutôt à 75m) mais effet de l'aspi ou je ne sais pas la voiture part en spin et impossible de t'éviter. Je m'en veux parce qu'effectivement après le départ désastreux (j'étais dans le carton aussi), on était bien remonté et on aurait pu remonter plus encore.
Je suis vraiment désolé Stef :timide:
je vais voir si on peut supprimer le fichier et le résultat
je veux aussi 50 points au general en dédommagement du préjudice moral, et un t-shirt RFRO
et en bonus, je peux aussi ajouter 20min à ton temps total de course d'hier aussi ??
ou p't-être un autre DNF
Olivier refuse de valider les courses découverte en Porsche, mais il valide les crash-test
ça sent bon le règlement de compte
et en bonus, je peux aussi ajouter 20min à ton temps total de course d'hier aussi ??
ou p't-être un autre DNF
Pas de soucis, j'accepte le bonus si t'envois le t-shirt
Ça se mérite sur la piste
En partant sans ambition on termine sans déception ! Ça résume bien ma stratégie d'hier soir.
N'étant pas très motivé pour m'entraîner avec ces voitures et méfiant par rapport à leur comportement, je suis finalement reparti sur le setup par défaut avec aileron=12 et différentiel=10 pour les qualifs et la course, avec pour seul objectif d'être à l'aise avec la voiture, faire une course pépère et surtout rester sur le circuit et dans le bon sens. C'est sur ce dernier point où il y a eu un petit accroc, mais sinon l'objectif a été majoritairement atteint.
Première course je pars P11 je crois, en faisant dans les +0.6 par rapport à mon temps leaderboard, pas très rapide mais pour le coup ça me suffit.
Dès le premier tour 3 voitures me passent, je ne résiste pas et cherche un espace confortable pour prendre le temps de me mettre dans le bain.
Au fur et à mesure des fautes de certains de mes prédécesseurs je gagne quelques places et finis la course P5, assez étonné.
Un dépassement sympa sur le dernier tour contre axxis278 , c'était difficile à contrer en un tour vu qu'il n'y a pas vraiment d'autres endroits pour doubler, mais j'avais même pas planifié j'ai juste vu l'occasion se présenter.
Deuxième course je pars P7, et manque de bol, 1° virage, j'essaye d'éviter Sylvano Tenza qui est parti en TAQ et au moment où je me décale sur les vibreurs c'est le carton avec H. Garnier qui arrivait derrière plus rapidement, lui n'a rien mais ça me propulse dans un TAQ inévitable. Je finis en travers de la route avec 20 voitures qui m'arrivent dessus et décide de ne plus bouger. Je repars donc P33. Je finis quand même la course P8, ce qui n'est pas si mal vu les circonstances.
Un dépassement sympa sur le dernier tour contre axxis278 , c'était difficile à contrer en un tour vu qu'il n'y a pas vraiment d'autres endroits pour doubler, mais j'avais même pas planifié j'ai juste vu l'occasion se présenter.
j'ai résisté plusieurs tours à ton DRS, mais à trop retarder mes freinages, j'ai fini par me mettre en difficulté et te permettre de revenir pour l'estocade finale je vais pas me plaindre, j'avais fait la même à Stef sur la manche 1
J'étais vraiment étonné de ton début de course, je comprends mieux. Pourtant ton setup m'a vraiment plu, j'étais très à l'aise, donc au passage merci
course 1:
qualifs 25 de mémoire , mais à côté de pilotes que je considère comme rapides
Course: Je finis dernier... alors que je me maintenais autour de la P16 pendant un bout de temps.....
Je me sors 3 fois je crois.
javaikapa durcir l'arrière juste avant la course
Course 2:
Qualifs 21, idem,je fais au mieux.
Course, je finis 19 je pense , devant mon coéquipier S.Jaune
Je cède une place à ZeBest , croyant à un bug de drapeaux BLEUS :
Je voyais 2 voitures dans le rétro, mais une seule flèche sur le radar. Je laisse passer celui que je pensais être le leader...mais c’était ............... ZeBest ... auto-ni**** !
Ça roule très fort devant, à y regarder de plus près , mêmes ceux du fond sont à environ 2 secondes seulement des meilleurs
Les DTM lissent les perfs (ou on est tous devenus bons )
merci à Nismo SimRacing Lachaussette , et à tous les GO pour ce champ.
Mes résultats ne le démontre peut-être pas mais ce fut une course un peu compliqué pour moi, des lags étrange avec une image bizarre bref je n'ai pas pris autant de plaisir que les fois d'avant, mais je me console en lisant tout ce qu'il se passe en course avec d'autres pilotes.
Le plus gros des problèmes a l'air situé au niveau des départs, la solution est peut-être de partir un derrière l'autre, parce que à ce rythme on va finir le championnat à 5 pilotes.
Je lance l'idée probablement que d'autres y ont penser aussi surtout sur la course de 40 minutes où il y a tellement de temps en course pour récupérer, pourquoi se casser la gueule toujours dans les premiers virages, clair que les deux premières courses avec le premier virage à droite très étroits on pas mal compliqué les deux premières courses.
Perso sur la course nous 2 j'ai dû éviter Silvano de justesse sinon je serais passer dans le tordeur moi aussi, avec des départs à la file indienne c'est 75 % plus de bonheur parce qu'on perd facilement 25 % des pilotes juste au début des courses.
Non merci, je ne viens pas ici pour rouler en file indienne, ensuite ça sera quoi, enlever les dégâts, enlever les dépassements, enlevons la course aussi
Je n'ai jamais de problème lors de départs. Je m’entraîne a partir lors du warm up en même temps ...
Non merci, je ne viens pas ici pour rouler en file indienne, ensuite ça sera quoi, enlever les dégâts, enlever les dépassements, enlevons la course aussi
Je n'ai jamais de problème lors de départs. Je m’entraîne a partir lors du warm up en même temps ...
Continuons donc le carnage pas de soucie ?
Toute façon tu t’en fous t’es devant toi
Toute façon tu t’en fous t’es devant toi
Effectivement alors je me la ferme ?
ouep mais c'est à tous de faire attention durant les 2 premiers tours, on freine plus tot, on regarde ou l'on est et surtout ou sont les autres et ca se passera bien !!!!! une course ne se joue pas sur les 2 premiers virages
le soucis du départ lancé dans R3E c'est que ça démarre comme quand tu fais du leaderboard en fait, le jeu a le contrôle de la voiture, et te rend la main 200m avant la ligne de départ. Ca fait aussi qu'on arrive à ce 1er virage avec encore plus de vitesse finalement.