AMS2 - Le jeu

Canauos a écrit :

De mon côté j'ai également beaucoup de mal avec la Super V8.

Je comprends que la voiture soit lourde, mais j'ai un peu l'impression de conduire sur de la glace.

Pour les trucks, j'ai également beaucoup de mal à comprendre le comportement en virage. Là aussi il y a sûrement des techniques mais ce n'est pas simple.

Pour la Ginetta, je sais qu'il est hasardeux de comparer avec ACC, mais dans AMS2 j'ai globalement l'impression qu'elle a beaucoup moins de grip.
Par exemple, lors de l'open sur Donington j'ai eu plusieurs fois l'arrière qui passait devant lors d'un freinage en ligne. Je ne comprennais pas trop pourquoi.

Pour ce qui est des F1, je n'ai pas encore suffisamment testé, par contre les tremblements de la caméra me dérangent un peu et je ne sais pas comment les baisser dans les options.
Pour info je joue en vue casque avec le Track ir et normalement j'ai désactivé tous les mouvements de caméra.

Sinon j'aime bien le ressenti du FFB, l'optimisation et le rendu visuel est toujours au top, et les ajustements de pénalités lors de la dernière maj sont vraiment les bienvenus !

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pour le freinage à Donington, c’est pas mieux avec plus de frein à l’avant par exemple?

Un petit retour de l'IA, assez intéressante dans l'ensemble, malgré quelques coups de roues étranges en ligne droite sans trop de raison. Elle a surtout tendance a ne rien vouloir lâcher jusqu’à provoquer grossièrement le contact lorsqu'elle est derrière en tentant un intérieur désespéré.

Niveau stratégie c'est pas encore ça :

4 IA sont rentrées aux stands en même temps pour mettre des pluies, alors qu'il n'y avait que quelques nuages légers.

La pluie est apparu beaucoup plus tard, 4 tours après, et là curieusement j'ai été le seul a changer les gommes alors que c'était devenue une piscine.

Depuis les deux dernières mise à jour de la Béta, les Road car sont enfin pilotables et plutôt sympa.

Même si sur le forum, un propriétaire de Camaro dit que la sienne ne roule pas pareil et qu'en vrai elle est beaucoup plus stable.

spikito74 a écrit :

les réglages sont accessibles via ce lien (plus facile pour moi) : https://wetransfer.com/downloads/d14a…19172611/97c657

il comprend le fichier "predefined setting" à mettre dans steam -steamapps- common - AMS2.

Les deux impressions écrans dans le jeu configuration et force feeback.

Ces réglages me conviennent cela ne sera peut être (voir surement pas le cas pour vous )

et niveau simucube tu as quoi comme reglages ?

pour ton fichier PredefinedSettings.xml c'est celui d'origine (jai le meme dans C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\Automobilista 2\Settings)

ce n'est pas plutot un fichier ffb_custom_settings.txt dans "mes documents" que tu modifies ? (chez moi C:\Users\Simu\Documents\Automobilista 2)

Patrick a écrit :

pour le freinage à Donington, c’est pas mieux avec plus de frein à l’avant par exemple?

J'avais utilisé le setup d'un membre du forum et en effet il y avait plus de frein vers l'avant.
Après je suis encore débutant, il faudra que je fasse plusieurs essais.

Mais par exemple, toujours avec la Ginetta et sur Bathurst, j'ai l'impression que la version de AMS2 est beaucoup plus glissante en descente que la version ACC. Peut-être une question de setup, d'abs ou autre ?

Encore une fois je n'y connais rien en voiture de sports et je n'ai jamais rien conduit d'autre qu'une Saxo, une Punto et une Xsara. Mais je remarque juste qu'il y a une différence de comportement entre les deux jeux.

@ Ipod, oui pardon ci joint le lien, cette fois ci avec tous les éléments (le ffb custom setting y est joint)

https://wetransfer.com/downloads/7560…21151949/430768

super je testerai ca bientot

Je m'incruste juste vite fait

je vois que tu utilises aussi le fichier FFB personnalisé de Nuscorpii, c'est vraiment celui que je préfère.

A voir avec la prochaine mise à jour dans laquelle il devrait y avoir des changements dans le FFB et je ne sais pas si joue ou pas sur les FFB personnalisés. Il me semble que oui.

j'en ai testé plusieurs c'est celui qui me convient le plus en terme de ressenti

Quelques tours der Monaco en Formula V10 génération 1 :

Je viens de tester sa petite soeur sur la béta, elle est encore mieux, et elle demande un petit peu d'apprentissage pour l'exploiter à fond. Normalement ce sera dispo ce soir sur la version principale.

Et je pense qu'il y a eu des modifs de setup dans la semaine, elle sont vachement plus nerveuse à l'accélération.

Effectivement, et même sur la béta, les pneus s'usent à vitesse grand V sur les deux F1V10 Gen1, je l'ai signalé sur le forum Reiza, on verra bien.

sambat29 a écrit :

les deux F1V10 Gen1,

Héhé je voulais justement voir si Reiza avait bien ajouté la McLaren avec l'autre dans la même catégorie

Vivement un autre modèle également pour la Gen2 !

La voila, la première des McLaren (Edit : déjà la deuxième ) Avec un peu de pot ils vont annoncer la GT3 et 4

J'adore de plus en plus cette simu, je m'y régale

Mais toujours avec le tout premier FFB custom. Il a été fait pour moi celui là

Tu devrais tester quand même les modifs du FFB de Reiza, je le trouve encore un peu timide sur les freinages et les bordures.

J'ai modifié le FFB Custom Setting de base pour plus ressentir tout ça, et c'est pas mal.

Entre ça en septembre: Nurburgring Pack featuring GP, Nordschleife & 24h layouts, et ça en octobre: Spa-Francorchamps Pack featuring 1970, 1991, 2020 versions, Patrick va pas chômer

Je ressens parfaitement les freinages et les bordures, je n'ai aucun manque avec ce set.

Mais je testerai celui d'origine voir comment ça a évolué demain

pack Groupe C & GT1................................................................

Ben je viens juste de la tester la mise a jours,la je ressent bien le freinage dans le volant

Pas de temps morts pour cette fin d'année et déjà un paquet de dossiers sur le bureau pour 2021.