DIY - 205 GTI 1L9 GRA VHC

ah non passe ton chemin herve ne regarde sutout pas ce topic

va me donner envie de remonter mon gt ce gros vilain , d'ailleur c'est son siege que j'ai sur mon simu. maison

c'est encore, madame qui va piquer sa crise

oui c'est ça , elle est dans ma grange , je fait tourner le moulin 2 fois par semaine pour pas qu'il grippe .

mais madame veut plus que j'y touche

super projet Marinen , bon courage !

Je suis ça d'un oeil curieux, ce n'est pas mon monde, mais j'aime bien l'admirer de loin cet espace de dingo de rally, vingt diou !

Merci Marinen !

Marinen a écrit :

Merci beaucoup !

oui une étape longue et fastidieuse, mais je l'ai déjà fais et je le re ferai encore et encore si il le faut

a l'époque quand je courrais je n'avais ni maison ni femme ni enfant,

c'était plus facile, je bossais tous les soirs et weekend après le boulot, je n'avais pas de vacance mais je pouvais faire ma passion....

maintenant ca risque d'être plus rude, il a beaucoup de chose qui malheureusement doivent passer avant ce projet...

mais je suis un homme patient et je me démoralise pas aussi vite

j'ai une belle petite équipe de passionné qui m'entour, a commencer par mon père qui était mon copilote a l'époque et un super mécanos, tous ces amis foufou aussi qui sont chaud ca va le faire, et j'ai une belle bande de débile d'enfance qui me suive aussi

comme tu dis a l'époque c'était bien plus beau et jouissif...je me souvient que mon père a l'époque changeait l'huile des amortisseurs d'origine pour qu'ils soient plus dur,

ils faisaient des rallye le weekend et allait bosser avec la même voiture (une GRN) le lundi...

des samba rallye avec moteur de 306 s16, on cherchaient des étriers avant de visa comme des fous a la casse pour mettre a l'arriere des voitures parce que c'était des étriers 2 pistons

et surtout j'ai grandi dans la 205 de jean marc ivens, première 205 rallye sortie de l'usine Peugeot sport fameuse immatriculé 211, pour les connaisseurs....

voiture sur lesquels courrait mon pere et mon oncle qui ma toujours fait rêvé,

et qui est d'ailleurs en rénovation par mon cousin,

j'ai moulte souvenir, je n'ai que 33ans mais pour la petite info mon père et sont frère courraient ensemble depuis qu'ils ont 18ans, et depuis aussi longtemps que je m'en souvienne je les suivaient partout sur les rallyes, j'étais fou de ca,

du coup il me faisait monté avec tout le monde a chaque fois, je vivais vraiment pour ca,

et je suis vraiment reconnaissant en vers eux de m'avoir fait découvrir une autre période je suis jeune mais j'ai vraiment été en immersion tot dans les rallyes, d'ailleur j'ai vendu ma voiture l'année dernière, mais mon dernier rallye remonte a il y a 5ans, je me reconnaissais vraiment plus dans la mentalité d'aujourd'hui,

je sais ca fait con d'entendre ca de la bouche d'un jeuno mais c'est vrai

trop de gens qui font ca pour pouvoir faire le seflie et dire j'ai fais un rallye, trop de gens qui critique les autres en disant moi je monte plus vite avec mon C15 enfin bref...

c'est pour ca que je voudrais repartir en historique, faire ma passion dans ma bulle au milieu d'auto prestigieuse, sans pouvoir les posséder mais je pourrai en renifler leur derriere, et surtout essayer de partager au maximum ma passion avec des gens bien et passionné parce que faire des rallyes c'est très bien, mais le partager a plusieurs c'est encore mieux

désolé pour le pavé je m'éparpille mais la passion m'emporte

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bah , l'éparpillage a du bon parfois ...

je vois que tu as bien grandi avec une clé de 13 dans la main plutôt qu'un hochet ...!! ça laisse son empreinte dans une vie et le virus n'est pas prêt de s'arreter ... !

pour te dire même jusqu'ou ça va ,

les "quinquas " comme moi, se mettons au simracing car les mains, les pieds démangent trop ... faut qu'on passe des rapports et fasse des freinages en appui afin des retrouver quelques sensations perdues....

oui c 'est vrai , les mentalités ont beaucoup changées, comme pour tout, même le rallye a perdu son âme bon enfant, ou tout le monde se connaissait , la débrouille, le fait soi même a petits budgets et l'entraide ont pris une sacrée gifle ... maintenant c'est l'escalade a grands coups de dizaine de milliers d euros , plus vraiment de place aux petits amateurs passionnés et tout le monde se regarde un peu de travers , et même chose coté spectateurs ou la plupart guettent et attendent non pas le beau passage, la trajectoire tendue , la dérive , mais surtout la sortie de route ... et jugent a l'emporte pièce sans y connaitre grand chose .

oui tu as bien raison, courir en étant jeune et sans attache , c'est simple,

une fois " casé" , des enfants, c'est nettement plus difficile !

et ça coute un bras maintenant la compét auto ...

je te tire mon chapeau

continuer dans cette optique là est la manière la plus saine d'y arriver ,

bonne suite !

tes cordons de soudures sont top pour un débutant !

souder par point est le mieux,

le but est de faire le moins possible chauffer les tôles pour ne pas leur faire perdre leur résistance mécanique ou alors le moins possible .

l'auréole visible autour du cordon doit être la plus petite possible, pour encore réduire , fais quelques essais en laissant un peu plus de temps entre chaque point de soudure pour que la tôle aie le temps de refroidir, en tatonnant, au final, on trouve la meilleure tactique

de mon expérience, je te conseillerais de faire des cordons plus raprochés,

on m'avais toujours dis, et sur mes docs de préparation des caisses d'Escort , un cordon de 2-3cm tous les 4-5cm est recommandé

je te conseille aussi de traiter anticorrosion très vite après la soudure, car la corrosion attaque la tôle dès son refroidissement ...

tu fais quelques dizaine de cm de cordons et tu passes un coup de bombe d'après ...

C'est pas mal pour un débutant, crois moi je faisais pas aussi bien les premières fois Par contre comme l'a dit Schoud rapproches tes points de soudure et laisse refroidir entre 2. Parce que là ça chauffe clairement trop sur certains points et tu attaques la tôle en faisant ça. Donc laisse refroidir un petit peut plus entre 2 points et rapproches les car à certains endroits (au vu des photos) tu as de gros trous entre 2 points

Si c'est bon. C'est peut-être la photo qui trompe à certains endroit alors

Sacré boulot , sacré projet. Je te souhaite que tout ce passe bien.

Et tu arriveras à ce que tu veux.

Un vrai passionné le marinen , ça fait plaisir à voir 💪

Marinen Pour les trains roulant, tu as prévu quoi? 309 ?

ah tu pars en vh!! Genial ca !! Bon, je te donne rendez vous par chez moi en juillet pour une magnifique epreuve , le rallye montagne noire.

Je t’accueille toi et tes collegues d'assistance avec grand plaisir, d'autant plus que l'on sera concurrent

Ah ben si ya un truc sur le Montagne Noire, je viendrais vous claquer une bise. Je peux héberger du monde aussi.

Oui ça va faire tôt, pas pour le travail qu'il te reste, ça c'est faisable, c'est ce putain de pth qui est (très) long a obtenir...

Oui, depuis 2020 en j2., On a laissé la Porsche gr4 tranquille..

Mais sache que pour les éditions a venir, ma proposition est sérieuse..

Snaeffel , tu es d'où ??