COM - Volant thrustmaster TMX Pro çà fait du bruit en tournant est-normal

Bonjour ,

Hier j'ai reçu le volant et j'ai testé 2h environ, et comme je suis totalement nouvelle venue dans ce type de matos et de simulation, et en plus totalement novice dans lel racing , j'ai été un peu surprise des réactions de l'objet.

1) le bruit de frottement que j'entend quand je tourne le volant est-ce normal ?

2) quand je tourne le volant le mouvement n'est absolument pas fluide, c'est très désagréable de le bouger, puis-je régler celà et comment ?

3) en entrainement sur piste , il m'arrive de me retrouver dans les choux contre une parois rocheuse ou autre et la voiture fait un demi-tour et reste bloquée , et le volant reste en position et j'ai du mal à mettre la marche arrière et à reculer...et je ne peux pas redresser le véhicule le volant bouge difficilement au point que je sors du jeu et reprend et là je peux à nouveau manoeuvrer . mais j'aimerais savoir comment je peux me sortir de cette situation quand la marche arrière ne prend pas !

merci d'avoir répondu mais ce n'est pas précis (tout du moins pr moi), Stp quels paramètres je dois régler dans le jeu ?

Meri Stef ,

voic 2 images :

cd91.eu/forum%20simu%20auto/1.jpg

http://cd91.eu/forum%20simu%20auto/2.jpg

Merci Stef.

je viens de lire l'article traduit super intéréssant vraiment.

je vais regarder aussi les videos.

-je viens de copier tes explications pour régler RF avec Asseto, çà semble intérrésant de

pouvoir régler directement ds le cokpit.

je vais tester celà un peu plus tard, car me semble plus facile.

-Actuellement je suis dans cars2, et c'est là que je vais tester divers règlage.

ds les reglages du soft : j'ai choisi

-profil : Brut

-Gain était à 100, je vais le mettre à 'zero' et tester en remontant de 10 en 10jusqu'à

ce que je sois satisfaite du règlage.

volume =50

ton = 50

fx = 50

pour ces 3 derniers paramètres dois-je les modifiés ?

je reviens de mes premiers règlages, vraiment super de mettre RF (gain) à 0 r çà m' permis de bien ressentir

le système et c'est vraiment fort intéréssant. Pour l'instant js suis à 40 et je pense que je vais y rester , je suis

ave Audi 90 IMSA GTO, mon volant est maintenant super agréable,

encore merci pour les super conseils.

Stef Bord a écrit :

Mets à 0 la force ressort au cas où. Elle n'est pas utilisé en jeu et je ne sais pas si elle continue à s'appliquer une fois que tu démarres le jeu. Ensuite tu es sur Asseto Corsa si je ne trompe pas...

Donc admettons que tu as réglé la force FFB dans les paramètres avancés à 100% dans AC. Une fois dans ta voiture, utilise la touche - du clavier pour descendre la force pour ta voiture à 50% (tu remontes avec la touche +). Si tu amène la souris sur le bord droit de l'écran tu as des icônes qui s'affichent. Tu choisis l’icône avec pédalier qui s'ouvre avec 4 jauges de couleur. Les 3 premières répondent aux impulsions du pédalier. La dernière correspond à la force retransmise dans ton volant. Tu fais un tour de piste et à aucun moment (sauf gros crash ou montée sur gros vibreurs ou hors piste) le curseur ne doit passer dans le rouge. Si tel est le cas, tu diminue la force FFB (touche-) jusqu'à ce que çà soit OK.

Dis moi ce que çà donne.

Bonsoir Stef ,

Je viens de suivre tes conseils, et j'ai réussi à régler le RF sans problèmes, la barre 4° était vide ou un peu grise au 1/3.

J'ai mis 60% pour la lotus Evor GTC.

Merci pour ton aide.