Ben c'est une blague, en quoi c'est limite ? Ou alors il y'a un message caché que je n'ai pas compris.
F1 - Le paddock de la F1
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Les gens prennent à tort les réseaux sociaux pour une source d'information.
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Ben la source c'est Timo Glock lui même qui l'a posté...
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Voici la solution de Mercedes pour mieux différencier ces pilotes, j'aime bien.
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Je ne sais pas où poster ça alors je le met ici car ça a un lien avec la F1.
Pour ceux qui veulent vivre de leur passion ou loisir : http://news.autoplus.fr/McLaren/McLare…ur-1516160.html
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Oui j'avais mis un post à ce sujet ici, c'est vrai que je savais pas trop dans quelles sections le poster non plus...
McLaren lance une compétition d'eSport avec un travail à la clé
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Oui j'avais mis un post à ce sujet ici, c'est vrai que je savais pas trop dans quelles sections le poster non plus...
McLaren lance une compétition d'eSport avec un travail à la clé
ça leur coutera moins cher en camion plateau.... une simple touche ESC!
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J'ai vérifier, mais non c'est pas un article du Gorafi :
http://motorsport.nextgen-auto.com/Maldonado-le-d…one,116679.html
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- Official Post
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Je m'attendais à pire. Bon, il a quand même une haute estime de lui quand même...
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Petite vidéo explicative sur les freins de 2017
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- Official Post
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Disparition de Eric Broadley , Créateur de Lola Cars .
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Déjà posté dans le topic du rire, cette chaussette ne suit pas
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- Official Post
En effet
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Comment atomiser Lewis Hamilton par Tony Kanaan :
Lewis Hamilton :
"J’ai regardé les qualifications des 500 Miles d’Indianapolis, et franchement, Fernando, pour ses premières qualifications, réalise le cinquième temps. Qu’est que cela dit sur l’Indy ?"
"Le voir signer le cinquième temps face à des pilotes qui font cela toute l’année, c’est… intéressant"
Tony Kanaan
"Ce fut un plaisir d’avoir Fernando ici, à Indy 500. C'est un pilote humble, pas comme certains de ses collègues qui ont fait des commentaires sur les pilotes d’IndyCar ce mois-ci",
"Ce gars [Hamilton] a couru dans un championnat du monde à deux voitures la saison dernière et il est quand même parvenu à finir deuxième. Je ne pense donc pas qu’il puisse vraiment l’ouvrir…"
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C'est très facile pour Kanaan de dire ça. L'un caricature une situation (Kanaan) et l'autre fait un constat, libre d'interprétation.
Il y'a bien longtemps que l'Indycar ne regorge plus de top drivers. Rien que sur l'Indy 500, on a un rookie qui le gagne la saison dernière et un qui termine 2ème cette saison, derrière un Sato qui a 40 ans.
Ce n'est pas insultant envers cette série que de dire que les pilotes de F1 sont meilleurs que ceux d'Indycar, sans autre considération. C'est une discipline qui survit depuis 15 ans, loin de la golden era.
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Euh l'Indycar c'est 10 courses urbaines-routières, et seulement 6 oval.
Ce sont principalement des courses étroites et très bosselés, rien à voir avec les autoroutes de la F1.
Tout les pilotes qui terminent ce genre de courses sont assurément au même niveau que n'importe quel pilote de F1.
Quant à dire que Dixon, Power, Pagenaud, Montoya ne sont pas de top pilotes, faut vraiment y aller fort.
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Je parle seulement du niveau des pilotes, pas des tracés.
Ce sont des bons pilotes, mais il y a d'avantage de meilleurs pilotes en F1 selon moi. D'ailleurs, beaucoup de pilotes de F1 qui ne cassaient pas trois pattes à un canard y ont brillé par la suite. Le gratin est composé de vieux de la vielle et ils ont tous plus de 35 ans, un âge où les pilotes de F1 commencent à décliner face à une concurrence jeune qui monte. D'ailleurs, heureusement qu'il y eu la fusion des deux séries US, car chacune d'elle était complètement en perdition.
Montoya a 41 ans et une condition physique douteuse, je ne vois pas comment il pourrait être aussi performant que nos pilotes de F1 actuels.
Pagenaud a eu une trajectoire de carrière bien particulière.. Je doute que s'il se trouve en F1 dans un top team il soit l'équivalent d'un Vettel ou un Hamilton.
Franchement, depuis la fin du CART, bof bof... Mais ça reste un championnat distrayant et assez spectaculaire, mais rien à voir avec le niveau d'exigence de la F1 à mon sens.
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