- Official Post
En association avec votre Simucube 2 ou autre système direct drive, le pédalier est LE périphérique essentiel qui doit vous apportez une parfaite maîtrise du freinage et de l’accélération, c’est dans ce but que nous travaillons depuis plus de 4 ans afin d’être au plus proche de la réalité.
Nous avons cherché à développer un pédalier directement issu de la compétition automobile, validé par des pilotes professionnels. Le système hydraulique que nous avons conçu et qui équipe notre systèmes de freinage assure un ressenti identique à une voiture de course en mesurant directement la pression de freinage exercée par votre jambe sur le système hydraulique. En cumulant la progressivité des différents élastomère livré d’origine vous pourrez régler la course de la pédale et sa dureté finale .
IMG_4790-scaled_autoscaled.jpg IMG_4795-scaled_autoscaled.jpg IMG_4792-scaled_autoscaled.jpg
Le pédalier SIM-PEDALS Sport est conçu sur la base d’ un pédalier montage plancher que l’on retrouve dans de nombreuse voitures de course. Il vous permettra d’obtenir un ressenti le plus fidèle possible a celui d’un pilote sur la piste. Utilisé par des pilotes professionnels pour leur préparation de courses, le pédalier Simpedals Sport vous promet un feeling inégalé !
Le pédalier est équipé dans nos atelier, de nombreux composants également issus de la compétition automobile, afin d’obtenir un réalisme sans compromis !
- La pédale d’accélérateur est conçue sur la base d’une voiture de série afin de vous apporter une mesure fiable et constante dans le temps. Un capteur a effet hall mesure la course de la pédale et grâce à son système de rappel par ressort vous pouvez doser l’accélération avec une grande précision et en ressenti authentique.
- Le freinage est assuré par un maîtres cylindre hydraulique automobile et d’un système récepteur afin de simuler de la manière la plus réaliste possible le fonctionnement d’un système de freinage de compétition. Un transmetteur de pression calibré à 70 bars mesure la pression du circuit hydraulique. La force de freinage est donc en liaison direct avec votre pied et n’a de maximum que celle de votre jambe, aucune butée n’est ajoutée au système. Ainsi, vous pourrez réellement sentir toute la puissance et le potentiel des freinages dégressifs.
- En cumulant la progressivité des différents élastomère livré d’origine vous pourrez régler la course de la pédale et sa dureté finale .
- L’embrayage est également simulé mecaniquement. Un ressort progressif simule le mécanisme d’embrayage d’une voiture . Un capteur a effet hall mesure la position angulaire de la pédale.
La communication avec votre PC peut être assurée de 2 manières : (Sélectionnez la connectique désirée dans les options du produit)
- Connectez votre pédalier au Simucube 2 grâce au port accessoire (DB15) et profitez de la calibration des axes embarquée au logiciel “True Drive” qui pilote votre Simucube 2
- Connectez votre pédalier en USB sur votre PC grâce au contrôleur Léo Bodnard BU0836A, la calibration des axes devra alors être faite par DIview ou DXTweak 2
Cette version disponible à 1 059,00€ TTC remplace l'ancienne version SPORT devenue PRO abordée ici : COM - Pédalier NSH Racing SimPedals PRO