F1 2020 - Manche 5 - Championship Serie - @ SPA (Jeudi 10 Juin 2021, 20:00 - 22:00)

JOB c'est ok pour moi, j'avais mal appuyé désolé!

Bon rapide résumé pour ma part :

Premièrement, je dois présenter mes excuses à Inside pour la qualif.

je t'ai vu assez tard, je ne m'attendais pas à ce que tu sois si lent et j'ai remarqué ta vitesse beaucoup trop tard pour mes réflexes d'escargot anémique. Donc voilà, je suis désolé, je sais que ça ne te ramènera pas ton tour mais je ne saurais faire mieux maintenant.

Practice : je pars sur un tour en medium pour me faire mes marques, je remarque vite que j'ai beaucoup, beaucoup plus de marge que sur les hotlaps. Je fais un tour très moyens et je suis déjà 3 secondes plus rapide que mon record.

Je pars pour un deuxième relais et le pit limiter ne s'arrête pas, il saute au bout de la sortie des stands... bon. Je cherche à mettre un coup de overtake plus tard et ça met un coup de radio à la place, la moitié de mes boutons ne fonctionnent plus. Je rentre directement aux stands et je refais mes boutons comme il faut et repars... et rebelotte, ça saute au milieu du tour. je rentre aux stands, je remet le bon profil (juste déselectionné cette fois). Je repars et cette fois ça tient un tour chrono complet et se met en vrac en bas du raidillon, je prend un coup de raquette avec le volant et je pars en tête à queue dans le mur de gauche... fin de la session, je n'y aurais mis que deux tours.

Qualifs :

Je refait tout mon profil de volant et je l'enregistre sur un nouveau ... profil.

Je pars pour le premier relais et je me rend compte que j'ai oublié de configurer les touches pour le fuel mix et l'ERS... tant pis pour ce tour, de toute façon je n'en ai pas besoin là.

Deuxième relais, je pars comme il faut sur mon tour lancé et ... je trouve beaucoup plus de sensations au volant, sans comprendre pourquoi mais la voiture me parle (un peu) alors que d'habitude, ça ne ressemble plus à un simple ressort. Le tour se passe très bien et en plus de ça CHAMPI02 me donne un petit tow dans la ligne droite avant eau rouge et me fait gagner deux dixièmes (qui me permettent de lui passer devant). Je parle avec Champi et me dit que je peux repartir pour un tour, je me lance et prends un bon départ sur le premier virage (je suis à -0.099), il est temps de pousser, je regarde ma map pour voir s'il y a du monde un peu plus loin devant, je lève les yeux et je vois Inside sur la traj, je vais prendre un peu d'aspi et soit il me larguera, soit je le doublerai en haut du raidillon. Je me rend alors compte qu'il est au ralenti et le percute violemment, ma roue s'arrache, fin de la session pour moi, il repart mais je pense que je lui ai fait des dégats et je m'en veux.

Course :

Début de course, je pars 9ème, juste devant CHAMPI02, les stratégiste de chez Haas me disent, il faut faire deux arrêts, tant pis on verra en course. Départ plutôt moyen du à mes réflexes de bulot cuit, je suis derrière QuentexX et je freine un tout petit peu trop tard, je viendrai le pousser un tout petit peu (pas de dégâts ni pour lui ni pour moi, ouf!). La course est interompue par la safety car, champi rentre aux stands, je reste dehors et règle ma stratégie pour que les prochains pneus soient des mediums, je rentre au tour suivant et repart dernier. A la fin de la SC, je perds un peu de temps sur les deux précédents mais le tour d'après, je commence à remonter et gagner un peu de temps. Finalement je vois champi faire un tête à queue... je l'évite et commence à chasser, j'arriverai à doubler Iboucard.

Je continue mon bonhomme de chemin jusqu'au dernier arrêt aux stands où je mettrai les soft.

Finalement dans le dernier relais, BeNoA me double, je prends un peu de DRS et ... il me met à plus d'une seconde, vexé je met le mélange en riche et part en chasse. Je viens le rattrapper et une fois de retour en zone DRS il me faudra deux tours pour arriver a avoir une opportunité, que je saisis... à l'avant dernier tour mais bon, j'ai le rythme, vite poussons pour mettre plus d'une seconde entre nous et s'assurer que le dernier tour soit un déroulé vers la ligne d'arrivée en 8ème place. Mais je ne le mettrai jamais à plus de 8 dixièmes et il me repasse à l'endroit exact (ou presque) là où je l'avais passé. Tant pis, 9ème c'est déjà un résultat énorme mais je ne vais pas le laisser tranquille pour autant. Mais je n'ai pas le rythme, il restera devant.