Le problème est que si tu ne fais pas plusieurs catégories, les gentlemen drivers ne vont rester bien longtemps à se battre pour les fonds de classement, les jeunes loups ne pourront pas se montrer face aux aliens de devant, etc ... Et tu finis avec une grilles de 10-15 voitures. Regarde ce qui s'est passé avec le DTM, ça a marché 2 ans avec de bonne grilles et après ça s'est cassé la gueule ...
Mais on est d'accord que 3 (voir 4) catégories ça passait, mais 5 ça fait beaucoup.
Iron Lynx parti chez le rival Lamborghini, pas de problème, Ferrari a encore AF Corse sous le coude ... Ça envoie du bois les équipages pour le GT World Challenge Europe Endurance Cup :
Nicklas Nielsen / Alessio Rovera / Robert Schwartzman
Daniel Serra / Davide Rigon / Antonio Fuoco
Les 9 heures de Kyalami 
Cobrakio a déjà publié le lien dans le topic Intercontinental GT Challenge (qui est le bon championnat)
De toute façon je me plante à chaque fois, y’a trop de topics 
Un petit peu d'originalité ne fait pas de mal ! Nova Race fera rouler deux Honda NSX en GTWC Europe Sprint la saison prochaine.
Je ne connaissais pas ce modèle là..
Assez répandu au Japon et aux États-Unis (sous la marque Acura) mais malheureusement trop peu en Europe (hormis en Italian GT).
Ca y est, enfin la Honda NSX en GTWCE. 
Oh punaise, c'est le top ! ! ! ! ! Go Nova go ! ! ! ! ! 
Il y a encore du développement sur la voiture ? car elle n'est plus en vente dans certain pays (la France notamment) si je ne me trompe pas et elle est sortie en 2016.
Oui oui, la dernière évolution de la voiture date de 2022 donc elle a encore quelques années d'homologation devant elle (2028)
Ça va bouchonner, que ce soit en Sprint ou en Endurance ! ROWE Racing a également annoncé ses deux M4 GT3 pour le championnat Endurance.
Cobrakio, un avis sur la livrée de Garage 59 ? 
OMG, elles sont magnifiques ! 
Surtout la Gulf. 
Allez le Garage 29 . . . euh 59 !
Départ de la première course de la saison à 15h15 !
