ACC - Souci d'accélération ou de vmax ?

Poussiere sur ton pédalier ?

Je crois que la dernière option n'est pas à négliger

hi

j'ai exactement le même problème.

mais je vois aussi que ma vitesse max dans cette droite dépend beaucoup de la vitesse que j'ai à la sortie de la parabolique.

sur la jauge accélérateur, et j'ai beau calibrer dans ACC, les derniers millimetres de la jauge sont instables alors que je suis pied au max.

je ne vais pas donner de leçon, je tourne en 1 50..... pfffff

donc je suis preneur de conseils

merci

pédalier simsonn et volant DD2 fanatec

J'ai abandonné ce jeu pour cette raison, je suis passé sur Iracing, et rien de comparable.

Je me souviens trés bien d'une course avec un gus complètement à la rue dans les virages, et qui me mettait trois longueurs à chaque ligne droite...

D'ailleurs, sur Iracing, je me fait pourrir sur les virages, et tout est normal en ligne droite, tout l'inverse de ACC ou certains me déposait totalement en ligne droite sans aucune explication.

Essaye d’ajouter une zone morte sur le paramètre de la pédale d’accélérateur dans le jeu

ou régler l'aileron arrière, mais quand on se fait déposer par un gars, c'est qui a toujours une raison et souvent elle fait mal

Tape cheat acc dans youtube, et fait toi ta propre idée du sujet.

Et c'est quand même étrange que ca m'arrive jamais sur Iracing...

Oui surement parce que sur iracing tu joues en fixed , sur ACC un setup peut te faire perdre dans les virages mais te donner plus de vitesse en ligne droite , faut pas toujours chercher très loin et ca a son importance. Sinon le cheat c'est anecdotique surtout en League, sur les lobby tu peux toujours tomber sur une personne malveillante, mais c'est très rares car ca se voit a des kilomètres

Je fait bien la différence entre les courses à setup fixe et les autres.

D'ailleurs, j'ai l'impression qu'il y a des séries Iracing ou le setup a des plages de réglages bien plus importante que les GT3, et oui, clairement je vois bien qu'il a mieux réglé sa caisse, qu'il la tient mieux en virage, ou qu'il arrive à passer plus fort que moi.

Pour revenir à ACC, niveau réglage de l'ailerons sur Monza, t'a pas non plus 50 possibilités, quand tu est déjà au minimum, et que les mecs continuent de t'enrhumer en ligne droite, bah au bout d'un moment, ca gave.

Donc, je pense juste que Serwol est tombé sur un cheater sur une partie publique, c'est pas dramatique en soit, c'est juste que ca existe sur ACC, que j'en ai fait l'expérience et que vu le nombre de vidéo youtube sur le sujet, on est pas tout seul.

Rence78 a écrit :

Essaye d’ajouter une zone morte sur le paramètre de la pédale d’accélérateur dans le jeu

yes je vais essayer. merci

Salut, serwol regarde ici (2) ACC Setup Tips That Nobody Wants You To Know - YouTube j'ai essayé sa façon de faire et c'est pas mal.

Roland a écrit :

Je fait bien la différence entre les courses à setup fixe et les autres.

D'ailleurs, j'ai l'impression qu'il y a des séries Iracing ou le setup a des plages de réglages bien plus importante que les GT3, et oui, clairement je vois bien qu'il a mieux réglé sa caisse, qu'il la tient mieux en virage, ou qu'il arrive à passer plus fort que moi.

Pour revenir à ACC, niveau réglage de l'ailerons sur Monza, t'a pas non plus 50 possibilités, quand tu est déjà au minimum, et que les mecs continuent de t'enrhumer en ligne droite, bah au bout d'un moment, ca gave.

Donc, je pense juste que Serwol est tombé sur un cheater sur une partie publique, c'est pas dramatique en soit, c'est juste que ca existe sur ACC, que j'en ai fait l'expérience et que vu le nombre de vidéo youtube sur le sujet, on est pas tout seul.

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c'est ton point de vue , tu n'as pas eu de chance de tomber plusieurs fois dessus , pour ma part je suis pas encore tombé sur ce genre de gars , d'ailleurs je pense que Kunos a fait le boulot depuis , mais tout peut arriver même si ca fait un moment qu'ils ont disparue

Ouais ca s'appelle des Aliens , c'est comme ca, et il y en a dans tous les jeux