Sirotkin a fait jeux égale avec Gasly en GP2 avant d’être pilote d'essai Renault F1 pour 2017 et donc de rester sur un canapé pendant 1ans.

Donc si pour vous Sirotkin n'a pas montré assez de perf pour mérité une place en F1, Gasly non plus.

Maintenant pour le faite que ca soit Williams, ça fait un petit moment qu'elle a perdu de sa grandeur, il ne reste de prestigieux que le nom et certaine figure dans l’équipe.

Si on regarde les résultats, Williams est une équipe de seconde zone qui peut marqué des points et avec beaucoup d’expérience, donc c'est un très bon endroit pour débuter, comme peut l'etre Force India ou Sauber fut un temps.

Puis, on parle bien de l’équipe qui eu Maldonado pendant 3ans ? Avec Senna en 2012, la niveau pognon/marketing/politique on était pas mal !

Comme certain j'aime Williams comme équipe (pas Frank hein l’équipe !), j'aimerai moi aussi revoir un jour Williams en Top team, mais c'est vraiment improbable que ça arrive dans un futur proche (~5ans).

Dans le même temps, voir Williams prendre du pognon a Papa Stroll et Poutine, ouai faite vous plaisir ! Si ça leur permet un jours de pouvoir revenir au top, j'ai rien contre !

Pour finir, des mec qui sont arriver en F1 sans avoir fait quoique ce soit de notable avant, et qui on réussi une carrière y en eu pas mal :

Gilles Villeneuve, Demon Hill, Kimi Raikkonen, Sergio Perez, Felipe Massa, Jenson Button, Jarno Trulli ...

Apres je dit pas que Sirotkin sera de cette trempe la, mais j'attends avant de me foutre de sa tronche, c'est con il pourrait être bon

F1 - Le poids des pilotes et le poids des voitures séparés en 2019

http://motorsport.nextgen-auto.com/Le-poids-des-p…019,123621.html

Citation

Ainsi le poids d’un pilote sera défini à 80 kilos, tout pilote pesant moins devra emporter un lest lui permettant d’atteindre ces 80 kilos. Cette mesure introduira ainsi plus d’égalité.

Enfin !

LaCrampe a écrit :

Pour finir, des mec qui sont arriver en F1 sans avoir fait quoique ce soit de notable avant, et qui on réussi une carrière y en eu pas mal :

Gilles Villeneuve, Demon Hill, Kimi Raikkonen, Sergio Perez, Felipe Massa, Jenson Button, Jarno Trulli ...

Concernant Villeneuve, c'est vrai si on entend "notable" comme aujourd'hui avec des filières de promotion, mais moins pour l'époque où c'était moins organisé. Les pilotes de F1 qui s'alignaient de temps à autre en Formula Atlantic se faisaient pulvériser par le québecois et c'était noté par les revues auto anglaises, françaises et allemandes des années 76-77 (que je me suis paluché pour d'autres raisons) : elles parlaient toutes de Villeneuve comme un futur cador.

Trulli lui a été champion d'europe de kart en formule super A et champion du monde en formule C la même année en 94.
Champion d'Allemagne de Formule 3 en 96.
Et contrairement à d'autres, il n'a jamais eu à payer pour un volant....

ilfreddo76 a écrit :

Trulli lui a été champion d'europe de kart en formule super A et champion du monde en formule C la même année en 94.
Champion d'Allemagne de Formule 3 en 96.
Et contrairement à d'autres, il n'a jamais eu à payer pour un volant....

Ca na rien d'un palmarès impressionnant quand on arrive en F1. Donc comme je le disait, rien de notable.
Pour le fait de payer pour un volant, désolé mais faudrait ce mettre a jours les gars, ça fait plus de 15ans que sans argent/soutien tu fait rien.

