Attention, avoir 2 fois plus d'essence que les autres pénalise énormément les perfs sur ce genre de voiture.
J'en ai subi les frais sur une course de 60 minutes, que je n'avais pas préparé donc je suis parti avec le plein en me disant que au moins du côté essence je n'aurai rien à gérer.
Erreur fatale ! 60 Kg de plus sur cette voiture et tu te fais dépasser dans les 3 premiers virages de la course par 6 ou 7 pilotes normalement moins rapides que toi, mais qui ont prévu de ravitailler à mi-course... Au final le temps gagné à éviter de ravitailler l'essence a largement été perdu sur la piste.
Ici la course fait 45 minutes, c'est un peu différent, mais à vue de nez je dirais qu'une stratégie pneus tendre + 1 arrêt pneus/essence pourrait être bien, pour profiter au max des perfs de la voiture.
Je peux me tromper... ce qui est sûr c'est que sur 60 minutes, partir avec le plein est pas bon du tout.
c'est pas faux , j'ai pas encore tester avec un arrêt au stand pneus/essence...je test demain voir la difference de chrono.
j'ai tester 45 mn avec arrêt stand pneu seulement ,je pert +/-30 sec .