Lundi 5 Février 2018, 20:00 – 22:00
7 participants, 1 indécis et 1 ne participe pas
Date de fin: 5 février 2018 à 20:00Les absents ont toujours tort
Pression optimale à chaud = 31 psi d'après ce que les modders disaient sur RD.
C'est ce que afondesix m'a dit pendant les essais, et finalement l'application tyres d'origine fonctionnait quand même. Même si ça reste moins claire que pro_tyres
Bon, jai fini à la meilleure place je crois : 14 iéme. ça me convient ! 
. Mon objectif a été atteint : Finir la course.
Parce que cela signifie que j'ai de la marge encore 
, que je n'ai pas exploité tout mon potentiel alors que les premiers sont certainement pieds au plancher. 
Les perdants d'aujourd'hui sont les champions de demain.
A chacun son heure !
Non mais plus sérieusement : j'aurais besoin de quelques cours de conduites accompagnées et de gestions de PIT aussi.
Désolé pour les quelques éraflures laissées sur le pare-choc de certains ! 
Après, j'ai qd même un gros souci avec DISCORD que je ne connais pas du tout !
J'ai donc fait au feeling.
D'ailleurs si l'un d'entre vous pouvait tenter une connexion avec moi, ce serait appréciable.
Le seul conseil que je peux te donner, c'est le seul souci que j'ai eu avec toi, c'est de respecter la règle des drapeaux bleus. Je ne sais pas si tu m'avais vu et que tu ne savais pas qu'il fallait laisser passer les gars qui te prennent un tour, ou si tu n'étais tout simplement pas au courant que je te prenais un tour (dans ce cas là ya plein de truc sur ton ATH pour afficher ça)
Mais pour le coup j'ai perdu plus de 3 sec à essayer de te doubler, et j'ai même faillit me mettre au tas car lors de ma première tentative de dépassement tu t'es carrément rabattu sur moi.
Au final pas de bobo, et afondesix était déjà déco, mais si on avait était en pleine bataille ça aurait été plus problématique 
bonne course, bonne voiture, bon circuit, bon pilotes
Dommage pour la première chicane ...
Passer de 3 a 12 c'est pas cool 
mais bon ... sa arrive c'est pas grave.
Du coup j'ai voulu trop bourré pour rattraper et vu que je sais pas attaqué, j'ai fait connerie sur connerie 
.
Vivement le prochain open
Idem. Passé de P5 à P15 après la première chicane et après j'ai fait trop d'erreurs et plus dans le rythme 
Belle découverte que cette RS01 qui a su attirer du monde, merci pour l'organisation
Rach : Oui, c'est vrai, j'ai mis un peu de temps à tilter le drapeau bleu ! Méconnaissance, rien de volontaire ! Big sorry !
D'où, l'importance d'être en liaison Discord pour ne pas avoir de discorde !
Après très sincèrement , ce qui m'intéresse c'est d'apprendre :
-Apprendre comment optimiser son chrono,
-Apprendre comment gérer les arrêts PIT,
-Apprendre les règles.
Parce que lire les tutos c'est bien, mais si l'on a personne pour vous guider sur la piste, c'est compliqué !
Comprenez qu'avec les 3H de décalage, il faut de la motivation et si c'est pour à chaque fois aller me coucher avec le sentiment d'avoir été seul en piste , autant que je reste en local à mordre la poussière et à tirer le frein à main en rallye !
C'est un peu comme un appel que je lance. 
Bah tu sais mes premières courses, j'étais très loin de viser le podium (mais alors trèèèès loin !)
Et c'est à force de rouler, d'échanger, rouler, régler, encore rouler et puis... rouler, qu'on fini par s'améliorer !
Makefred - Si tu es vraiment motivé je peux prendre 1/2h-3/4h un dimanche après-midi pour te montrer les bases sur un serveur et discord.
A la convenance de tes disponibilités. Ce dimanche 11 Fev ou le 18. Le plus tôt sera le mieux ! Et si le moment te le permet, n'hésite pas à me contacter en MP pour caler un petit briefing sur piste.
D'avance, Merci.
Dimanche 11 ça m'irait mais le serveur AC qui est ouvert en ce moment est la Ford Escort sur Sebring, ce qui n'est vraiment pas le combo le plus facile pour apprendre les bases... Il vaut mieux attendre quelque chose de moins compliqué.
Comme quoi par exemple ? 
Barcelona Moto avec la BMW E30 M3 S1 et la KTM X-Bow, ce serait parfait 
C'est lancé 
j'ai laissé le mot de passe de la course ( RFROpen ) afin de ne pas être potentiellement dérangé par des empêcheurs de tourner en rond 
Grand MERCI. RDV est pris pour le 11 alors.
Rach : Je ne vise pas le podium. J'ai juste envie de rouler dans un groupe où je me sens bien avec des chrono honorables. Je roule, m'entraîne et roule encore en local. Mais à quoi bon, si t'as pas de conseils, que tu penses régler, mais qu'en fait tu dérègles. L'échec garanti la réussite....A condition qu'il ne dure pas trop longtemps !
En tout cas, Bravo, vos chronos font envie...et motivent !
@LeSunTzu serait il possible de me joindre a vous ?
Oui mais encore une fois c'est juste pour montrer les bases, je ne suis pas moniteur auto
Vu mon faible niveau je pense pas que ce sera inutile
Tu pourrais etre moniteur Jeff,tu explique bien
Un grand grand MERCI à LeSenTzu : 2H de conduite accompagnée avec un moniteur de grande bienveillance sur le circuit de Barcelone sur Assetto Corsa.
Au programme :
- Mise au point du réglage FFB in game
- Réglage sommaire de la liaison sol : Pression des pneus, Alignement, Suspensions, Carrossage.
- Prise de repère au freinage
- Optimisation de trajectoire : Point d'entrée en virage, point de corde, point de sortie
- Gestion de l'accélérateur, gestion des rapports de boîte
- Gestion des sorties de piste aussi
- Notion de freinage dégressif
- Notion de virage sacrifié
Théorie et mise en pratique directe par des séances de roulage !
Vous l'aurez compris, une leçon complète sur les bases du pilotage.
Excellent "moniteur", extrêmement pédagogue. 
Simple : j'ai amélioré mon chrono de 4s. 
Il y a comme ça dans la vie, des gens simples, patients et de grande générosité qu'il faut savoir gratifier pour leurs vraies valeurs.
Je dis souvent que "Tout le savoir est dans le partage". Celui qui sait n'hésite pas à partager. D'ailleurs c'est ainsi que lui même sait qu'il sait !
Encore merci de ta disponibilité. . Ce fût un régal !
J'aurais bien voulu être la ! Sa m'aurais servit aussi