Bref, je m'en balance complet de Sirotkin au final, mais bordel si jamais il fait de bonne perf et impressionne (j'en doute hein ! mais ca peut arrive), va falloir vous faire petit, car je serai le premier a me foutre énormément de votre tronche

Citation

Burton Kubica Trulli Raikkonen Alonso Vettel Rosberg Hamilton

Button, Kubica, Trullli, Raikkonen, n'ont rien dominé du tout, Button et Kimi quand ils arrivent en F1 tout le monde ce demande ce qu'il foute ici, certaine équipe/pilote on contester leur arriver, prétextant qu'il allait être dangereux car inexpérimentée .... pareil pour Massa, ils avait même remis en question leur Super License, surtout pour Kimi.

Kubica, il était dans l'ombre de Lewis toute sa carrière, il c'est révélé vraiment une fois arriver en F1, dites pas le contraire quand il a débarquer tout le monde ce demander d’où il sortait ce Polonais ! 2 Gp plus tard il est sur le Podium de Monza et tout le monde est sur le cul .. bref

Vous avez la mémoire courte ou sélective, car des mec qui sont arriver en F1 en sortant de nul part, c'est plus courant qu'on le pense, donc le faite que machin bidule arrive en F1 alors qu'il a rien gagné, je m'en cogne, car vous oubliez vite que même en formule de promotion il y a des Top Team et des specialiste du fond de grille, et que c'est loin d’être aussi égalitaire qu'on ne le pense sur le matos.

Donc ce n'est pas parce qu’il a rien gagné avant, que forcement il sera mauvais, tout comme certain on gagné les formule de promotion ou autre avant de ce ridiculisé en F1.

Bref, attendez au moins de le voir rouler avant de le descendre.

Trulli, Raikkonen, Kubica... tous des phénomènes en karting. Normal qu'ils aient franchi le pas rapidement. Et non à coup de sponsors....

LaCrampe a écrit :

Ca na rien d'un palmarès impressionnant quand on arrive en F1. Donc comme je le disait, rien de notable.
Pour le fait de payer pour un volant, désolé mais faudrait ce mettre a jours les gars, ça fait plus de 15ans que sans argent/soutien tu fait rien.

Bref, je m'en balance complet de Sirotkin au final, mais bordel si jamais il fait de bonne perf et impressionne (j'en doute hein ! mais ca peut arrive), va falloir vous faire petit, car je serai le premier a me foutre énormément de votre tronche

Button, Kubica, Trullli, Raikkonen, n'ont rien dominé du tout, Button et Kimi quand ils arrivent en F1 tout le monde ce demande ce qu'il foute ici, certaine équipe/pilote on contester leur arriver, prétextant qu'il allait être dangereux car inexpérimentée .... pareil pour Massa, ils avait même remis en question leur Super License, surtout pour Kimi.

Kubica, il était dans l'ombre de Lewis toute sa carrière, il c'est révélé vraiment une fois arriver en F1, dites pas le contraire quand il a débarquer tout le monde ce demander d’où il sortait ce Polonais ! 2 Gp plus tard il est sur le Podium de Monza et tout le monde est sur le cul .. bref

Vous avez la mémoire courte ou sélective, car des mec qui sont arriver en F1 en sortant de nul part, c'est plus courant qu'on le pense, donc le faite que machin bidule arrive en F1 alors qu'il a rien gagné, je m'en cogne, car vous oubliez vite que même en formule de promotion il y a des Top Team et des specialiste du fond de grille, et que c'est loin d’être aussi égalitaire qu'on ne le pense sur le matos.

Donc ce n'est pas parce qu’il a rien gagné avant, que forcement il sera mauvais, tout comme certain on gagné les formule de promotion ou autre avant de ce ridiculisé en F1.

Bref, attendez au moins de le voir rouler avant de le descendre.

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Kubica

1998: Champion d'Italie de karting junior, vainqueur de la Monaco Kart Cup

1999 : Champion d'Italie de karting junior, champion d'Allemagne de karting junior, vainqueur de la Monaco Kart Cup

2000: Champion d'Italie de karting junior et champion d'Allemagne de karting junior la même année

2005 : Champion des World Séries Renault avec 4 victoires

Raikkonen

1987-90 : karting, victoires en classes A, B et C dès 1988.

