DIY - gSeat - références, brevets et tutos

1- brevets

Un brevet : le http://www.google.com/patents/US3983640 de 1976

2- Les produits du commerce

http://www.gekosystems.com/ 2,000$

Citation

http://www.racingfr.com/forum/index.php?showtopic=44335 GS105
gecko :
Force maxi : 18Kgs
Vitesse maximale des vérins: 50cm/s

http://simxperience.com/en-us/products…gs-4g-seat.aspx 2,500$

http://www.acme-worldwide.com/dynamic_motion_seat_Ovrvw.htm

http://www.cranfieldaerospace.com/simulaton_ext/…-seat-features/

http://www.stirling-dynamics.com/g-seats

http://www.moog.com

Simulates positive and negative G-forces by changing shape of the seat pan, altering the tension on the seatharness straps and raising or lowering the height of the seat bucket.

3- des posts DIY

- un précurseur mais le proto ne s'est pas finalisé : voir le post de Sim Tours Racing sur xsimulator.net http://www.xsimulator.net/community/thre…k8055-wip.3284/

et le http://www.racingfr.com/forum/index.ph…6&#entry1149876

- le Gseat de Scluzu http://www.xsimulator.net/community/thre…-software.5280/ à base de servos Turnigy TGY-S8166M

- le gSeat de http://www.x-sim.de/forum/viewtopic.php?f=37&t=1310 et sur son http://meintourenbuch.net/simpit/g-seat,

j'avais fait ce calcul à l'époque et cela est plus coûteux que les Smolka :

https://www.hobbyking.com/hobbyking/stor…warehouse_.html

The cost is 27$ per servo: x8=220$
http://www.servodatabase.com/servo/turnigy/tgy-s8166m

@6V
Torque: 458.3 oz-in (33.00 kg-cm)

Speed: 0.21 sec/60° -> 48 RPM

les smolka sont à 42 rpm et 120 kg.cm

un post en cours de conception par Francois38200 http://pcshm-simulateurs-homemade.clicforum.com/t521-tude-d-un-simu-type-geko.htm

le post de Willaupuis : www

merci Ricardo !

euh, c'est ce que j'avais amené chez Playsimulator... :timide:

Promis je vais m'y remettre pour le moment sur la liste, il y a Salle de Bain avant

(et quand je suis un peu dispo en ce moment je fais mumuse avec un bel aquarium de 120 litres !)

tututut ! ce n'est pas bien de comparer la taille....

bizarrement, je suis plus sur une approche low-tech... à voir effectivement dans la durée