Quand tu auras trouvé, je veux bien la recette.
J’ai l’impression que ça va être freestyle ce champio’.
Ça veut passer devant au freinage et ça part derrière à l’accélération .
Je trouve étonnant que ça tienne pas plus.
Mardi 1 Décembre 2020, 20:00 – 23:00
24 participants, 1 indécis et 11 ne participent pas
Date de fin: 1 décembre 2020 à 20:00Quand tu auras trouvé, je veux bien la recette.
J’ai l’impression que ça va être freestyle ce champio’.
Ça veut passer devant au freinage et ça part derrière à l’accélération .
Je trouve étonnant que ça tienne pas plus.
chris je suis 2 fois sur la grille !!!
certainement parce qu'il y a un jjm qui s'est inscrit message 7, et un autre message 31
je plussoies pour la difficulté à l'accélération qui peut surprendre très vite. Le frein reste sensible mais ce gère plus facilement.
Après 2 tours, surement le temps que les pneus chauffe ( faut que je regarde pour voir) je trouve la voiture un peu sur un rail. Après je la pousse certainement pas assez pour être plus proche de la limite.
Et bien ne la pousse pas trop parce que là .......... Je pars à la
j'aime bien le comportement de ces caisses ... ca ma rapelle les GT1. C'est un rail, ca tiens bien .. mais si tu oublie 1/10 de seconde que tu n'a pas d'abs ni antipatinage, c'est la sanction directe. Je suis psychologiquement prêt a faire du Dnf
Pour le championnat peut être pas Stef.
Je suis psychologiquement prêt a faire du Dnf
Les Dnf c'est quoi
Jack_7 , ce n est pas mieux PC2
Il ne faudrait pas que tu viennes trop souvent sur raceroom !!!!
je prend gout à R3E avec cette DTM même si 2/3 truc me chiffonne un peu.
D'ailleurs je voulais te saluer, pas d'endroit pour écrire sur R3E ?
Et la session coupe des le chrono à zéro. J'avais entamé un tour avant le drapeau à damier mais coupé dans mon élan alors que j'étais en vert.
A la demande de Nicolascdb60
Je vient de me taper 30 min de courses sur Hockenheimring avec 4 allemands ,qui mon déposer '30 sec en 10 min" j'ai pas était plus loin .
J'avais régler la bagnole nickel et j'ai mis 14 en ailerons . Mais ils me larguer en ligne droite ,donc je suppose qu'ils avait un aileron a 8 ou 10 pas plus.
Je comprend même pas comment ils peuvent tenir la voiture . J'ai tester ,impossible pour moi.
Et la session coupe des le chrono à zéro. J'avais entamé un tour avant le drapeau à damier mais coupé dans mon élan alors que j'étais en vert.
Ca , c est le truc chiant sur Raceroom
D'ailleurs je voulais te saluer, pas d'endroit pour écrire sur R3E ?
Touche C d'origine mais ça écrit en jaune et en VR pas très lisible , je trouve
redlight60 , le championnat n'est même pas encore commencé que tu fais des infidélités à ta team
ben c'est une bm aussi !
Il commence à y avoir du monde 😁
Je sais pas si vous avez remarqué mais y’a un truc qui m’a choqué avec jjm hier sur le Hotlap.
Une fois la séance qualif finie, tu passes comme d’habitude en mode course sauf que sur la grille, tu pars avec des pneus froids à 34*.
Je comprends pas pourquoi c’est pas plus élevé, du coup ça fait 3 tours en mode Hardcore avant de les chauffer.
Je pensais qu’on partait d’une grille systématiquement avec pneus chauds....
Si c’est le cas, ça complique encore plus la maîtrise de ce paquet de nerf.
ah c'est bien d'avoir vu ça, ça pourrait expliquer les difficultés à maitriser la voiture en début de run. Ca fait pareil en sortie des stands en essais ou qualifs ?
Au départ tu t en sors bien pourtant.
Sur raceroom on est toujours en pneus froids au départ , que je sache !
C est pareil en sortie des stands et les pneus mettent longtemps à chauffer