Feuille de route Mars 2019
Bienvenue à notre troisième feuille de route de l'année. Nous avons connu un trimestre assez excitant avec la mise à jour de plusieurs de nos packs de voitures, un nouvel éditeur de matériel, une course passionnante de 12 heures à Sebring et la sortie de notre plus gros pack à ce jour, le pack Reiza, qui comprend pas moins de 6 voitures et 4 pistes. Jetez un coup d'œil à l'annonce ci-dessous. Vous pouvez acheter le pack complet ici, mais il y a aussi des options pour acheter seulement les rails ou seulement les voitures, ou même des articles individuels.
Et ceux d'entre vous qui suivent nos feuilles de route chaque mois sauront qu'il y en a encore beaucoup d'autres à venir, alors commençons par les mises à jour de ce mois-ci !
Voitures
Nous venons d'achever le développement de notre tout nouveau système de freinage par câble pour la voiture de Formule E Gen 2. Ces voitures sont entraînées par les roues arrière, de sorte que ces roues régénèrent également l'énergie au freinage. La plus grande partie possible du couple de freinage sera utilisée pour régénérer les batteries, le reste du couple requis provenant des freins à disque arrière. Tout cela est contrôlé par un système de freinage par câble et nous en sommes aux derniers essais dans la nouvelle voiture, alors attendez-vous à ce que celle-ci soit libérée ensuite !
Pistes
Le Nürburgring se déroule comme prévu, car nous nous dirigeons vers les barrières et cartographions les différents graffitis sur la piste. Ceux d'entre vous qui ont entendu le podcast que René et Marcel avaient avec Davy Jones (
Performance
Très récemment, nous avons publié une version qui intègre une journalisation des performances très spécifique afin d'essayer d'attraper les quelques cas signalés au fil des ans où les gens sont "à court de temps réel" à cause de l'interruption des calculs physiques. Nous avons un fil de discussion dédié sur notre forum expliquant comment nous rapporter ces logs et bien que nous ayons déjà reçu quelques logs, nous pouvons quand même en utiliser beaucoup plus alors si cela vous est arrivé dans une course en ligne, aidez-nous à soumettre vos données, et nous essayerons de vous aider à résoudre ces problèmes.
Concurrence et nouvelle mise à jour sur la nouvelle interface
Ce mois-ci, nous examinerons plus en profondeur où nous en sommes avec la nouvelle infrastructure de la nouvelle interface utilisateur et de la concurrence. Notre interface actuelle est vraiment divisée en plusieurs parties, avec un lanceur qui est responsable de la gestion du contenu et du matchmaking en ligne et un exécutable principal qui peut être lancé soit en mode solo, soit en mode multijoueur. Pour notre nouvelle interface utilisateur, nous voulons fusionner tout cela en un seul. Nous sommes maintenant à un point où nous avons remplacé tous les éléments de l'interface utilisateur dans l'exécutable pour les deux modes. En fait, une chose que nous faisons est d'éliminer la nécessité d'avoir deux modes, en fusionnant les modes solo et multijoueur.
Alors, commençons. Lorsque vous lancez rFactor 2, vous vous retrouvez dans le menu principal qui vous propose quelques options différentes. Ici, vous pouvez conduire en solo, visionner une rediffusion ou une course en direct ou participer en multijoueur, parcourir les différents aspects de notre communauté (forum, nouvelles, événements à venir) ainsi que de configurer le jeu.
Les options de jeu ont été nettoyées et réorganisées pour donner une meilleure vue d'ensemble. Par exemple, nous avons conservé les paramètres d'enregistrement des rediffusions ici, mais nous avons déplacé la lecture réelle des rediffusions à un autre endroit car la visualisation des rediffusions n'a clairement rien à voir avec les options. En général, nous avons maintenant plus d'espace pour ajouter du contexte et de l'aide, ce qui permet aux utilisateurs de comprendre plus facilement les nombreux paramètres différents. Les paramètres de session ont également été revus.
Nous les avons divisés en paramètres génériques qui couvrent les différentes sessions et en paramètres spécifiques à chaque session. Nous avons également exposé ici quelques extras, vous permettant par exemple de configurer plus d'une session d'entraînement sans avoir à éditer de fichiers texte. La sélection des voitures et des circuits a également été modifiée. Pour les deux, nous avons ajouté quelques vues différentes, allant d'une vue plus graphique, basée sur des icônes, à une liste plus compacte. Dans tous ces modes, nous avons ajouté des options de recherche rapide, qui vous aident généralement à trouver la voiture ou la piste que vous recherchez en quelques clics. Le tuning automobile est également toujours là, et vous verrez ici que notre nouvel éditeur de matériel est aussi bien intégré.
