Faut pas oublier que c'est une endurance, pas un sprint les temps ne seront pas importants, la constance par contre ...
RaceRoom - Open Endurance01 GTR3 @ Spa-Francorchamps combined (Lundi 12 Juin 2017, 20:00 - 23:30)
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Date
RaceRoom - Open Endurance01 GTR3 @ Spa-Francorchamps combined
Lundi 12 Juin 2017, 20:00 – 23:30
Participants
26 participants, 1 indécis et 4 ne participent pas
Date de fin: 12 juin 2017 à 20:00-
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Oui bien sûr j'ai cet aspect à l'esprit mais tout en étant loin, la constance me semble vraiment peu payante avec un tel rythme, sans compter que mon pédalier ne tiendra pas une heure avant de se faire la malle, il faut vraiment que je trouve le moyen de renforcer tout ça...Vivement que j'installe mon cockpit où tous les éléments sont fixés les uns aux autres parce-que là c'est de la bricole vu la force exercée
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Je viens de faire une palanquée de tours, y'a pas grand chose à garder. Les rares temps que j'ai réussi à valider sont en deçà de ce que je peux faire et c'est loin d'être évident
Y'a encore énormément de boulot, c'est déprimant
D'accord avec toi. Dur de gagner du temps.
Mais tu es remonté d'une seconde par rapport à moi.
Mon objectif est d'être à l'aise en dessous des 2'20"xxx et surtout régulier!
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je dirais pareil que toi rod,essayer d être constant , plutôt que rouler un peu plus vite et partir a la faute et le payer cher par la suite
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Je viens de faire une palanquée de tours, y'a pas grand chose à garder. Les rares temps que j'ai réussi à valider sont en deçà de ce que je peux faire et c'est loin d'être évident
Y'a encore énormément de boulot, c'est déprimant
T'a déjà fait mieux que moi
Je pensais avoir fait un bon tour et ça sera le fond de grille quand même
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Puis, si j'avais une Corvette légèrement plus récente, peut-être que ça irait mieux
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Je trouve pour l avoir essayée la Corvette plus "conduisible", un train arrière beaucoup moins balladeur que sur une autre simu, RF2 en l occurence ...
Est ce normal et logique ?
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peut-être que le setup de base y fait quelque chose
Et puis n'oublie pas que dans R3E il n'y a pas la piste dynamique, ça peut changer le ressenti
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Oui bien sûr j'ai cet aspect à l'esprit mais tout en étant loin, la constance me semble vraiment peu payante avec un tel rythme, sans compter que mon pédalier ne tiendra pas une heure avant de se faire la malle, il faut vraiment que je trouve le moyen de renforcer tout ça...Vivement que j'installe mon cockpit où tous les éléments sont fixés les uns aux autres parce-que là c'est de la bricole vu la force exercée
Je viens de prendre une décision, après une âpre négociation j'ai dû mettre les bouchées doubles pour l'emporter face à un WAF WAF très féroce, en la brossant longuement dans le sens du poil
Je dois donc étudier le montage de mon cockpit très prochainement, trouver une place avec deux prises à proximité et éventuellement faire une modif sur mon support écran solidaire du châssis car ces cons de chez LG ont trouvé moyen de coller les connectiques juste à l'endroit où tombe la plaque de fixation
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... dans le sens du poil
c'est Titeuf ta femme ??
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Les mères OK mais pas nos femmes
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Bonne nouvelle !
J'espère que la négo n'a pas été trop difficile !
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Euh quand elle m'a vu aller au sous-sol et tout remonter dans la salon, j'ai lu le sentiment de s'être fait avoir dans ses yeux et elle m'a rappelé une clause du contrat que je n'avais pas vu car elle est écrite en petit, la "clause féminine adaptative et modifiable à souhait" je pense que c'est une négo à crédit, je vais payer chaque mois mais au moins je n'aurai plus de problème d'installation bancale
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Ce qu'on ne ferait pas pour sa passion
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gare a vous, il va retrouver la maîtrise de ses drifts maintenant
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Je pense que ça va me changer la vie un peu quand même cette stabilité
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oui mais a quel prix
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Le Leaderbord et son "défi", c est quand même sympa. Limite de l addiction !! J adore et m amuse comme un gamin En plus on y retrouve la confirmation de ses insuffisances ... Cà c est moins drôle
Par exemple avé la Porsche, à l entrée de la chicane j ai 1 ou 2/10 eme de retard sur waaaouuu (ou un autre), sur la ligne j ai ... presque 2 secondes !! Je laisse tout dans la chicane, surtout en sortie. Assez frustrant.
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Ci dessous une video de mon BL avec le setup en M6 GT3.
Si Mr Lachauzette veut Zinspirer un peu des points de freinages, vitesses en courbe, rapports etz etz, ça devrait l'aider à descendre sous les 1.20. avec en plus maintenant la bénédiction de Mme, la motivation doit être encore plus forte
Je pense pouvoir toucher les 2.15. très haut.
En travaillant les trajectoires, point de freinage et setup tout le monde doit pouvoir passer en 1.18 sans trop de difficultés toutes voitures confondues, sauf peut être la P4/5.
Bon roulage
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