1991 : karting national en classe Mini.

1992 : karting national en classe Raket Junior.

1993-1994 : karting national en Classe Raket et Coupe de Finlande (9^e en 1993, 2^e en 1994).

1995 : karting en Formule A (première course et première victoire, le 23 avril).

1996 : karting GP Séries Européennes. Courses des Championnats Mondial et Nordique. 4^e en Formule A.

1997 : Champion de Finlande en Classe A intercontinentale, 4^e en Championnat Nordique Classe A intercontinentale, Karting Grand Prix et championnat mondiaux.

1998 : Champion de Finlande et Champion Nordique de Formule A, vainqueur du « Karting Grand Prix » européen, 2^e en Formule Intercontinentale Super A, 3^e de la coupe de Monaco Super A, Championnats Mondiaux, en Formule Super A.

1999 : 2^e des Championnats Finlandais de Formule A, 10^e des Championnats Mondiaux de Super A, Première course en Formule Renault avec Haywood Racing (3^e place), Champion de Formule Renault Winter Series, avec Manor Motorsport (4 victoires en 4 courses).

2000 : Champion de Formule Renault britannique avec Manor Motorsport (7 victoires, 6 pole positions, 7 meilleurs tours, sur le podium pour les dix courses auxquelles il participe). Trois courses de Formule Renault européenne (2 victoires, 2 pole positions, 2 meilleurs tours). Essais en Formule 1 pour Sauber sur le circuit du Mugello.

Trulli

Triple champion d'Italie de karting (classe 100) (1988-1990)

Champion du monde de karting (1991)

Champion de Formule 3 allemande (1996)

Button

1991 : première saison complète en karting, remporte le titre champion cadet en remportant l’ensemble des six courses du championnat. Toujours en 91,, remporte le british open avec un nouveau grand chelem.

1992 : passe en junior, triomphe en championnat TKM et au british open.

1993 : champion junior RAC et troisième british open

1995 : champion ICA Italie, vice champion du monde kart formule A

1996 3ème championnats du monde et d’Amérique, 5ème championnat d’Europe Kart Super A

1997 : champion kart super A

1998 : champion formule ford grande bretagne

1999 : 3ème GP Macao F3, mclaren young driver award

en 2000 : essais en F1 chez prost, plus rapide qu’Alesi et Heidfield, les titulaires….

C'est vrai que la y a du sacré championnat ....

Champion de Formule 3 allemande (1996) gros championnat, puis vous me parlez de Karting ... franchement ?

1998 : champion formule ford grande bretagne

1999 : 3ème GP Macao F3, mclaren young driver award

C'est bien ce que je dit putain, il a rien gagné d’intéressant ! Formule Ford la blague ...

Enfin bon, si vous voulez, Raikkonen, Button, et compagnie sont arriver en F1 par la grande porte, avec un palmarès astronomique avant ça, et le tout sans aucune critique, aucune hein ....

Vous avez vraiment la mémoire courte, et surtout un mec qui arrive en F1 avec un palmarès faible comme peut l'avoir Trulli, il ce fait démonter par tout le monde... puis surtout il aura même pas la super licence ...

Rien a voir avec des Vettel ou Hamilton.

D'ailleurs Alonso mème combat, il a rien gagné en monoplace avant la F1, pas de titre en F3000, juste un pauvre titre de Formula Nissan sans aucune valeur car sans aucune concurrence, tout le monde s'en foutais de ce champ, donc il est parti en F3000, et il a jamais était titré mais il a tapé dans l'oeil de Briator qui la placer chez Minardi l'année suivante.

Bref, il est arriver en touriste.

Un pilote, sois disant non payant, ça n'existe pas. Si Hamilton fait un caprice et déclare "je vais la saison prochaine chez Williams" il ne sera pas un pilote payant mais sur son nom les portes des sponsors vont s'ouvrir et Williams aura du fric. Second degré Peut être pas tant que ça

Oui le kart est LA CATEGORIE qui a révélé les plus grands. De tout temps.
Prost, Senna, Piquet, Schumacher. Tous ont pour point commun de s'être illustrés en Kart.