En passant au garage, vous voyez que nous avons regroupé les différentes options de réglage pour une voiture en sections logiques. Pour vous faciliter la vie, nous pouvons vous montrer dans une couleur différente toutes les options que vous avez modifiées par rapport à la dernière configuration que vous avez chargée ou sauvegardée, et nous vous permettons également de comparer votre propre configuration à une autre, où nous n'énumérons plus deux fois toutes les options, vous laissant le choix de celles qui ont réellement changé, mais en les indiquant plus clairement. À ce stade, il est également intéressant de souligner une autre caractéristique. Comme toute l'interface utilisateur est basée sur le Web, nous vous permettrons également de "partager" votre interface utilisateur avec un coéquipier à distance.
Cela signifie que pendant que vous conduisez, il peut se connecter à votre jeu, revoir et apporter des modifications à votre configuration. De tels changements seront alors appliqués la prochaine fois que vous quitterez le garage. Comme vous pouvez l'imaginer, de telles fonctionnalités ouvrent une tonne de possibilités pour les coureurs en équipe, mais aussi pour le support à distance et je suis sûr que notre communauté trouvera aussi d'autres utilisations ! En plus du garage, nous avons également un moniteur qui vous permet de voir l'action en direct de différents points de vue de la caméra, ainsi que de visionner une rediffusion instantanée. Les classements ont été étendus pour montrer plus d'informations et les commandes des caméras peuvent également être utilisées pour la diffusion des courses.
La compétition est en cours de développement dans le cadre de la nouvelle interface utilisateur, il est donc facile de voir quelles sont les courses à venir. À partir d'une liste de concours, vous pouvez vous inscrire à ceux auxquels vous voulez participer. En faisant un zoom avant, vous pouvez voir les événements passés et à venir, les sessions et les classements. Rejoindre une session vous amène directement au bon serveur. Cette partie est loin d'être terminée mais nous venons de franchir quelques étapes importantes qui nous permettront d'organiser non seulement des compétitions de hotlap mais aussi des séances de qualification et des courses réelles. Nous travaillons sur différentes façons de les noter, depuis les méthodes traditionnelles " basées sur les points " jusqu'à celles qui permettent d'évaluer les compétences réelles de chaque pilote impliqué et de les classer en conséquence. Une autre chose que nous sommes en train d'intégrer, c'est un système de protestation. Actuellement, nous évaluons, par le biais de tests internes, la meilleure façon de diffuser cette version au public et nous envisageons de faire une sorte de bêta comme première étape.
Alors, que reste-t-il à faire ? Principalement les fonctionnalités qui sont actuellement dans le Launcher, dont deux sont cruciales : le gestionnaire d'interface qui affiche la liste des serveurs et le système de gestion des paquets. Le gestionnaire recevra un peu de facilité car nous ajouterons des fonctionnalités pour voir si un serveur a des joueurs ou des IA sur lui et nous ajouterons également des informations plus détaillées sur chaque serveur individuel. Le système de gestion des paquets sera étendu pour vous permettre de parcourir directement l'atelier et notre magasin d'articles, de sorte que tout le contenu puisse être géré en un seul endroit.
Fanatec 12 heures de Sebring
Il y a une semaine, 40 équipes divisées en trois classes se sont alignées pour les 12 heures de Sebring, et quelle course !. Dès le départ, nous avons eu de l'action et des combats serrés qui ont duré jusqu'à la toute dernière minute de la course. Les trois premiers de chaque catégorie ont reçu des prix en argent et des bons Fanatec, et les commentateurs et les spectateurs ont uni leurs forces pour désigner un pilote de l'époque, qui est reparti avec un équipement SimLab. De plus, un nombre record de téléspectateurs ont regardé l'événement et toutes les deux heures ont pu gagner un bon Fanatec et même une roue Podium Series ! Dans l'ensemble, cet événement a été un grand succès et nous en accueillerons certainement d'autres au fur et à mesure que nous nous rapprocherons de la sortie de notre système de compétition.
