COM - Présentation du GS-Cobra de Geko Systems

Boblebric a écrit :

Franchement, les premiers temps, je ressentais même les passages sur les vibreurs. Est-ce dû à l'habitude, je les ressens moins maintenant. Mais on ressent bien les ondulations de certaines pistes.

Il me semble que je vois l'effet de plusieurs gros vibreurs dans la vidéo....par exemple entre 1:50 et 1:52 côté droit de la piste.

Ta vidéo illustre très bien que le GS-Cobra fait la plupart du temps moins de bruit que les palettes du volant.

Pour mieux expliquer le détail de ressenti, je ne sais pas si vous avez remarqué, mais dans Assetto Corsa, à l'arrêt sur certaines voitures, les roues vibrent étrangement.

C'est très rapide, quasiment imperceptible en vue cockpit, mais cela se ressent très clairement sur nos simus (on a l'impression qu'ils ont rajouté des vibrations moteur).

On voit bien les roues vibrer ici (je parle de la voiture bleue qu'il conduit, les autres voitures "sautent" à cause du réseau je pense):

Bonjour!

Oui c'est un regret, j'adore l'espace.

Depuis des années tout le monde demande à Elite Dangerous de rajouter une sortie télémétrie à leur jeu, mais ils ne veulent pas.

Il est possible de trouver nous-même certaines infos en mémoire, comme nous avons fait pour Richard Burns Rallye, Gaz Guzzlers, Scania Trucks simulator par exemple mais:

- Ca prend beaucoup de temps, les infos sont dures à trouver, éparpillées, souvent instables (changent d'endroits suivant les phases de jeu, ou sont incomplètes, ou inexploitables car génèrent des pics de forces)

- il faut tout recommencer à chaque fois que le jeu reçoit une mise à jour, et pour chaque version de l'exécutable s'il y en a plusieurs (Elite Dangerous est en plusieurs versions). Donc dans le cas des jeux comme Elite Dangerous qui ont en moyenne une mise à jour par mois, c'est vraiment un problème.

Donc si on veut mettre Elite Dangerous à notre catalogue de jeux supportés, on sait que cela rajoute une charge de travail non-négligeable et régulière.

Ca fait longtemps que je me tâte. Il faudrait qu'on le fasse en test en interne pendant quelques mois pour voir si chaque mise à jour éparpille complètement les données ou si ça reste raisonnable comme travail.

Merci,

J'ai regardé les différentes vidéos de son simulateur.

Je vois qu'il se plaint aussi qu'il n'y ait pas de sortie télémétrie.

"If only we had motion data API from FD this could be real."

Il utilise un logiciel qui fait bouger le simu en fonction de la position de son joystick et de sa manette des gaz.

Bonjour !

Suite aux questions sur les inserts, voici une image qui je l'espère sera bien claire.

Ils sont placés sur un rectangle de 40cmx31cm (largeur 40cm), et acceptent des boulons de 8mm.

Les boulons arrière sont alignés avec la colonne vertébrale du pilote, ce qui est la position classique des inserts de sièges baquets.

Ceci permet de fixer facilement le GS-Cobra sur les cockpits en alu.

Le plancher est enveloppé séparément de mousse et simili-cuir comme tous les éléments de structure du simulateur (19 en tout) pour rendre le fonctionnement le plus silencieux possible (mousse et simili-cuir font "tampon" entre les éléments).

Voilà poir illustrer une intégration sur un cockpit en alu Motédis (merci Stéphane).

Le GS-Cobra, stable et lourd, n'a pas besoin de supports pour le réhausser, il suffit de le poser sur le cadre et d'utiliser les équerres pour le sécuriser en position.

(On peut aussi le boulonner en utilisant les inserts visibles dans mon post précédent bien sûr).

Je me demande....est-ce que vous aviez une question à laquelle je n'ai pas répondu?

Haha d'accord; sérieusement je n'avais pas fait le lien