Le problème de Sirotkin, c'est qu'il n'a jamais été champion de quoi que ce soit.
Ah si, champion d'italie de formule Abarth.
A part cela, le néant...

Donc oui, pour moi, il n'a pas gagné sa place en F1.
Le fait qu'il ait été légèrement plus rapide qu'un pilote handicapé de 11 ans son ainé en dit long sur son "potentiel".

Il était aussi plus rapide que Di Resta, et comme je le disait il a fait égalité avec Gasly en GP2, donc pour toi Gasly n'a rien a faire en F1 non plus ?

Sérieusement, je pense pas que Sirotkin soit la révélation de sa génération ou un grand talent, et je ne le vois pas faire une grande carrière en F1, mais deja je peut me tromper, comme nous tous, et le mec si il est sélectionner par Williams y a pas qu'une histoire de pognon, car ils avaient autant a gagné avec Kubica, c’était le plus rapide et régulier des 3 pilotes essayer par Williams, donc, il est ou le problème ? C’était le plus rapide et le plus réguliers des pilotes tester, donc il a le volant.

Et non, le Kart n'est pas LA catégorie, le Kart a révélé de grand champion car c’était le plus accessible, pas besoin d'avoir un budget de malade pour faire du Kart surtout jusqu'au année 2000, donc forcement des talent on était découvert en Kart car y a du choix et surtout c'est la porte d'entrée dans le sport auto, mais ils ont confirmé ensuite en Monoplace/Proto ou autre.

Pour Senna c'est surtout la F3 Britannique qui la révélé car le Kart en Amérique du Sud tout le monde s'en battais les couilles, Schumacher c'est Le Mans avec Mercedes et la F3 avec sont duel face a Hakkinen a Macao, Prost c'est les filière Elf, bref, ils ont commencer en Kart comme tout le monde car c'est la base, avant de ce faire remarquer et de confirmer ensuite.

Ce basé uniquement sur le Kart, et croire que si un mec est bon dans un Kart, il sera bon dans une F1, c'est faux regardez Herbert, un tueur sur un Kart, il a mangé Senna et Prost a plusieurs occasion, pourtant en F1 il a pris chère ... l'inverse est également valable, mettez Loeb ou Mansell (Jeune) dans un karting, on vas bien rire (surtout Mansell qui a horreur de ça), il sera plus rapide que le commun des mortels, mais un gamin de 12ans qui roule en minime lui mettra une branlé.

...Herbert a fait jeu égal avec Hakkinen chez lotus... Chez Benetton, il a tout de même gagné des courses avec son statut de numéro 2 derrière l'extraterrestre Schumacher. Et une victoire au Nurburg sous la pluie avec un bon choix stratégique, le tout sur une Stewart Ford.

Sa carrière est très respectable.

Mouai ... en Endurance c'est mieux.

Par rapport a ce qu'il a affiché en Kart, sa carrière en F1 est pas terrible du tout.

Moi, ce que je reproche à Kubica depuis qu'il tente de revenir dans la course auto c'est de ne rien avoir trouvé d'assez bien pour lui donc de n'avoir rien prouvé à personne.

Pourquoi a-t-il renoncé à son volant en LMP1 l'an dernier ? Même si l'auto n'avait rien de génial, il aurait pu montrer qu'il avait le mental, le physique et l'implication nécessaires à faire progresser un package technique et une équipe. Mais non, il a préféré se retirer en catimini avant même le début de saison quand il a compris que ce serait compliqué.

Alors même qu'il a la chance incroyable de pouvoir remonter dans une F1, son CV récent est entièrement vide et ses déclarations de chamalow dépressif ne respirent pas le mental du gagnant revanchard. Pas étonnant que Renault puis Williams décident de privilégier des mecs qui liment le goudron non stop depuis des années et apportent des garanties sportives (Sainz Jr) et/ou financières (Sirotkin).